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长江流经整个湖北省，但它还未能将湖北的所有旅游业连接起来。湖北省是一个旅游生存意识薄弱的省份，通过实际指标分析，它也是中部三省，在长江中下游七省市中，差距最大。
这是上海，两个省市之间的差距很小。如果我们认为上海有大量未纳入统计范围的旅游资源，湖北旅游业的整体质量明显低于上海。
湖北没有旅游资源吗？
湖北宣传得不好吗？
还是湖北不重视旅游业？
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湖北旅游业在31个省市中排名第18位，旅游指数为57.95，相差2.05分，及格。
单看这个子指数，许多人可能会对湖北丰富的旅游资源感到惊讶，该指数达到84.67，不仅超过广西、陕西和山西，而且差距很小。
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从资源细节来看，5A级景区数量第一，世界遗产数量第一，世界地质公园数量第一，国家级非物质遗产不如山西，国家级重点文化保护单位数量不如山西和陕西，但都超过了31个省市的中值。
旅游资源可以说非常丰富，5A景区需要自愿申报，这表明湖北对旅游业的期望相当高。一些政府政策和计划也证明了这一点。
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再看运营数据，游客数量相当大，但人均消费最低。我知道有些人会说，低人均消费证明我们的价格很低，我们的生意真的不是骗人的。真的是这样吗？
一个地区的低人均消费更有可能害怕花钱，没有地方花钱，这就是商业化程度低、经营能力差的表现。(我已经解释了很多。我已经把它附在正文里了，每个人都很想看。)
对高人均消费有许多解释，包括伪造数据，但对低人均消费只有一种解释，即发展不良和服务不足。
湖北旅游百度指数只有570，这是一个被忽视的状态。虽然湖北也做了一些宣传，但效果似乎一般。例如，陕西等影视作品缺乏连续的网络和附带的宣传，盲目的旅游广告效果不佳。
湖北在经营指数中排名第23，在资源指数中排名第10。它也是一个资源丰富但没有得到很好利用的省份。湖北省的经营资源比例仅为0.54，在31个省市中排名倒数第三，仅次于甘肃和黑龙江。
为什么会这样？
湖北的旅游住宿排名是多少？武汉当然是第一个，谁会是第二个？
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恩施排名第二，这是许多人没有想到的。
我知道农舍住宿的数据和你想的不一样。数据源是携程网。携程网未结算大量农家乐入住，因此不包括在统计数据中，但统计口径一致，仍有参考价值。
恩施不仅在武汉排名第二，而且得分很高，为11.45分，桂林为13.74分，海口为11.33分，长春为8.88分。这证明恩施真的很努力，不是那种“小鲜肉”的“努力”，而是有实际效果的努力。
出于好奇，我查阅了恩施和武汉近十年的旅游数据。
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2009年至2018年的增长曲线将分别以两个地区的旅游收入和游客人数为基准100人绘制。可以看出恩施遥遥领先武汉。
恩施旅游收入2018年达到1570.34英镑，是2009年的15.7倍。
武汉的数字是597.18，比2009年高出不到6倍。
然而，武汉2018年的旅游收入为3037.55亿元，恩施仅为455.4亿元。依靠恩施驱动湖北省是不现实的。
武汉和恩施的总和为3492.95亿元，占湖北省的55%。其余11个城市的平均旅游收入不到260亿元。
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根据这个位置图，结合前面的住宿细节表，我们可以发现这样一个规律:离武汉越远，旅游住宿业就越发达。武汉周围的黄石、孝感和鄂州不是由武汉驱动的，而是被挤压的。
当然，这也可以理解为一个开发过程。武汉需要先吸收，然后归还给周边地区，只要它不像皇城那样成为神话中的鸟。
然而，这也是湖北旅游业发展的困境。全省没有共同努力。恩施独自战斗。与自身发展相比，恩施相当好，具有普遍的横向比较。
武汉是该省唯一的城市，但它的宣传和运作是无效的。武汉旅游业本身也有一些好产品，如知心朋友号，但宣传并没有形成持续的产出。
十堰有一座武当山，但武当山的运作几乎可以成为反面典型。宜昌有一座大坝，该省其他地方几乎是透明的。
与广东的南华寺相比，黄梅五祖寺和四祖寺太安静了。神农架、大别山、五祖庙等古代寺庙，以及三国的遗迹，都是一样的，因为它们不存在。
此外，旅游景点的营运基本上是低水平的，靠车票和渡轮票价，已不再符合今天游客的需要。恩施旅游业在这方面已经尝到了甜头，但这应该足以停止，尽快升级产业，摆脱对门票的依赖。
湖北旅游业不仅要取得现在的成就，还要经营东湖等人们称之为好的景点。人们仍然希望这一良好经验能够得到推广，更加团结和开放。
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为旅游目的地投票:东西方的一场大赛；
在最后一轮投票中，新疆在西北五省中最年长的省份的竞争中赢得了陕西，现在面临着与上海的一场大的东西方决斗。
附上相关分析文章的链接。请看看。
[分区]你更喜欢去哪里旅行？(单项选择)[/分区] [分区][/分区][分区] 0人[/分区][分区]0%[/分区][分区]上海:现代大都市。一切都很舒适[/div]
华山的兵马俑正在帮忙。为什么陕西的旅游业在全国仍占20%，而且难度更大？
上海旅游资源严重短缺，经营效益比陕西、新疆、广西强。为什么？
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附录:旅游业发展的三个阶段
旅游开发第一阶段 :景区风景非常好，建有大门，门票100张，更不用说景区的配套设施和服务了。一个游客第一次来时，他认为票不值得，第二次他想花钱，他没有地方花。这一人均消费将非常低。
[二期/S2/]:该景区风景非常好。投资者花钱改善景区外的道路，向外推十多公里的大门，投资区间车，投资景区内的索道，设立一些服务商业设施，以高价外包。一百美元以前可以看到的风景这次不值三四百美元。
许多商品和服务可以在景区内外买到，但价格都很高。游客觉得不合适会抑制消费，负面评价会比第一次多。此类行动将导致人均消费大幅增加，但增长将受到限制。另一方面，它会抑制游客数量的增长。
第三阶段[/s2/]:景区允许游客以低价票甚至免费票获利，不期望景区赚大钱。围绕景区，发展住宿、文学创作、表演艺术、娱乐、特色商业、农业养殖甚至度假、养生、养老(这三者实质上都是利润丰厚的房地产行业)等产业。
游客来的时候，转弯后景区感觉很舒服。他们不会再走开了。周围有很多地方可以花钱，这些钱是值得的。过去，几百美元的消费已经变成了几千美元，当我回去的时候，我打了个招呼。
从已审查的省市来看，少数处于第一阶段，大部分处于第二阶段，只有上海和天津进入第三阶段，这也是一个公共交通发达、交通成本可忽略不计的城市人均消费如此之高的原因。