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今年以来，携程和朱非等许多在线旅游企业纷纷加强了资源端和分销渠道的服务和布局。以“分享”和“赋权”概念为中心的变革不仅涉及旅游企业巨头的参与，也影响到传统B2B旅游企业和拥有自己流量的玩家，如京东旅行社(Jingdong Travel)。
无论各方是在使用S2B(供应链平台到企业)还是平台授权的概念，旅游业都开始了一场从C端到B端的资源大战。谁能真正成为在线旅游平台和在线旅行社巨头之间的笑傲江湖，哪个小B端能真正利用平台优势在寒冷的冬天保暖。在网络旅游的后半部分，当流量奖金消失时，拥抱B-side不仅仅是一个故事。
途牛的新产品铭记
10月23日，屯留旅游在北京举行新闻发布会，宣布其在线旅游分销渠道“堤丰假日”正式更名升级为“堤丰风云”。Touniu首席执行官于敦德在新闻发布会上毫不意外地表示支持新升级的分销平台。于敦德表示，在长笛风暴的未来发展中，通过应用“分享”、“信用”、“打包价格”和“社区”的概念，将为供应链的上下游合作伙伴带来高质量的服务。
据途牛发布的数据显示，2015年成立的堤丰假日酒店在过去三年中已经接触了23，000家优质供应商，发展了33，000家经销商，截至今年9月，营业额为28亿元。据通牛堤丰集团总经理高建称，到2018年底，堤丰将拥有35，000家经销商，而到2019年，其销售团队将扩大到200多人，并渗透到三、四级市场。
作为一家已经在纳斯达克敲响警钟的在线旅游公司的创始人，他在圈内的同行经常称于敦德为“老俞”。在同一天的新闻发布会现场，他总是在演讲中停顿几次，显得有些紧张。对于自己的品牌活动来说，情况并非如此。老俞进入面试室后的开场白很容易看出他的担忧。
头牛首席执行官于敦德“对不起，各位，公司的投资者正在楼下等我。我们时间不多了。你现在可以问我你是否有任何问题，”他说，总是让头牛高管站在一边先坐下。在接下来的10分钟里，于敦德站了起来，收到了来自至少五家媒体的一连串问题。
在采访中，老俞说长笛风暴是一个相对独立的行业。在早期阶段，途牛将分享长笛风暴的供应链，在后期阶段，途牛将通过长笛风暴购买。为了避免在平台上与批发商竞争，堤丰云作为一个纯粹的技术平台，不做库存，不提供回扣，(机器+酒)只包装和销售，通过共享销售渠道和采购渠道，提高效率，降低采购成本。
“现在我很擅长武术，而且我有很多戏法。我们希望通过差异化竞争建立B2B平台的差异化特征。”老俞模仿武术动作，同时向媒体介绍笛子风暴的特点都是类别。客户不仅可以在平台上一次购买所有类别，还可以动态打包这些类别。
虽然途牛为其旅游B2B平台赋予了许多新的功能和服务，但其高管承诺的成立两年的途牛旅游B2B平台将在2017年实现第一个市场份额，2018年盈利的两个小目标现在不太可能实现。途牛堤丰云事业部总经理高建在接受媒体采访时表示，2016年的一些事件导致途牛调整了其旅游B2B平台的盈利策略。短期来看，途牛不会大规模专注于旅游B2B平台，而是从中获利。与已经盈利的携程和桐城一龙相比，头牛自2017年第一季度盈利以来，一直在朝着亏损收窄的边缘继续努力。然而，与过去不同的是，随着公司的联合创始人、总裁兼首席运营官严海峰和首席财务官杨嘉宏在公司盈利的同时“成功后下台”，头牛三剑客曾经面临的阻力现在不止一个人。
