然而，云中山就像一道不可逾越的墙，阻挡了忻州五大旅游区之间的联系。虽然凌河高速公路和新宝高速公路已经连接云中山，但五台山和芦芽山之间还没有形成一个便捷的沟通渠道。因此，开通五台山芦芽山旅游高速公路尤为重要。

五台山核心区太怀镇的游客必须去芦芽山集散地宁武东村。最快的方法是在五保高速公路上从太怀镇到石咀，然后在静乐和宁武交界处沿着五保高速公路向西到石家庄下高速公路，然后沿着汾河流域向北到达东寨，绕过一个大的“U”形圈。如果“五台山太怀镇-斗村-东社-自干-原平市-楼村-东马坊-宁武东寨”旅游高速公路建成，将把五台山到宁武东寨的现有距离缩短三分之一以上，实现五台山与东寨的快速连接。这对五台山和芦芽山实现游客交流和形成城市旅游圈具有重要的战略意义。

目前，原平至宁武的主要公路之一是凌河高速公路，另一条从原平市经大牛店、宣钢至宁武。这条公路的坡度更弯曲，煤车全年都在使用。交通堵塞经常发生。从松阳镇到宁武洋房口还有一条经由段家包的路。从原平到宁武距离很远，很难通过。

“五台山芦芽山旅游快速通道”如果建成，将是原平至宁武最快的通道。它将大大缩短原平到宁武东寨和五寨县的路程。同时，宁武、原平、五台县之间的经济联系也可以加强。

在这条路上，原平市从地堡峡谷到宁武的路段，历史上一直是一条穿过云中山、连接汾河流域和滹沱河流域的交通要道。自汉代以来，它一直是新洲、定襄、原平至宁武东寨、五寨县最近的通道，商业往来十分繁荣。在宋代，它成为一条军事通道。杨家将曾经在这里建造了一座军事要塞“楼层要塞”，用来守卫这条大道。明代，碉堡是“雁门十八关”军事防御体系的重要组成部分。明清和民国时期，它也是历史上非常著名的“骆驼炭路”。宁武的煤经常通过骡子和马运到原平、忻州等地。直到20世纪30年代原平至宁武一段同浦路修建之后，这条路才逐渐衰落。到目前为止，娄珠峡仍有许多古代军事遗迹和贸易遗迹，还有一个民间传说，许多富商和大亨都在这条路上做生意。目前，从楼村到宁武东村还有一条砂石路。

过去，人们常说原平是“东山的摇钱树，西山的聚宝盆，中间的米粮河”。西部的云中山区和东部的铜川梨区旅游资源丰富，但尚未开发。“五台山芦芽山旅游快速通道”建成后，将带动云中山和铜川梨地区的发展，同时，在参观五台山和芦芽山两个景点的游客的帮助下，带动云中山和铜川梨地区乡村旅游的发展，带动天涯山和滹沱河景区的发展。还将把丰富的杂粮、干鲜果、地方名优食品和地方特产转化为旅游商品，推动“三农”转型升级，提高当地人民的经济收入，带动农民脱贫，使地方农产品更快销往全国各地。

综上所述，笔者认为“五台山芦芽山旅游快车”在规划、项目建设和建设方面应加快步伐。这对形成城市“沈”形旅游圈，促进全球旅游业发展，发展旅游业作为战略支柱产业具有重要意义。

应合理利用常征路小学的旧校舍资源

为了解决进出常征路小学和实验小学的拥挤问题，常征路小学将于2017年迁至桃园路常征小学的新地点。常征路小学的旧址被留作其他用途，但不知何故，它被改为实验二小学北校区，一楼有十几间教室。费丹没有解决小学集群化的问题。结果，原常征路小学二、三、四楼和东、西二楼的教室长期闲置，浪费了校园资源，没有完全解决目前往返学校途中过度拥挤的状况。

因此，建议: 一、修复第二实验学校大门南北两侧的旧教学楼，取消第二实验学校北校区，让北校区的学生返回第二实验学校。第二，原常征路小学将改为青年宫或少年宫，供市青少年在业余时间参加文化活动。

忻州市国土局大楼前的停车场可以全天开放吗？

晚上，在和平路和山姆路的交叉口，国土局包围的转角停车场在两个出口都被封锁。保安不见了。里面的车不能出来，外面的人也不能进出。为什么这么大的公共资源被它们包围？里面还有新能源汽车的充电堆。如需收费，请让土地局全天开放，方便附近居民享用公共资源。

市国土局回复：拍友您好，您所说的“被土地局圈起来的转角停车场”是属于我单位的场地，对自己的场所进行管理是正常行为，并无任何不当。[/s2/]我单位土地证于２００６年取得，占地面积为１０１００平方米，其中东西长１０１米，南北长１００米。因慕山路与和平街改造，导致现在东西长（西墙至东大门）85米、南北长（南墙至和平街绿边线）94米。现状没有占用公共面积，也非公共用地。

来源:忻州在线