香格里拉自驾游战略——香格里拉旅游战略

高原美景

第二天

丽江有一日游，早上9点开始。这是非常悠闲的一天。在去玉龙雪山的路上，我跌跌撞撞地走进山脚下的玉湖村，与当地村民陈林明聊了聊。他说玉龙雪山的雪线一直在上升，现在雪不多了。雪峰在八号和九号峰。坐缆车旅行时，游客只能从远处看到一两件东西。所以我跟着陈林明去了村子周围的草地，中午在他家吃了一顿纳西族的农家菜。下午，去蜀河古街参观古镇博物馆。不得不说，蜀河比丽江更安静，没有如此浓厚的商业氛围。它适合度假。

自驾香格里拉

第三天

丽江到香格里拉，上午10: 30出发，下午6: 30到达香格里拉。今天，我基本上是开车上路，经过长江第一弯、虎跳峡上游、香格里拉大峡谷和高原草甸。驾车旅行全天200公里。下车去虎跳峡旅行。老虎跳起来，老虎跳进来，老虎跳下来大约需要三天时间。我们参加了一个由当地人组成的旅游团。导游是一个经验丰富的年轻藏族男子。他带我们走了一条不太危险的徒步旅行路线，向我们展示了虎跳峡的雄伟外观。虎跳峡通常有58元的门票，节假日可以打折。

从丽江到香格里拉的道路总体上是好的。从香格里拉市区到金沙江，40公里的山路上有很多交通堵塞。山下有许多弯道，但道路仍然比云南南部山区好得多。

第四天

今天，我参观了香格里拉松赞林寺和石卡雪山。上午10点出发，晚上8点返回香格里拉县。松赞林寺门票91元，儿童63元，入园后，有一艘渡船带你从售票亭到寺门。松赞林寺，被称为“小布达拉宫”，确实值得一看。如果你不信教，你不能说你对此有多深，但是来看看这个精致的建筑也是一件好事。对松赞林寺信徒的崇拜超乎想象。一路上，我们还遇到了许多虔诚的崇拜者。志卡雪山门票180元，儿童免费。这是一个可以观察到亚高山和高山地区所有自然植物的地方。就我个人而言，我觉得它比玉龙雪山更值得一游。

第五天:

今天，我去了普塔索和纳帕伊。目的地相对集中。我每天只开车60公里，晚上住在纳帕伊。普塔乔国家公园成人票和儿童票分别为162元和122元，现在包括碧塔海。普塔乔是一个环境保护非常好的地区，那里有大量珍稀植物，分散的牛，偶尔会停车给牛让路。另一方面，纳帕伊有一种特殊的魅力。这是一个季节性湖泊，夏末秋初雨水充沛。湖面增加了，水禽和野鸭相继出现。冬天是干燥的季节，所以建议在夏天和秋天来纳帕海。

第6天:

今天，我从纳帕伊开车去大理。我上午10点出发，经过丽江、剑川和洱源。我晚上呆在大理。我们暂时决定绕洱海一圈，发现大理真的很值得经常游览。洱海虽然是高原湖泊，但湖水清澈，周围的村镇安静，民俗风情简单。我们还遇到了白婆婆，她主动给我们带路，带我们去了柴村的龙王庙。大理周围的Xi周和双浪都很漂亮，所以我们下次会有一次特别的旅行。

这次香格里拉之旅最有趣的事情之一是偶然遇到了塔希多吉。在我们结束了志卡雪山之旅后，我们在路上看到了纳帕海的路标，于是我们从纳帕海环湖路的东边进入，一直开到西边，找到了一个试运行的香巴拉庄园(Shambhala Manor)。下车进入庄园后，我发现庄园三楼有两个全海景房间，可以容纳整个纳帕海的景色，所以我决定在这里预订一个房间，第二天入住。

第二天，我们参观了普图佐，并在下午6点左右住在香巴拉庄园。晚上，老板亲自烧柴给我们家的客厅取暖。晚餐，牛肉火锅配有当地蘑菇和绿色蔬菜。烧柴、吃牛肉、喝大麦酒，我充分体会了藏族人民的生活。问候其他客人后，老板来和我们聊天。我们发现他有一个非常好的故事。老板的名字叫塔希多吉。他说“塔什”这个姓氏属于西藏贵族。他们家族过去统治着西藏边境的大片土地，香格里拉也是他们家族的领地。二十多年来，扎西多吉一直在帮助周围的村镇。它已筹集资金重建39个藏族村庄，并修建了130多所藏族学校。此外，扎西多吉30年前是中国摄影家协会的成员。他给我们看了很多他拍的照片，并记录了他一生中美丽的风景。香格里拉在他的镜头下看起来非常诗意。

自动驾驶概述

自动驾驶:斯巴鲁森林人

总体路况:大理下高速后出现轻微交通堵塞，丽江后路况良好。总的来说，路况很好。

必备物品:帽子、薄手套、防紫外线太阳镜、大尺寸围巾、轻便步行鞋、防晒霜、面膜、基本护肤品、洗漱用品、便携式水杯、感冒药、高抗药产品。

自动驾驶列表

油:3430元，住宿:2880元，餐饮:1499元

游戏:1594元高速旅行:801元合计:10204元

高原自驾中的注意事项

轮胎压力监控:

建议在上路前检查轮胎气压。安装轮胎气压监测器后，我发现右后轮胎气压异常。进商店检查后，师傅告诉我右后轮胎上粘了一颗螺丝和一颗钉子，而且已经粘了一段时间了。螺钉处没有大的空气泄漏，主要是由钉子引起的。如果轮胎爆裂发生在高速行驶中，后果很难预测。为了安全起见，出发前应监测轮胎压力。

避免超车

汽车发动机的动力来自汽油与空气体中的氧气混合后燃烧产生的热能。每个汽车发动机的油气混合比是固定的。当空气体中的氧含量上升到高原时，汽油在发动机中不能完全燃烧。即使加速器被压到底部，发动机也是无效的。所以请放弃在高原上突然加速超车的想法。

提前刹车

低空气压将导致泵空中的空气量不足，这将进一步导致制动油传输不足和制动困难。因此，新车在磨合期不适合高空行驶。