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2017年11月，40辆台中全电动公交车先后交付五台山金旅快速公交有限公司(以下简称金旅公交车)，为世界佛教圣地五台山景区服务。这一举措也为电动公共交通在著名旅游山区的应用开创了先例。
中通电动公交车停在车站
“七男”主键，中通客车突出
2017年上半年，金旅客车(Jinlv Bus)向业内主要客车制造商发出了测试新能源样车的邀请。包括中通客车在内的7个主流客车品牌参加了测试。最后，经过严格的测试和激烈的竞争，中通客车产品以可靠的性能和优异的质量赢得了全部40个纯电动客车订单中的第一批。
风景名胜区运营的中通电动公交车
五台山金旅快递公共交通有限公司公共交通部门总经理杨钟平表示:“在近半个月的测试中，中通的车可谓“出人意料”。无论是能耗、行驶里程还是爬坡能力，都完全符合我们的使用要求。此外，没有任何失败。”
五台山金旅快速公共交通有限公司公共交通部总经理杨钟平
不用担心“陡坡”和100分的动态性能
五台山斜坡道是各种公交线路的主要路况。据杨钟平介绍，从五台山景区西门开始，是一条近8公里的连续坡道，是景区的主干道。每天大约有一半的游客通过这条路进入景区，这也是景区2号线的必经之地。在景区的南线，无论多长或多短，基本上都是一条连续的攀登道路。特别是8号线穿过丁菩萨景区，最高坡度达到20%。
中通电动公交车轻松面对各种斜坡
“过多的坡度不仅会影响车辆的动态性能，还会对其巡航范围和能耗提出苛刻的要求。”杨钟平说，爬坡能力和耐力是金旅在选择产品时要考虑的重要标准。
刚刚过去的5月13日假期期间，金旅巴士接待了8万多名游客，车辆基本上每天都满载而归，性能完美。
一座山有四个季节，又冷又热。
众所周知，五台山气候寒冷，也被称为“梁青山”。平台顶部的年平均温度为零下4℃，其中1月份最冷，平均温度为零下18.8℃。即使在台湾，年平均温度也只有2-3℃。此外，它一年一度的冬天可以持续7个月。
中通电动公交车轻松面对各种斜坡
这批中通车经历了自去年交车以来五台山一年来最冷的一次。通过电加热冷凝器管道、动力电池辅助加热、电池舱绝缘设计等一系列设计，中通电动客车完美打造了车辆的低温电阻，能够轻松应对五台山的严寒。
复杂的路况便于驾驶
在交流中，杨钟平不止一次谈到了安全操作的话题。这不仅是五台山世界级旅游目的地的形象要求，也是对乘客的责任。然而，五台山景区路线迂回，道路狭窄、弯路、陡坡等复杂路况，大大增加了驾驶难度。
杨钟平表示，自中通纯电动公交车投入使用以来的六个月左右时间里，已经收到了司机的积极反馈。不仅驾驶区的详细设计舒适方便，而且连续变速等性能降低了劳动强度。此外，模拟制动和加速踏板制动平稳，性能稳定。还有启动、转向、加速等性能。，这也优于以前的车辆。
乘客排队乘坐中通电动公交车
此外，车辆的安全性能设计，如高强度钢骨架、关键部位连接器的高防护等级、电池防撞保护等。，大大提高了安全运行的保障。
每个市场“竞争”的背后都是企业品牌和产品性能之间的全面竞争。五台山相对“恶劣”的运行条件为中通电动客车在著名的旅游山展示自己提供了一个“新舞台”。未来，中通客车将以市场为导向，更加注重产品质量的提高，为更多景区和更多用户提供完善的市场解决方案。