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高清!余杭人关注的西站设计方案出炉!征求社会各界的意见!杭州市旅游局

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高清!余杭人关注的西站设计方案亮相!公开征求社会各界意见!在无尽的呼叫中

杭州西站航站楼住宅方案终于出现了!

昨天,杭州西站官员公布了该站的住房计划

征求社会各界的意见

让我们看看!

高清!余杭人关注的西站设计方案亮相!公开征求社会各界意见!杭州西站枢纽是新一轮杭州铁路枢纽规划(2016-2030)的核心工程。是“长江三角洲在轨”节点工程,是2022杭州亚运会的配套工程,也是方便人们出行、完善现代综合交通体系的热门工程。

其规划和建设是杭州未来发展的重大决策。这也是杭州更好地为全省乃至全国服务的一大布局。这对建设具有独特魅力和独特辉煌的世界名城,对建设新时期中国特色社会主义的重要窗口具有重要意义。

高清!余杭人关注的西站设计方案亮相!公开征求社会各界意见!杭州西站综合楼(实施方案)和站城综合体(概念方案)西立面效果图

杭州西站位于余杭区臧倩街旧宣汉线臧倩站北侧。直线距离阿里巴巴总部约4公里,距离良渚古城遗址11公里,距离武林广场17公里,距离钱江新城市民中心22公里。

新建的上杭、沪扎、杭温、杭林佶铁路将延伸至上海、南京、黄山、武汉、南昌及全省各地。车站总规模为11套20线(略小于杭州东站),采用全高架车站方案。机场快线和地铁3号线在站房的中部和下部设有车站,可以换乘同一站。车站房子的南北两侧保留了两条城市轨道。从西站枢纽乘机场快线到武林广场不到20分钟。

高清!余杭人关注的西站设计方案亮相!公开征求社会各界意见!区域地图

高清!余杭人关注的西站设计方案亮相!公开征求社会各界意见!高清!余杭人关注的西站设计方案亮相!公开征求社会各界意见!

铁路杭州西站纳入新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线工程开展技术前期工作。该项目新建线路全长136km,设计速度350公里/小时。目前,除铁路站房外的全线站前工程施工图已设计完成,即将启动施工招标工作。西站区域的机场轨道快线已经开始招投标工作。杭州西站将纳入新建的湖州-杭州-杭州-黄高速铁路连接线项目,开展技术准备工作。本项目新线全长136公里,设计速度为350公里/小时,目前除火车站房外的所有车站工程施工图均已设计完毕,即将开始招标工作。西火车站地区机场快线的投标已经开始。

杭州西站航站楼主要由著名建筑师、中国工程院院士程泰宁领导的中联建筑设计团队设计,听取他对杭州西站航站楼设计的解读。

高清!余杭人关注的西站设计方案亮相!公开征求社会各界意见!程泰宁院士

城市与车站一体化发展的总体构想

我曾经主持过杭州市站房的设计,杭州东站也参加了投标。我对杭州有很大的感情,所以当我听说杭州西站的房屋征集计划时,我很快就决定在脑海中设计一个杭州西站。

我们已经多次视察了未来的科技城,并取得了越来越清晰的认识。它是杭州未来城市发展的重要驱动力。这里的火车站也应该与未来科技城的定位相匹配。它应该能够为未来的科技和杭州的整体发展增添活力。

最终形成了城市与车站一体化发展的总体理念。

这个计划已经修订过几次了。

西站枢纽方案已多次修订。

例如,在第一轮,我们制定了10平方公里的区域计划和2平方公里的综合交通枢纽计划。融入酒店、会议中心、住宅、博物馆、剧院等。有望推动整个未来科技城的发展。

后来,它被改变了许多次。

未来,铁路枢纽的发展应尽可能深入城市中心,通过引入各种交通方式,实现城市与车站的一体化。因此,车站不再只是一个交通工具,而是集休闲娱乐、会议展览、旅游住宿等为一体。承载城市综合功能,改变城市布局和城市功能布局。

杭州西站枢纽是一个大型湿地公园。

这就像是在“水野卡米和云”下建造的

根据假设,杭州西站枢纽是一个与杭州城市景观融为一体的大型湿地公园,而所有建筑都融入到自然环境中,仿佛它们是建在“水上云”之下。

高清!余杭人关注的西站设计方案亮相!公开征求社会各界意见!78米宽的无支柱房间空使高架候车厅更加宽敞。

在中国传统文化中,人与自然的和谐共处一直是人们关注的焦点。古代景观设计高度赞扬“枕上万里”和“天地入我房”。“不要去赴宴,坐在穷山僻壤”的意境。没有必要走出房子,景观的初衷已经完全明白。这也是我在设计中一直坚持的想法。

在设计过程中,相关领导多次提到,这里是否可以看到吴山和寡聚山(西站枢纽以北的两座山)。在设计过程中,重点考虑了西站枢纽与杭州西部生态区的整合。

“云系列”设计并构建中国火车站4.0版模型

西站共5层,其特征之一是车站建筑的十字形云谷通道。今天的高速火车站一般是单向和双向交通。西站枢纽站房的交叉通道相当于东西南北双向通道和四周通道。从杭州西站11站20线的总规模设计来看,杭州西站枢纽站大楼的西立面小于杭州东站。然而,从它引入的铁路线方向来看,它的可达性并不比杭州东站弱。

高清!余杭人关注的西站设计方案亮相!公开征求社会各界意见!西火车站枢纽鸟瞰图

如今在高速火车站很难找到出租车。在设计西站枢纽时,我们把中间的轨道拉开了。在这一段没有轨道,形成了一个光谷。太阳可以穿过光谷一直照射到车站。乘客可以看到地下地铁、公共汽车、出租车等。穿过这个山谷,可以很清楚地找到他们想去的地方。也许将来它会成为杭州西站的一个景点。

高清!余杭人关注的西站设计方案亮相!公开征求社会各界意见!云谷效应图

此外,西站枢纽还拥有云轨、云门、云厅等“云系”设计,不仅融合了当地自然景观,也融合了未来科技城的“未来感”和“科技感”。它可以说是中国高速火车站4.0版的一个模型。

西火车站科创新城(待定)

在建设西站枢纽的同时,周边13平方公里的整体开发建设将基于“TOD模式引领、复杂枢纽开发、土地组团布局、空、城市与景观有机结合”的理念。

高清!余杭人关注的西站设计方案亮相!公开征求社会各界意见!梁山公园鸟瞰图(待定)

规划布局是“一心一园一区多组”。一颗心:最有价值的城市核心;一个公园:最独特的两个山地公园(待定);区域:山水相连的人文生态带;适合生活和工业的复合社区。

该项目的核心是西站枢纽和站城综合体。车站城市综合体的概念方案占地约130万平方米,分布在车站建筑的南北两侧。它规划文化、商业、休闲、公寓、办公室和其他形式。项目将由品牌好、方案优、效益好、能力强的投资者共同开发。

[想出你的黄金点子]

评论主要集中在两个方面:1。车站建筑方案的设计和优化(包括云门的建筑功能和形式)是一个黄金理念;2。西站客创新城(待命名),请简要说明相关原因。

高清!余杭人关注的西站设计方案亮相!公开征求社会各界意见!网上征集:请写下您的真实姓名、联系方式和地址,并将电子邮件发送至:hzxzsn@163.com,标题为“杭州西站枢纽住宅方案相关建议建议”。征集时间:从现在起至2019年8月31日18:00。主办方将对入围的黄金创意和作者给予一定的奖励(100元至2000元)。

这篇文章是俞航鲁文编辑的

资料来源:余杭晨报

这幅画的版权属于原作者。

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