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第15天是悉尼这些天唯一阳光明媚的一天，所以亮点——爬海港大桥——就安排在这一天。
爬山是我们这次旅行中期待的活动。
一大早，我在楼下的餐馆吃饭。这是房东自己餐馆提供的英式早餐。每天早上，我们需要根据食物做一顿饭。房东会在现场完成。这顿饭新鲜可口。
在入口处的公共汽车站乘324/325到达桥下的公路。附言:许多外国城市都是根据地形建造的，并不是故意翻新的。就像中国的重庆一样，建筑自然地“分布”到不同的道路等级。
公共汽车的终点站是一个超小的环形交叉岛。掉头后，公共汽车以同样的方式返回。
走上台阶，我来到悉尼海港大桥的底部。巨大的钢架结构给我一种非常震撼的感觉。我迫不及待地想爬上去看看。
然而，爬这座桥并不是从这里开始的，而是在专业人员的指导下，聚集在桥一侧的爬桥公司办公室，集体爬钢桥。
我们提前在http://www.bridgeclimb.cn/网站上预订了10: 00的攀岩普通话讲座。每日解释分为英文和中文。中文解释每天只在10点开始。
我们在10: 00之前到达桥攀登公司。换完票后，我们在大厅里等着爬桥开始。票价大约是300澳元/成人。
来自澳大利亚、美国和中等国家的明星正在大厅的屏幕上表演。我看过像蔡国庆、于霞和凌志修女这样的明星。
10点后不久，我们的中文解说小组开始集合。每个小组不超过14名成员，而我们小组实际上只有9名成员。
每个人都先拿到一张信笺卡，然后挂在脖子上。乔治领导给我们每个人发了一张表格来填写信息并确认对相关术语的理解。
接下来是换衣服——一个外国小妹妹目视着我们每个人，然后迅速拿出不同尺寸的衣服，依次送给我们。她比扫描仪更快更准确。我们每个人都带着自己的连体衣服，直接穿上。穿上它后，我觉得自己像只袋鼠。
下一步是最重要的阶段，穿戴各种安全设备。我们来到了一个有栅栏的地区。每个人都站在他们拿到的牌子上的字母所在的位置。然后他们系上安全带，戴上眼镜和帽子的安全绳，还有一条擦手腕汗水的小毛巾。
每个人都应该站成一排，领导者应该帮助每个人依次带上无线耳机和接收器(室外风很大，需要设备才能清晰地听到领导者的声音)。
穿上整套设备后，我们开始练习爬梯。在完全模拟的上下梯子训练设备中，我们每个人都必须按照规定的动作完成攀爬练习。关键是始终直接面对梯子的方向。当梯子上有人时，后者不能上去。一次只能爬一步梯子(否则很容易撞到膝盖)；手只能永远抓住内栏杆。转弯时小心不要被安全绳缠住。
训练结束后，我走出大楼，开始正式爬上这座桥(整个过程花了大约2个小时)。
现在攀岩有两个周期和两条路线可供选择，分别需要3小时30分钟和2小时15分钟。
2小时15分钟的计划是沿着悉尼大桥的内拱攀登，出发时间是下午3点，这显然不符合我们的要求。
我们选择的计划是3.5小时的攀登。足够的时间让我们品尝独特而纯粹的澳大利亚过桥体验。
这条路线从基地出发，沿着桥上狭窄的通道到达东南码头，从这里向上爬四个台阶到达桥顶的外拱，沿着悉尼歌剧院附近一侧的桥外拱继续向上，直到桥顶。
到达峰顶后，大家一起分享快乐，然后走到桥的另一边，也就是达林港(Darling Harbor)的一边，开始下山回到攀登基地。
桥梁历史:
起初，悉尼人住在北部。后来，随着发展，许多人不得不在南方工作，隔着大海彼此面对。虽然乘渡船需要几分钟，但排队需要一个半小时。为此，一位经常乘坐渡船的工程师提出了修建这座桥的计划。
悉尼大桥建于1926年，花了七年时间才建成。当时它是世界上最大的钢架桥(现在也是)。最大并不意味着长度最长或高度最高，而是重量最重。在施工期间，没有安全措施。工人只能从49米爬到100米。铆接工人必须携带大约60公斤的烤箱才能工作，这是非常困难和危险的。
在整个施工期间，共有16人献出了生命，其中只有一人从桥上摔下来死亡，其余的人被巨石或设备杀死。一名工人曾经从桥上49米处掉进海里，折断了三根肋骨，刺穿了一只耳朵的耳膜，但幸运地活了下来。
这座桥的塔是由大理石制成的，总价值为400万英镑(1926年的400万英镑无法与今天相比，这在经济危机期间是一大笔钱)。它们不是承重的，而是漂亮的装饰，占建造这座桥费用的十分之一。凭爬桥证书可以免费参观桥塔。
桥梁首先安装钢架结构，然后安装中间道路结构。钢架首先从北岸建造，然后花了一个月的时间建造南岸方向，最后从东西两侧连接成一个整体。当桥打开时，悉尼几乎所有的人都去现场参观和庆祝。据说一个小男孩来自数百公里外的一个小镇。他贫穷的家庭负担不起坐公共汽车或火车，所以他花了一个月的时间去悉尼。
这座桥刚建成时，每天有10，000辆车，但现在每天有160，000到70，000辆车。尽管如此，大桥的结构几乎没有改变，除了7号高速公路和8号高速公路已经从原来的有轨电车改为公共汽车车道(其中一条是公共汽车车道)。桥的东边是自行车道，西边是人行道，中间是汽车道。
爬上这座桥可以俯瞰悉尼许多著名的地标——包括悉尼歌剧院、皇家植物园、两个著名的海滩、最早的监狱(岛)、手指码头、岩石区等。在此过程中，这些导游将逐一向我们介绍他们的位置和历史背景。
这种爬行不需要太多体力，一般健康人都能忍受。对像我这样有点恐高的人来说，没有影响，安全措施也不用担心。路线设置屏蔽了容易恐高的三个因素——手里没有扶手、离边缘站立距离窄、透明度太大空。除非你有严重的恐高症，否则你一定能完成这次旅行。
桥的顶部有两个位置。领导会给你拍很多照片。您可以根据自己的喜好选择其中一些来打印或保存电子版本(许多景点都没有)。当然，你需要单独付费。我们买了一张电子照片和一个价值25澳元的纪念u盘(4G)。此外，旅行结束后，你还会得到几样东西:1。桥顶上一组人的合影；2、你的个人或家庭语音视频在桥顶停留不超过10秒钟；3.用来爬桥的帽子。
回到二楼大厅后，我脱下了所有的设备。那是3.5小时前，我真的很饿。我们坚持步行去岩石区，并在著名的岩石煎饼店吃了一顿美味的纯红色午餐。
充满电后，我们漫步穿过悉尼港和岩石区。
最后是坎贝尔。在苏利文湾码头，这是杨牌桥和平牌剧院的好位置。
