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我在路上|作者:学习萧艾·
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天门市和仙桃市都是湖北省管辖的城市，位于江汉区，都是湖北省的强县(市)。今天，和边肖一起乘高速列车去天门和仙桃。
天门，古称竟陵，为湖北省17个省辖市之一、武汉城市圈成员 。清雍正四年（1726年）因境内天门山得名“天门”，位于湖北省中部、江汉平原北部，北抵大洪山，南依汉江，西靠荆宜，东临武汉。
天门，古称金陵，是湖北省17个省辖市之一，也是武汉城市圈的成员。1726年，清雍正四年，天门山以中国天门山命名。它位于湖北省中部和江汉平原北部。北至大红山，南至汉江，西至静宜山，东至武汉市。
天门市
天门是“茶圣”陆羽故里、中国内陆最大的侨乡，其户籍人口和常住人口数量居全国直管市之首，2015年常住人口136.9万人 。作为中国蒸菜文化、世界茶文化的发源地，天门自古被誉为“三乡宝地”，是闻名全国的“中国蒸菜之乡”、“中国曲艺之乡”和“中国茶文化之乡”。
天门是“茶圣”陆羽的故乡，也是中国内地最大的华侨故乡。其户籍人口和常住人口在全国直接管理的城市中排名第一，2015年常住人口为136.9万。天门作为中国蒸菜文化和世界茶文化的发祥地，自古以来被誉为“三乡之宝”，被誉为“中国蒸菜之乡”、“中国民间艺术之乡”、“中国茶文化之乡”。
天门市
天门是一座历史文化名城。自秦始置竟陵县算起，天门已有2000多年建城史。自南齐建元元年（公元479年）始，历隋、唐、五代、北宋、南宋，至民国25年（公元1936年），天门先后7次为郡 （州、专署） 治所驻地，计500余年。市北郊的石家河遗址作为中华文明的重要发源地，标志着天门拥有长达5000多年的文明史。1994年10月，国务院批准天门市为湖北省直管市。2002年，湖北省将天门市纳入武汉城市圈。
天门是一座著名的历史文化名城。自秦朝建立景陵县以来，天门已有两千多年的历史。从南齐建元皇帝在位的第一年(公元479年)，到隋、唐、五代、北宋和南宋，到民国25年(公元1936年)，天门是这个县(国家、特别行政区)500多年的居住地。作为中华文明的重要发祥地，位于城市北郊的石家河遗址标志着天门拥有5000多年的文明史。1994年10月，国务院批准天门市为湖北省的直辖市。2002年，湖北省将天门市纳入武汉城市圈。
[仙桃西站天门南站示意图/br/]
看完这张照片，你应该知道如果你想去仙桃市，你必须在距离仙桃市只有7公里的天门南站下车。如果你想去天门市，你可能必须在仙桃西站下车，仙桃西站离天门市大约15公里。这可以说是中国高速铁路的一项了不起的工作。
仙桃北依汉水，南靠长江，是江汉平原中心城市，素有“江汉明珠”美誉，是荆楚文化的重要发祥地之一。仙桃，原名沔阳，拥有1500多年的建制历史，是湖北省省辖市、武汉城市圈西翼中心城市、亚洲体操之乡。
仙桃北靠汉江，南靠长江。它是江汉平原的中心城市，被誉为“江汉明珠”，是荆楚文化的重要发祥地之一。仙桃，原名绵阳，已有1500多年的历史。它是湖北省管辖的城市，武汉城市圈西翼的中心城市，也是亚洲体操之乡。
仙桃市
仙桃紧靠武汉，具有贯通南北、承东启西、得天独厚的区位优势。318国道、汉宜高速铁路、沪渝高速横贯东西，随岳高速公路和武汉城市圈环线孝仙嘉高速纵穿南北。仙桃南到广州、北到北京、东到上海、西到成都等特大城市均在1000公里半径之内。仙桃崇文重教，自古被誉为“文化之乡”、“状元之乡”，人才资源十分丰富。
仙桃靠近武汉，具有独特的地理优势，连接南北，连接东西。318国道、汉宜高速铁路和沪渝高速横贯东西，小仙嘉高速与岳高速公路和武汉城市圈连接贯穿南北。仙桃位于广州以南1000公里的半径范围内，北京以北，上海以东，成都以西。仙桃崇尚文学，强调教学，自古以来被誉为“文化之乡”、“顶尖学者之乡”。它有丰富的人力资源。
仙桃市