继2018年第一季度亏损从去年同期的2.874亿元收窄至7160万元后，屯留第二季度亏损进一步降至2260万元。然而，在亏损减少的同时，Touniu的内部员工在今年7月引发了裁员和减薪浪潮。一些业内人士指出，盲目削减运营支出，甚至研发支出，可能是暴力裁员浪潮的副作用之一。北京联合大学在线旅游研究中心主任杨延锋认为，目前，途易很难讲一个生动的故事来说服高端市场的投资者。经过战略收缩、成本降低和成本降低后，途易选择在此时升级b端平台，以适应其优势，也有利于给投资者留下深刻印象。
世界旅游城市联合会副秘书长兼投资小组委员会主席李魏群认为，在头牛亏损的同时，在B端行使权力是一项重要举措。然而，在“先做长板，后做决定”的投资逻辑下，头牛仍需补短板，才能获得新一轮投资。
集体将资源倾斜到B侧。什么事？
凤凰旅游(Phoenix Tourism)注意到，携程和朱非等许多在线旅游企业在这一年中陆续加强了资源端和分销渠道的服务和布局。以“分享”和“赋权”概念为中心的变革不仅涉及旅游企业巨头的参与，也影响到传统B2B旅游企业和拥有自己流量的玩家，如京东旅行社(Jingdong Travel)。
10月25日，被称为京东集团重要战略的“京东旅游”在北京发布了四大核心战略，宣布将通过场景创作、会员推广、企业客户和酒店双向采购、全景营销等方式赋予酒店业权力。
这一改革的兴起不仅是互联网旅游产业的大趋势，也与S2B模式密切相关。
2017年，被称为“马云的战略家”的阿里巴巴集团学术委员会主席曾鸣提出了“S2B”商业模式，并将其视为未来五年的领先商业模式。在这种模式下，S代表一个大的供应平台，这将更好地支持更多的小型企业，并帮助它们更好地为客户服务。这不是一个传统的联盟系统，而是一个创新的合作网络。只有在这个不断扩大和更加紧密的合作网络的基础上，我们才能走向C2B，这是未来最重要的商业模式。
凤凰旅游调查发现，目前旅游业已经围绕“S2B”商业模式展开了至少三个阵营。一个是以飞猪为代表的平台旅游企业，另一个是以携程和途牛为代表的在线旅行社(OTA)，另一个是以章鱼和皮皮口旅游圈为代表的传统B2B企业。
2017年8月，李爱玲皮普科旅游圈CEO在一次行业大会上的演讲中提出，“旅游业S2B应该帮助旅行社迎接新的零售旅游”。凸显传统B2B旅游企业在同行品牌旅游引发的信任危机中的“生存欲望”。新模式也带来了新的机遇。2018年4月，以旅游贸易为主营业务的八达通在线旅游(Octopus Online Tourism)宣布完成第三轮6亿元战略融资，并引入新股东蚂蚁金融和殷鉴国际参与八达通新战略S2B的具体实施。
飞猪本月在上海发布“新旅游联盟计划”，开启生态链接2.0模式。“新的旅游联盟是符合S2B思想的实践，但新的旅游联盟在实践中可能会有更开放和扩大的边境合作。”飞猪相关负责人在接受Phoenix.com采访时表示，在平台1.0时代，飞猪吸引了来自世界各地的商家来开店。收取的服务费和管理费本身就是一个利润点。新的旅游联盟不是一个项目，而是一个帮助更多商家融入阿里巴巴系统并寻找新利润点的战略。
在所有使用S2B模式的旅游企业中，携程被视为“S2B”模式的忠实粉丝，这可以从命名上看出。去年12月，携程推出了旅游S2B平台，汇集了大量非团体旅游资源。携程自身品牌除了弥补运营过程中单个项目资源的不足之外，还为大量小B采购资源提供质量背书。此外，平台不收取小乙费用，利润主要来自上游资源出售后的佣金收入。
根据携程网此前发布的数据，TravelSky平台一推出，用户数量就飙升至2000多人，预计今年将有2万多人加入。然而，携程在今天对凤凰旅行社的回复中，没有回答预期是否达标的问题。只强调在上海、北京、武汉、南京、重庆等三四线城市举办了许多招商活动，当地旅游同行积极参与，网站上60%以上的用户都签了合同。
