返回目录：出游计划
在中国大会上，中国邮政运输公司(China Postal Shipping Company)的董事们表示，与白人的合同仍有一份合同尚待签署，该合同可能在当天结束时完全取消。信息图片1918年6月22日晚7: 00在中国大会堂举行了一次社区会议，会议直到晚上10: 00才休会。然而，有关中国邮政运输公司重组和新公司成立的问题并没有结束。因此，中国大会堂在6月25日晚又举行了一次社区会议。
中国总会负责人董官鼎博(Dong Guandingbo)表示，在6月24日晚举行的业务董事会议上，业务董事决定要求中国邮政运输公司负责人在15天内取消与白人的合同，并组织另一个重组组织。然而，由于海外华人社区的组织太多，很难决定如何组织机构办事处。因此，所有的华侨领袖和同胞都被召集到会馆的大厅再次开会。
在6月25日晚的会议上，吴子南要求总经理董官鼎伯拿出昨晚会议上要求中国邮政运输公司取消与白人签订的合同的决议，并要求大家签字。
陈敦普从旁边的座位上站了起来。他对中国邮政运输公司股东推荐他担任中国大会堂业务总监表示感谢。他昨晚出席了业务主管会议。那天晚上，公司的五名董事出席了会议。他和其他董事回到公司后，在董事会上传达了中国大会堂的决议。董事会要求公司的总理卢润清和秘书邝文光与签订合同的白人讨论，取消合同并签字。现在两个白人已经签署了返回合同，只有目前在洛杉矶的本·拉山签署了合同。公司已经打电话给本·乳山，通知他此事，并要求他尽快返回旧金山，签署取消的合同，并将其退还给《中国邮报》。
陈敦普说，他现在想签署决议的主要原因是敦促白人尽快签署被取消的合同。目前，两个白人已经签署了协议，另一个应该在几天内签署协议。因此，没有必要要求尚东签署决议。他说他从钱包里拿出两份已签署的废除合同，并要求每个人一个接一个地阅读。
陈子南表示，唐人街华侨社区的人对白人合同的内容和实践知之甚少，所以他请代表中国大会堂的律师麦克奈尔(McNair)仔细研究中国邮政运输公司与白人之间合同的具体内容。按照马纳的观点，根据合同，中国邮政运输公司的资本最终将落入白人手中。陈子南瞥了陈敦普一眼，接着说，然而，中国邮政运输公司仍然坚持他们最终会妥善解决合同问题。根据他的意见，中国大会堂业务主管可以签署该决议。
中国邮政运输公司董事于玲指出，该公司的总资本为210万元，这是海外华人在美国的硬通货。当公司第一次购买“中国”号轮船时，它只筹集了14万元资金。这艘船卖了30万元，亏空了16万元。直到华侨和华人社区很难筹集到足够的资金，“中国”号才得以购买和开放。然而，只有一艘船不能进一步发展其业务，该公司后来购买了“奈鲁”号船。然而，这艘船只往返于大西洋，只有一艘“中国”船在太平洋航线上航行。直到那时，该公司才获得了“南京”号轮船。该公司在想通过重组公司来筹集资金之前，被迫上缴资金。他承认，因为他们没有丰富的航运业务经验，他们有一些疏忽，但他们不得不这样做。
朱宇宏、陈锡三、薛悲生等与会人员逐一询问了中国邮政运输公司的重组事宜。中国邮政运输公司黄松、李生亭、刘裁决等董事逐一回答了所有问题。同时，他们强调，尽管被废除的合同已经被白人签署并正式取消，但公司对资金的需求更加迫切。请想出一个可行的解决办法。
到会议结束时，每个人都还没有想出一个可行的方法。中国大会堂将如何解决这个问题？请注意下一个问题。