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经过这么长时间的思考，我终于开始写这条路了。
这条路是铜仁市毕江区以南的一条悬崖路，被称为“路西岩”。在高速公路建成之前，白鹭岩是一个近1000米长、100多米高的悬崖，就像一个长长的窗帘垂下来。这条河碰到悬崖石，形成了一个深潭，各种各样的鱼聚集在这里。它也是鸟类和白鹭的天堂。许多野生鸣鸟经常在那里啄鱼。当它们吃饱时，它们栖息在悬崖上。因此，人们称这个地方为“颜渊”。另一方面，河岸的悬崖上有一块岩石，形状像黄鹂，因此得名。
我突然想起鲁迅的话:世界上没有路，当太多人走的时候，路就变成了路。然而，即使有很多人走在这里，也没有办法。白鹭岩是一个近1000米长、100多米高的悬崖。修路不容易。在铜仁解放初期，修建道路极其困难，更不用说在悬崖上了。尤其是在日益增长的交通需求下，在白鹭岩开道意义重大。因此，路西岩崖路的挖掘可以称之为天堂之路——寻找一条不归路。
凿子，最原始的方法，已经完成了最伟大的壮举。悬崖路上留下的痕迹、洞和钢印可以显示一年的艰辛和决心。
根据边肖提供的信息，亚道始于1951年3月。解放初期，为了改善铜仁南部的对外交通，开放铜仁与西部五县之间的道路，修建了四通路。铜仁段全长35公里和400米，从燕京河到铜仁西门。这一时期，阎应元又被称为陆机岩、龙塘嘴、凉水井、云板、茶寨、洪诗、郭江屯、乐玛江、殷家草等。石工艰巨，将由铜仁劳动改造大队(铜仁网-铜仁志)承担。
悬崖路开通后，解放初期铜仁南部的交通堵塞得到了解决。过去，它也使雅道成为向西的唯一途径，如江口县、鄞江、思南和遵义。因为道路又窄又陡，所以人们称之为“万人不能强迫它，一个人守着它”。过去，当一辆公共汽车经过这条路时，坐在靠近河边的公共汽车旁边的乘客感觉到公共汽车停在河上，随时都会掉进河里。然而，坐在悬崖边的乘客感到非常沮丧，觉得他们随时都可能撞到悬崖。......
随着时间的推移，经济的发展，特别是范静山带来的旅游热潮，以及路西岩崖上开凿出来的狭窄而危险的道路，由于道路狭窄，汽车很难通过和相遇，这越来越不适应铜仁日益增长的需求。然而，这并不影响它的功能。
后来，路西延桥(Lusiyan Bridge)建在悬崖路旁边，这是一座横跨大江的桥。铜仁西部五县的交通状况有了很大改善，但悬崖路已成为一种景观。这座桥和传说中的白鹭岩形成了对角对峙，河水弯向桥下岩石的脚。这样，清澈的河水、刀斧切割的悬崖和具有新颖建筑的桥梁相互映衬，成为一种新的景观。后来，第二座鲁治彦大桥的修建使得铜仁更容易出城到南方。
目前，阿迪崖路仍静静地围绕着阿迪崖的悬崖。这条路还是老样子，只是偶尔有车辆经过。一边是悬崖，另一边是清澈的河流，在悬崖上行驶，惊险而美丽。令人惊叹的是越过悬崖的狭窄道路。美丽是在悬崖和河流之间行驶，距离也反映了山和路，分不清真假。
在这个世界上，没有多少悬崖上雕刻出的悬崖小径，所有这些都是令人激动和兴奋的，但它们比美丽更令人激动，在城市里更不容易被看到。路西悬崖路虽然没有高山那样惊险，但却环绕在高山之间。然而，它也有美，构成铜仁八大新景之一。
站在悬崖路上，你仍然可以看到悬崖路修建时的痕迹，以及那段时间的记忆。悬崖壁上的石刻“广府仁寿”祝福过往车辆和行人的安全和健康。那些日子的海报似乎把我们带入了那个艰难的时代，人们的信念是如此坚定。2005年的最新凿刻也记录了20多年前洪水的威力。
路西延崖路不仅是通往西部五县的通道，也是铜仁时代的缩影。这也是铜人精神的记录，也是铜人无畏战胜困难的见证。
注意:由于上一篇文章只显示视频，不显示文本信息，因此重新发布了文本版本。
作者|怀念你的想法
图|想念你，臭虫
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