返回目录：旅游度假
中国日报记者陈彪和海南周扬报道
所有合格的公路邮政站均为装配式建筑，100%满足装配式建筑的要求3月25日下午，海南省住房和城乡建设部就《海南环岛旅游公路邮政建设技术指南》举行了媒体吹风会。在海南岛1009公里环岛旅游公路上，拟建40个公路邮政站，建议邮政站采用组装式建设模式，并征求公众意见。
此前，海南省自然资源规划厅还发布了《海南岛旅游公路与邮政规划》(摘要)和旅游公路邮政的全称。这意味着海南省旅游道路和环岛旅游站的地图将很快定稿。
据了解，海南环岛旅游公路以“环境保护和生态”为主。把村庄和风景联系起来，凭空制造东西；蜿蜒的小路通向僻静，通向大海。高，靠近滨水区；“快进、慢行、成网”是路线选择的原则，形成环岛旅游公路的主线，总里程1009公里，其中距现有公路471公里，距现有公路101公里，距在建公路49公里，距新建公路387公里。
作为海南环岛旅游道路的配套设施，沿线将规划40个建筑风格不同、服务功能多样的旅游路站。这些站点不仅是旅游服务设施，也是海南建设国家生态文明实验区的代表作品。在《海南岛环岛旅游公路驿站建设技术指南》的媒体吹风会上，海南省住房和建设厅明确表示，公路驿站将按照“五高一低”的目标，以集合式的建设模式建设，努力打造具有国际标准、持续一个世纪的绿色建筑杰作。
"对于有条件的公路邮政站，预制建筑是首选."海南省住房和建设厅负责人表示，根据当地条件选择预制建筑取决于中继站的位置和场地环境，如悬崖中继站(cliff relay stations)，由于场地限制，这些中继站不适合预制建筑的建设。
中国建筑科学研究院有限公司副总经理王秦青在媒体吹风会上表示，根据环境条件和周边景观资源，将40个邮政站分为自然景观资源型和历史文化资源型。其中，自然景观资源型驿站包括9个湿地型驿站、2个盐田型驿站、4个悬崖型驿站和10个海湾型驿站。
海南环岛旅游公路邮政被定位为具有百年历史的国际领先邮政。按照因地制宜的原则，按照“高”工业化水平、“高”绿色等级、“高”健康性能、“高”智能应用、“高”人文理念、“低”碳排放“五高一低”的总体目标，建设绿色、健康、智能、人文、低碳岗位。
内容在中国房地产网上转载，转载的目的是传递更多信息，这并不意味着该网同意其观点并对其真实性负责。如果涉及到作品的内容、版权等问题，请在30天内联系我们的网站，我们将第一时间删除内容！[宣言]这篇文章的版权属于原作者。内容是作者的个人观点。本网站仅提供参考，不构成任何投资或申请建议。