中国民航大学(Civil Aviation University of China)，位于天津，成立于1951年。它是由教育部和天津市联合成立的中国民航空局直属大学。它是民航行业的最高学府，也是世界上最大的高等学府。被评为天津市高水平特色大学。教育部CDIO改革试点单位“卓越工程师教育培训计划”大学有资格推荐优秀应届毕业生免试攻读研究生。

2018年1月，中国民航空局、天津市人民政府和教育部签署了《关于共建中国民航大学的意见》，中国民航大学正式成为局、市两部门共建的联合大学。

截至2015年12月，学校总部占地1900亩。新校区规划位于天津未来科技城核心区，规划面积1500亩。学校拥有辽宁朝阳飞行学院、新疆天翔航空空学院，内蒙古飞行学院正在建设中。固定资产总值16亿元，其中教学仪器设备总值约10亿元。学校拥有17所中等院校，28个本科专业和6个高职专业，13个硕士学位授权的初级学科和49个硕士学位授权的两个学科。这所学校有22，000多名各类学生。

[校园文化/S2/]

校训:追求卓越学习和严格创新

专心学习。

荆博:深刻而广泛。

严谨:严谨而深思熟虑。

创新:创造或创造新的东西。

佳洁士

1.中国民航大学校徽的主题是地球和飞机。地球是蓝色的，意思是蓝色的星星；飞机代表民航。

2.校徽的下部标有1951年，这表明了学校成立的时间。

3.中英文学校名称在外圈上下呼应。

能力

截至2013年4月，中国民航大学专职教师1068名，其中高级职称教师400余名，博士生导师10名，国家杰出青年基金获得者1名，特聘教授1名，天津市著名教师4名，民航专业专家4名，民航中青年技术带头人9名，天津市市级教学团队3名。

教师专业

截至2014年4月，中国民航大学共有17所二级学院，28个本科专业和6个高职专业。

航空空工程学院:飞机动力工程、飞机制造工程、工业工程。

航空空自动化学院:机电工程、自动化、电气工程及其自动化、电子信息工程(自动控制方向)。

电子信息工程研究所:通信工程，电子信息工程(无线电技术方向)。

[交通管理学院/s2/]空: 交通。

科学院:材料化学、材料物理、信息和计算科学、统计学。

经济管理学院:会计、财务管理、物流管理、工商管理、经济与金融、应用心理学。

计算机科学与技术学院:计算机科学与技术，信息安全。

机场学院:运输工程、土木工程、油气储运工程。

安全科学与工程学院:安全工程与公共服务管理。

外国语学院:英语。

法学院:法律。

飞行技术研究所:飞行技术和应用心理学。

机组人员学院:民航空保安(高职)，空机组人员(高职)。

职业技术学院:民航运输(高职)、航空空机电设备维修(高职)、航空空电子设备维修(高职)、民航安全技术管理(高职)。

学科建设

截至2013年5月，中国民航大学拥有硕士学位授权的一级学科13个，硕士学位授权的两个学科49个，工程硕士专业学位授权领域7个，国际合作办学(中法航空空安全管理硕士学位)1个，具备工商管理硕士(工商管理硕士)办学资格。学校有7门一级学科被评为天津市第四大重点学科。

硕士学位授权一级学科:航空空航空航天科学与技术、控制科学与工程、机械工程、计算机科学与技术、安全科学与工程、信息与通信工程、数学、材料科学与工程、管理科学与工程、工商管理、生物医学工程、法律、翻译。

天津一流学科:安全科学与工程。

天津专题(组):交通、航空空航天。

工程硕士学位授权领域:航空空工程、控制工程、运输工程、安全工程、电子和通信工程、计算机技术、物流工程。

中国民航重点建设学科:交通工程、航空空航天科技、工商管理。

天津第四重点学科:信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、交通工程、航空空航空航天科学与技术、工商管理、安全科学与工程。

教学建筑

[质量工程/S2/]

截至2013年4月，中国民航大学拥有3个国家专业、9个天津品牌专业、9门天津精品课程和2个国家实验教学示范中心。学校拥有21架实用飞机、47台各类飞机发动机，以及航空空设备维修执照考试管理中心、飞行调度员培训中心、工程技术培训中心等一批国际国内授权培训考试机构，147所学校、民航组织飞行英语培训中心、中国民航飞行人员执照考试中心、中国民航飞行人员民航组织英语考试中心等。成立的目的是进行各种岗位资格培训，如民航维修、空管理、飞行、机场、运输和飞行服务。

国家实验教学示范中心:工程技术培训中心，空管理实验教学中心。

国家专业:飞机动力工程、运输、飞行技术。

天津品牌专业:飞机动力工程、运输、飞行技术、电气工程与自动化、电子信息工程、飞机制造工程、通信工程、计算机科学与技术、工商管理。

天津精品课程:普通物理、高等数学、线性代数、大学英语、C语言编程、飞机结构与强度、飞机空发动机结构等。

科研平台

截至2013年4月，中国民航大学拥有1个国家重点实验室空、1个工业和信息化部与中国民航空、7个中国民航空、3个天津重点实验室、1个天津工程中心和1个天津科研基地。学校还设有中国民航总局航空空安全办公室与学校联合成立的民航安全科学研究所。

州空: 州空运行安全技术重点实验室。

工业和信息化部与中国民航空局联合成立了一个研究中心:适航认证技术与管理研究中心。

中国民航空局研究基地:航空空地面特种设备研究基地、空交通管理研究基地、航空空运输经济与管理科学研究基地、维修工程研究基地、信息技术研究基地、机场工程研究基地、民航空管理研究所。

天津重点实验室:天津智能信号与图像处理重点实验室、天津民航适航与维修重点实验室空飞机、天津空管道运行规划与安全技术重点实验室。

天津工程中心:天津飞机维修与民航地面特种设备技术工程中心。

天津科研基地:[/s2/]天津航空公司空法律政策研究基地。

历史演变

1951年9月25日，中央人民政府人民革命军事委员会第二民航空学校(以下简称军委民航总局第二民航学校)成立。毛泽东主席任命方槐将军为校长。周恩来总理选择天津机场(现天津滨海国际机场)作为学校所在地。第二民航学校的主要任务是为新中国的民航培训飞行和维修人员。教师大多是来自“两航”起义的知识分子。

1958年12月15日，学校更名为中国民航空高级航空空学校。

1963年6月21日，成都民航机械学院与民航高级航空空学校地勤科合并，在天津机场组建中国民航空总局机械学院，该学院按普通高校顺序排列。

1965年，第一批192名本科生毕业。

1981年8月10日，经教育部批准，中国民航空机械学院更名为中国民航空学院。

2005年，学校在教育部本科教学水平评估中取得优异成绩。

2006年5月30日，经教育部批准，中国民航空学院更名为中国民航大学。