值得一提的是，虽然各旅游企业加强了对资源和渠道末端的粘性，修建了护城河，但继美国之旅之后，酒店领域又出现了另一个看点。JD.com最近推出了“无界酒店”战略。在“无界酒店”战略中，不仅有朱非正在做的成员授权，还有在线旅行社和平台正在做的开放平台，以打开资源和渠道之间的联系。
市场拐点小B出路
旅游企业和行业专家对网络旅游企业开放共享平台的趋势有不同看法。
日前，于敦德在接受凤凰旅游采访时表示，分享的确已经成为在线旅游市场发展的一个新特点。无论是销售渠道还是采购渠道，只有共享才能降低成本，提高效率。随着旅游市场越来越多样化，旅游企业不能为每一个顾客服务。此时，需要社区开放。这种开放包括在线和离线流量资源、个人和企业客户资源、直销和分销渠道资源等。只有通过扶持合作伙伴，市场才能变得更大更强。
携程网相关负责人对凤凰旅行社表示，约50%的线下业务是通过非商店渠道，即个人和个人旅行社进行的。这部分业务也有很宽的空范围，所以旅游企业必然会进入这个市场。每个家庭的布局和经营理念是不同的。市场竞争仍将集中在产品力量和品牌授权上。
徐岩峰告诉phoenix.com，网络旅游市场寡头竞争的时代已经到来。每个企业要么成为平台，要么成为平台的一部分。在这种背景下，在线旅游市场的竞争已经从以前的品牌和客户竞争转变为商业基础设施的竞争。谁拥有更大、更完善的商业基础设施，谁就能在新一轮市场竞争中赢得主动权。
易观旅游行业分析师邢梁潇认为，携程和途牛提出赋予企业权力，这表明整个行业对控制资源有了新的共识，并预计会产生资源问题。对于在线旅游业来说，整合和重塑目的地旅游资源，匹配和创新旅游产品可以说是今年的重点。
邢梁潇表示，朱飞赋予商家权力的提议可以说是遵循了阿里的基因，就像淘宝最初是一个零售平台，不仅强调用户，还强调活跃的商家。基于前期积累的用户和阿里生态赋能商家，飞猪为用户提供旅游服务是很自然的。与后者相比，前者是在垂直旅游领域的深度培育，而后者是在渗透生活服务后在旅游领域的深度开发。这两者没有区别。应该说，前者更专业，后者有更多的资源。但相比之下，携程在旅游领域仍处于领先地位，已经在行业内设置了很高的壁垒。
凤凰网特约旅游评论员鲍丽伟(Baoliwei)表示，各种平台相继提出启用B终端的概念的原因之一是流量枯竭。在在线旅行社(OTA)的1.0时代，主要目标是获取流量，通过烧钱补贴和获取流量。然而，在新时代的转折点下，交通红利逐渐消失。当交通进入瓶颈期，可以说是整个行业的发展趋势，是控制和开放资源、增加壁垒的新的竞争手段。
第二个原因是，在产业发展的过程中，服务业必须经历一个从粗放型发展到精细型发展的阶段。无论是通过升级服务和技术，还是借助生态链帮助B端企业运营和发展，都在帮助C端用户改善用户体验，增加B端企业对平台的粘性，让资源更好地为自己所用，更好地为用户服务。
鲍利伟认为，在目前的经济形势下，对B方的小企业来说，这将越来越困难。在线旅游企业将把资源倾斜到B侧，为小企业提供保暖的平台，平台本身也可以从中受益。这是市场竞争的自然选择。目前，B端的竞争还没有达到团队的节点，但不排除在夺取地盘之战之后，B端的小企业将不得不面对未来平台的选择。
“在目前的市场形势下，形成真正的垄断更加困难。即使像携程这样的行业巨头也可能无法在每个行业形成绝对垄断优势。”鲍立伟表示，携程在向机器中添加葡萄酒方面处于领先地位，但美国代表团同时通过了这个偏远的场景。几年内，其酒店订单量和过夜量超过携程，位居第二。因此，不排除将来细分领域会有更多的黑马。
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