仙桃是国家园林城市、首批国家全域旅游示范区、国家卫生城市 、国家新型城镇化试点、国家智慧城市试点。仙桃高新技术产业开发区是国家级高新区。2016年全国最具投资潜力中小城市百强中，仙桃居全国第21位，蝉联湖北第一。
仙桃是国家园林城市、首批国家全球旅游示范区、国家卫生城市、国家新型城镇化试点和国家智慧城市试点。仙桃高新技术产业开发区是国家高新区。2016年，在全国投资潜力最大的100个中小城市中，仙桃在全国排名第21位，在湖北排名第一。
仙桃市
仙桃西站和天门南站，为什么会这样？
仙桃西站是在天门当局无休止的更名原“仙桃站”为“天门南站”的所谓“正名运动”下，被迫增设的汉宜铁路的重点车站，也是仙桃市委市政府为仙桃百姓谋福祉的一项民生工程和历史工程。 
仙桃西站是汉宜铁路的一个重点车站，是在天门当局无休止地将原来的“仙桃站”改名为“天门南站”的所谓“整风运动”下被迫增设的。这也是仙桃市委、市政府为仙桃人民谋福利的民生工程和历史工程。
仙桃市
汉宜铁路位于江汉平原腹地。仙桃、黔江、荆州等站最初设立。天门不是汉宜铁路的枢纽城市。然而，由于天门相关人士的呼吁和尽一切可能利用天门关系的人的干涉，仙桃市被迫妥协。仙桃站被迫渡河，设在天门鲜卑(鲜卑是仙桃的故乡)工业园区，靠近仙桃市。最初，仙桃天门共享这个车站，名为仙桃，天门从中受益。然而，天门市人民政府无视此前两国政府达成的默契，推翻了前政府的承诺，引用《国务院地名条例》第四条第四款、第六条第五款的规定，“各专业部门使用的地名站、站、港、场的名称一般应与当地地名统一”，发动了无休止的攻势。 要求原位于天门鲜卑工业园区的“仙桃站”经铁道部发展计划司和湖北省铁路局最终批准后改为“天门南站”。
迫于压力，仙桃市政府不得不在汉宜铁路仙桃市增建一个客运站，汉宜铁路下的项目完工后，耗资巨大。地址选择在仙桃市三福滩镇以北密封头村和雷场村之间的原设计货运站附近，并命名为“仙桃西站”。
汉宜高速铁路的第一个站是天门南站。此前，该站曾被命名为汉宜铁路仙桃站，经过多次争议后更名为天门南站。随着高铁的开通，天门站准备得怎么样了？
哈尼线示意图
安抚这两个城市，天门仙桃各有一站
5月20日上午，记者刚刚进入天门，就听到一个关于“天门南站”的故事:它被称为仙桃站，而不是天门南站。
据当地老百姓介绍，之前，汉宜高铁计划共设6个站，依次为：汉川、仙桃、潜江、荆州、枝江、宜昌东。可是，仙桃站不在仙桃境内，而是位于天门境内。这一现象在天门和仙桃之间引起了相当大的争议。天门与仙桃两地网民因车站命名展开激烈的争论，双方都拿出了将站名命名为各自城市名的依据。
据当地居民介绍，汉宜高速铁路计划共设6个车站，分别是汉川、仙桃、黔江、荆州、枝江和宜昌东。然而，仙桃站不在仙桃，而是在天门。这一现象在天门和仙桃之间引起了相当大的争议。天门和仙桃的网民就该站的命名展开了激烈的争论，双方都提出了将该站命名为各自城市名称的依据。
仙桃市至天门南站线
双方的争论，让铁路建设方感到十分为难。湖北省铁路建设领导小组办公室副主任王祖建透露，按照最初的规划，在仙桃和天门两地仅设一个火车站办理客运业务。当初，为给车站取名也让他们有几分为难。“取名天门站或者仙桃站，甚至叫天（门）仙（桃）站的说法都有。”
双方的争论使铁路建设方感到非常尴尬。湖北省铁路建设领导小组办公室副主任王祖健透露，根据原计划，仙桃和天门将只设立一个火车站来处理客运。一开始，给电视台命名也让他们有些尴尬。"它被命名为天门站或仙桃站，甚至天门仙桃站."
天门至仙桃西站线
根据相关知识，为了解决两地车站命名带来的激烈竞争，帮助两地经济发展，天门、仙桃和铁路经过多次协商，同意在汉宜线上增设一个车站。确定汉宜铁路“仙桃站”更名为汉宜铁路“天门南站”。为了仙桃的舒适，仙桃西站将增加一个客运站。
近年来，中国高速铁路发展迅速，全国各地也展开了激烈的斗争。高铁似乎是城市的标准。你的家乡有高速铁路吗？欢迎讨论您对仙桃西站和天门南站的看法。
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