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松多-拉萨
时间在等人。
作为最后一天的185公里骑行实际上有点疯狂，我的心充满了对拉萨的向往。这难道不是许多骑手都做的吗？今天我真的很累，事实上我有多累并不重要，因为今天我要去拉萨市攀登海拔5000多米的米拉雪山，完成我17天的旅程。同样累的是丽江到小中甸的第一天骑行，芒康到徐戎军事站，吉达到波密的第三天骑行。每天晚上，我都能听到宿舍里许多骑马的朋友痛斥他今天在这里骑马有多累多难。我听到他们的声音，看到他们的形状。我对他们有些钦佩。不管他们有多努力和累，他们都将有一次自行车练习之旅。我并不认为骑拉萨是一种苦行和精神洗涤，而是在过去的两年里我对骑自行车的热爱的一个句号。不管我选择什么方式，我都会去拉萨。我很高兴我选择了骑马。
早上五点钟，我被隔壁房间走廊里东北姐姐和快乐姐姐的脚步声吵醒了。我知道今天的意义，也知道那些慢慢骑的人先出发的原因。松多早上6点非常黑暗，许多骑手一个接一个地走着。我们在旅馆对面的餐馆吃了早餐。我们早上和晚上带着50个包住了很多次。这次老板真的有点过分了。他显然是带着包吃的。然而，他说他不能吃超过10元的食物。他无言以对。从那以后，某某酒店就被“坑”这个词迷住了。
6点35分，我踏上踏板，一天的旅程开始了。天太黑了，甚至连国道的坑洼都分辨不出来。手电筒开着，黑漆盲目地行驶。虽然狗叫声来自村子的四面八方，但它无法抵挡我们对米拉雪山的热情。我们一路骑到米拉山口。米拉山的坡度很慢。我们成为第一个在十点前登上通行证的人。我们非常兴奋。经过白马雪山、红腊山、乌拉山、觉坝山、东大山、伊拉山、安库拉山和色季拉山一路骑行，梅州李今天终于到达了云藏线的最后一座山。他从山的另一边对我们喊道，“不，等等我，我要逆流而上，我会死在米拉山。”我们山口见。看着风中飘扬的崖口祈祷旗和山顶寂静的白塔，那是一种说不出的兴奋，来自我心中身体的每一个细胞。我在崖口呆了很长时间，在山脚下大声喊叫，并拍了一些照片来证明我们曾经在这里。米拉峰的超级黄金国旅行团来到这里拍照。
梅州和徐州好好休息后，我们四个人一起下了米拉山。米拉山的下坡像塞吉拉山的下坡一样，需要强大的前叉功能。这条路断断续续地修建着。卡车来的时候，泥浆和水溅得到处都是，越野跑道很重。强烈的阳光照射在马平川的这条国道上，沿着潺潺的拉萨河以每小时29公里的速度前进。有一个阳光明媚的下午，左边是高山，右边是流水。三个大男孩追着我，有时开心地笑着，有时加速前进。当我在墨竹工卡镇吃完午饭准备离开的时候，我遇到了一对在山西出生的父子骑兵，他们一大早就经过了。爸爸带着他的初中儿子去实现拉萨梦。来吧，你是宋多第二批到达墨竹工卡的人。南平距拉萨35公里，后轮又爆胎了。似乎在这一天，许多人的汽车以轮胎漏气的形式到达拉萨。
当我看到身后的山慢慢远去，我知道拉萨越来越近了。当我看到拉萨的路灯时，我知道布达拉宫就要到了。在17天的旅途中，我无数次向拉萨和布达拉宫呼喊。从跨过界河进入西藏到今天，我花了12天的时间。在1700公里的漫长旅途中，我经历了道路维修、落石、暴雨和山体滑坡。我在各种旅馆呆了17天，吃着面条呕吐。我从担心自己的生活到期待布达拉宫今天如期到达。在拉萨市区骑自行车是一种乐趣。交通不是很拥挤。附近有小型西藏建筑。各种商店都有喧闹的音乐。三轮车在街上跑来跑去。穿着民族服装的藏族人在街上慢慢走着，低声念经。游客们在拉萨的街道上成群结队地享受着悠闲时光。我转过布达拉宫，在正门的广场上呆了很长时间。布达拉宫，我以前只在电视上见过，在我眼前是如此壮观。我有点不知所措，也许是期待太久了。从丽江火车站开始到布达拉宫结束，一切都结束了。第一个晚上是免费的，每晚20元，因为伊格认识一路向西的朋友，所以他给了我们优惠的住宿价格。
晚上，我们饿着肚子走在拉萨的街道上，遇到了一个吃了一顿大餐的德克尔。黎明后，拉萨开始下雨。几个大男孩和一群狗在街上奔跑。拉萨的夜晚是一个不眠之夜！