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日前，文化旅游部批准上海创建中国第一个邮轮旅游发展示范区。今年中国国际进口博览会期间，首个营业面积1700平方米的国内免税邮轮港将正式开业。
据上海旅游文化局表示，经批准，上海将在邮轮旅游政策、辐射范围、发展模式和服务水平等方面取得重大进展。上海将努力建设亚太地区的邮轮枢纽港、世界级邮轮母港和邮轮目的地、亚太邮轮公司总部基地和具有全球影响力的邮轮经济中心。
各种好消息表明，上海邮轮市场即将迎来一个升级和发展的新时代。
游轮升级:上海正在布置新船只
今年4月，诺维名副其实的“乔伊”正式告别中国市场，自称“专为中国游客量身打造”。“欢乐”号的离开也引发了一场热烈的讨论，认为上海邮轮市场的吸引力已经下降。
对此，上海有关部门回答说，“欢迎和发送”是邮轮市场的正常现象。今年年初以来，除了欢乐号的离开，包括皇家海洋光谱、科斯塔威尼斯和云顶集团发现梦想号在内的三艘新游轮也进入了上海，开通了上海母港航线。此外，地中海新一代未来旗舰“荣耀”也将于2020年进入中国。2021年，云鼎集团新建的两艘载客量为9500人的20.4万吨“世界级”游轮也将部署在上海的母港。
数据显示，上海港的邮轮业务连续三年位居亚洲榜首，连续五年跻身世界前四名，占全国邮轮市场的63%。嘉年华集团、皇家加勒比集团、诺沃赞集团、地中海邮轮公司、云顶集团等全球五大邮轮公司相继在中国投入运营，并在上海开设了第一艘亚洲邮轮，这也显示了他们对上海邮轮市场的信心。
客户群升级:更年轻，成本更高
去年，一篇描述中国阿姨在“欢乐”号邮轮上浪费食物的在线文章引起了广泛关注。这篇文章叫做“震惊！文章“诺维真正退出中国市场”将“乔伊”退出中国市场的原因归结为中国游客的“贪吃”。虽然判断过于片面，但也暴露了中国邮轮市场长期以来的一大劣势:客户主要是中老年人，他们更喜欢低价，不愿意消费。
事实上，通过市场培育，邮轮旅客群体近年来逐渐发生了变化。据途牛旅游近日发布的《夏季邮轮报告》(Summer Cruise Report)称，亲子家庭是夏季邮轮旅游大军中的绝对主力，包含青少年和儿童的旅游订单占邮轮旅游订单总数的近57%。“海上暑假”在10点或00点后并不少见，有超过16%的游客。60岁以上的老年游客比例下降到17%。
人均消费方面，夏季邮轮产品单价主要为2700-5500元，占订单的48%。其中，单价在5500元以上的订单量占31%，比过去大幅增加。
头牛邮轮负责人卢于风指出，一方面，消费增加的原因与夏季旅游季节邮轮产品价格上涨有关。另一方面，随着亲子旅游市场的兴起，越来越多的家庭将邮轮作为休闲度假的新选择，对优质旅游的需求也增加了他们的消费。从房间类型的选择可以看出，更多的亲子客人会选择更昂贵的阳台房间和家庭套房。
体验升级:船上活动更多“粘肉”
除了门票销售，二次消费也是邮轮经济健康发展的重要组成部分。以前，这个地区对中国游客来说也是一个相对薄弱的地方。现在，邮轮公司也更加注重根据中国游客的喜好丰富船上的娱乐和餐饮设施。越来越多的中国游客也开始关注船上的体验并支付额外费用。
在这种趋势下，今年进入中国市场的新船只，如科斯塔威尼斯号(Costa Venice)和皇家加勒比海光谱号(Royal Caribbean Ocean Spectrum)，因其丰富的娱乐设施和特殊的用餐体验，已成为中国游客今年夏天的热门选择。
其中，科斯塔威尼斯(Costa Venice)受经典名城的启发，再现威尼斯的场景和习俗，充分考虑中国消费者的偏好，提供丰富的餐饮和娱乐选择，包括中国火锅、传统小吃和其他东方美食，以及在KTV放松。
皇家加勒比海光谱(Royal Caribbean Ocean Spectrum)上的娱乐和休闲设施极其丰富:位于船尾15层的标志性设施“南极球体”通过虚拟现实体感游戏为游客模拟穿越地球中心的冒险旅程。《激光之战:行星Z之战》(Lattle Battle of Planet Z)是科幻世界中的一场激光之战，适合家庭客人参与。“明星时刻”卡拉ok包厢，亲朋好友聚集在这里唱歌。在用餐区，第一家正宗的川菜餐厅也被引进，让游客在海上享受“川味”。
在邮轮专家看来，邮轮的“抵达和抵达”标志着中国邮轮市场正进入一个痛苦的时期。竞争的加剧促进了市场的升级，这从长远来看是个好消息。随着上海被批准创建中国第一个邮轮旅游发展示范区，未来十年将是上海邮轮经济转型升级的关键时期，也是实现“变道超车”和“国际平行运行”的关键阶段。