4182:曼吉-海拉尔523公里

芒桂-阿洛努尼-阿龙山-牛二河-金河-景陵-钟超-根河-哈达-伊图里河-图里河-灵北-岭南-苦斗尔-元林-燕山-乌尔齐汉-煤田-木源-府河-雅克士-大雁-哈克-海拉尔

列车4182从大兴安岭进入呼伦贝尔草原。这辆慢车就像一只老猎狗。它跟着脚印和烟雾，慢慢走进茂密的白桦林。如果你选择在金秋时节去，当你在火车上烘烤暖气时，你也可以感受到东北方明亮的蓝色空，并观看光影穿过树林。

大兴安岭是鄂温克族的领地，意思是“生活在山林中的人”。他们以放养驯鹿和打猎为生。随着鄂温克族迁移到山脚下定居下来，森林深处没有人听到驯鹿的钟声和跳跃的神灵的歌声，只有火车的哀鸣和树木的声音。

雅克士火车站

5828:和田-乌鲁木齐2075公里

和田-墨玉-皮山-叶城-泽普-沙车-英吉沙-阿克塔-舒勒-喀什-阿图什-巴楚-阿克苏-新河-库车-库尔勒-焉耆-河静-玉叶沟-吐鲁番-乌鲁木齐

火车穿过著名的南疆铁路，基本上沿着古老的“丝绸之路”的中间道路延伸。它穿过炎热的戈壁沙漠，以零下3度和4度的温度爬上冰大坂，以7级或8级的强风冲破了大风口。整条线路有一半以上穿过天山峡谷。

在和谐机车大量部署的时代，新疆的东风依然自豪而快乐。

6162次:昆明至[攀枝花351公里/br/]

昆明西-陆丰南-广通北-龙塘坝-电新黑井-龙古店-安南庄-小村-阳家河-肖月久-隐帝-元谋-黄瓜园-洪江-大湾子-石庄-新疆-华沙石-拉里-子怡-攀枝花

火车速度很慢，车票也很便宜。从昆明到攀枝花，全程351公里，票价仅为21.5元。但最有趣的是，火车有九节车厢，其中两节是客车改装的厢式车厢，车厢的座位像地铁一样沿两边排列。

这条线被沿线的村民亲切地称为“绿色公共汽车”。村民们依靠这列火车开始“绿色公交业务”。村民面对面坐着，中间放着各种蔬菜和水果。买蔬菜的村民们聊着猪肉的价格。村民们为他们的山羊付了两元钱，山羊就成了乘客。

昆明作为起点站，自然不需要做更多的介绍，但终点攀枝花的名字就不那么响亮了。这是唯一以其语言闻名的城市。攀枝花钢铁公司也位于此。它向南去昆明，向西去丽江。全年无冬，这使它成为四川著名的水果城。它就像四川的吐鲁番。

攀枝花

5612:重庆-内江285公里

重庆-重庆南部-茄子溪-小南海-石长-通卡尼-黄灯-江津-古家坨-尤溪-岗坨-白沙-平等-竹阳溪-Zba-柏林-临江田-栏杆滩-永川-双石桥-长河街-大足-丰高浦-荣昌-广顺场-安福镇-李镇-龙昌-项英解决方案-双丰一-北木镇-内江

285公里，9.5小时。从重庆火车站到内江的大部分铁路旅程都靠近长江和上游。走过陡峭的悬崖，长江的声音在我耳边翻腾，正是这片土地孕育了灿烂的巴蜀文化，孕育了热情大方的巴蜀人民。