北京——涿州双城记！每天的工作之路就像一场战斗！涿州旅游

对于我们居住在涿州的人来说，北京大兴新机场已经成为涿州发展的同义词。

在地图上，从北京市中心向外延伸的铁路穿过三环、四环和五环，连接廊坊56公里，天安门广场70公里，天津130公里。最高时速接近300公里的高速铁路就像一座快速移动的桥梁，将无数的工作与家庭生活联系在一起。

[任重道远/S2/]

马芳林(化名)站在售票大厅里，面对无法在机器上翻转的车票信息，他深深地感觉到每天的往返实际上消耗了太多的车票。

从位于北京朝阳门丰联大厦的公司到河北涿州的家，单程1小时40分钟车程，马芳林已经走了1.5年，用身份证“检查”了1.5年的车票。她不想拿出机票报销，因为刷身份证可以节省两三分钟宝贵的时间。直到那时，她才意识到，她想报销的“京杭东线”车票已经被一大堆“京西涿州东线”车票淹没，再也找不到了。

日复一日，会有感人的时刻。当她迟到一分钟时，工作人员帮她为车站准备住宿。他们还看到几名乘客把座位让给了老人和孩子。

然而，在每天近4小时的旅行中，她经历了更多的拥挤和无聊。“对我来说最痛苦的事情是地铁太拥挤了。早上军博和西站都很拥挤。”为了完成漫长的工作旅程，她总结了一系列建议。

地铁6号线的两部电梯中哪部离9号线更近？当你听到一个广播句子时，你应该乘马车离开，走到离车站出口最近的马车那里。观察她每天遇到的乘客，猜测像她一样在两个城市迁徙的“候鸟”是谁，可以让她无聊的旅程更加有趣。

正常情况下，马芳林不得不看着手机，翻找闲书来打发时间。当她太忙的时候，她会把电脑带到餐车加班。她甚至仔细地数了数要转到军博一号线需要走多少步，“但从来没有数过。”

马芳林认为，他每天往返于北京和涿州之间，主要是因为北京西南的这个小城市没有合适的工作机会，北京的工作可以让人们关注这个行业最前沿的发展变化。因此，当她丈夫两年前从海拉尔搬回涿州时，她不假思索地来到北京找工作。

建在[高铁上的社交圈/s2/]

与那些因房价高而被迫住在双城的人不同，李勋属于北京的房主。然而，他宁愿每天花半个多小时往返涿州和北京。

李勋把他的家人搬回北京南部的这个小城市，离北京70公里，主要是为了方便女儿上学。他在北京的房子位于八通栏庄站附近。附近没有好学校。此外，对于没有北京户口的人来说，他的女儿迟早会回到河北高考。

“涿州的成本远低于北京。我女儿的幼儿园学费是每学期2000元，而且是公开的。这样，我可以拿出一些钱来确保我的孩子可以参加她想要的课外活动，比如钢琴和舞蹈。但是在北京，钱只够幼儿园用。”李勋说。

起初，李勋开车去上班。从涿州的家到石景山游乐园附近的公司，他在京石高速公路上来回走了大约130公里。有时他会遇到交通堵塞或道路封闭。后来，当李勋听说有人乘坐京津城际列车时，他开始考虑乘高铁上下班。

在此期间，他每天早上开车去涿州东站，乘高铁去北京西站，然后换乘公交车去公司。由于进出北京的公交车在早晚高峰时都会遇到交通堵塞，李勋不仅从未遇到过交通堵塞，而且总能找到座位。

经过长途通勤，李勋发现了许多快速转移的秘密。他自豪地说，他每天早上经常乘坐G6704列车。列车1号车厢和2号车厢之间的连接处靠近北京西站南站2号出口的大门。为了在人少的时候更快地下车，进入地铁站，有些人干脆放弃座位，站在固定车厢门口。李勋尽一切可能在指定的车厢买票，有时会毫不犹豫地买商务舱或头等舱的座位。

从涿州东站到北京西站，G6704需要25分钟。当他和身边的乘客聊天时，他经常会遇到同一个小区或附近的邻居。后来，每个人都同意一起拼车去高速火车站。

"我在涿州的一些社交圈是建在高铁上的。"李勋说。来自涿州的北京常客在不同的行业工作。有些人在像李勋这样的互联网公司工作，而其他人是销售经理、护士和技术员。为了提醒对方买票和火车晚点，这十几个经常乘坐高铁的人组成了微信群。

小圈子里的人甚至会为回程车厢选择一个固定的位置，这样每个人都可以聚在一起聊天。当它们位于八节组G6707中时，它们将被固定在七节车厢和八节车厢之间。至于16节G623，他们都同意在10到11节车厢之间下车是最方便的。

天性乐观的李勋对双城的现状非常自豪。三年多来，他已经发表了200多篇关于高铁通勤状况的微博。一段时间内，他还会选择以89.5元的单程价格购买一个商务座位，“不是因为没有普通票，而是因为他真的很享受。”

今天，让我们倾吐所有的“苦涩”

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