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南极洲被称为“世界的尽头”，每年大约有3万到4万名游客游览它。
一位专家表示，上周六晚，中国客机首次在南极着陆，这标志着中国进入了一个新时代，开启了新生的南极旅游市场。这将提高中国在南极地区的地位和影响。
周四，由HNA子公司陆瑾航空公司空运营的该航班将22名中国乘客从香港特别行政区运送至地球最南端。经过15个小时的飞行，它在南非开普敦换了飞机加油。根据上周末发给《环球时报》的一份声明，转移后，飞机再次起飞，又飞行了5.5个小时，成功降落在南极洲机场2500米的跑道上。中国客机首次在南极着陆，该团队将成为第一个在地球最南端着陆的中国旅游团。
海航集团的一名高管称赞这条航线的开通是一个“里程碑”。
“在新的飞行开始之前，中国没有开发任何旅游资源，也没有参与任何形式的南极旅游。”这位高管在周末告诉《环球时报》。
这位高管表示，过去，想去南极洲的中国游客必须乘坐外国公司在非洲大陆的游轮旅行。他指出新路线的开通将结束这种局面。
中国海洋大学极地研究所研究员董悦周日对《环球时报》表示:“商业飞行再次证明，中国正在从一个大国逐渐转变为一个强国。”。
“但是，保护在使用前就开始了。我们需要承担保护南极洲自然资源的义务。作为《南极条约》的谈判国，尽管首次飞行对中国的发展具有重要意义。”
根据在线旅行社携程网12月初发给《环球时报》的一份文件，近年来，越来越多的中国人前往极地地区，即南极和北极。
与去年相比，2017年参观北极光的中国游客数量增加了四倍。
就中国赴南极旅游人数而言，预计2017年将同比增长200%。根据这份文件，携程网上已经发布了近100条旅游线路，价格从数万元到30万元不等(45，394美元)，包括巴西、阿根廷和南极洲。
该地区的大多数游客都在夏天，从12月到2月。“价格高主要是因为非洲大陆海拔高，需要长途旅行。此外，最南端的大陆缺乏旅游支持设施也增加了这次旅行的稀缺性。
据11月份媒体报道，根据国际南极旅行社协会(IAATO)的数据，2016年，中国成为仅次于美国的第二大南极旅游来源，约占46，000名游客的12%。南极洲旅游已经成为中国旅游业和海洋经济的增长点，需要人们的关注。未来几年，中国极地游客的数量也有可能超过美国。