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图为广西三江侗族自治县百董宴。吴连勋照片新华社桂林12月28日电(郑长贤、陈阳)“自从高铁被采用以来，每个周末来我家吃饭的外国游客不少于10张桌子，他们必须提前预订，以防旅游旺季到来。这在以前是不可想象的。”广西三江侗族自治县从事餐饮业的李保国在接受记者采访时说。
图为广西三江侗族自治县古邑镇多叶广场侗族同胞准备一百场盛宴。吴连勋照片贵广高速铁路是中国第一条直接连接珠江三角洲和西部地区的高速铁路。在黔广高速铁路开通三周年之际，记者近日看到，高速铁路的开通不仅“连通”了粤黔旅游资源，也开辟了中国西南地区的“黄金旅游通道”，使少数民族旅游业“火上浇油”。
贵广高速铁路沿线的车站包括风景优美的广西阳朔、瑶族风情的广西恭城、侗族村寨特色的广西三江以及省会城市贵阳和广州。
图为广西三江侗族自治县东寨于风大桥。吴连勋照片俗话说:“火车一响，金子就两千两。”随着黔广高速铁路的开通，国家级贫困县广西三江县步入高速铁路时代，融入粤桂黔三小时旅游经济圈。勤劳智慧的侗族人民借此机会充分发挥自己独特的民俗和文化景观优势，开创了“旅游品牌”，为数百场宴会带来“香味”，吸引了众多游客。
“三江过去交通不便，只有汽车可以进出，山路陡峭。目前，许多游览桂林的游客从广州乘高速铁路来时会顺便来看我们。三江也被认为是走高铁的“东风”，走旅游业的“快车道”致富李保国是这么说的。
黄桂仁，一个住在广西恭城瑶族自治县莲花镇红岩村的村民，几年前和唐叔叔在广东工作。他一年不能不早起天黑就回家几次。随着贵广高速铁路的开通，恭城县万亩桃源、千公顷柿子林、两座寺庙、一座亭子等景点逐渐为外人所知。游客日益增多，带动了食物、住房和交通的消费。看到旅游业的“火”，黄桂仁也不想出去。他翻修了他家的建筑，并建了一座幸福的农舍。
“宫城站每天大约有3000名乘客上下公共汽车，这在旅游旺季更是如此。这里的大多数游客吃农家饭，并购买一些当地产品。生意相当好。7，000到8，000英镑的月收入不成问题，比工作好得多！”黄桂仁说。
为了整合贵广高铁沿线的旅游资源，三省(区)共同签署了《贵广旅游合作协议》，共同打造“贵广高铁旅游营销联盟”，进一步推进旅游合作。此外，三省(区)发展改革委共同发布了《贵广高速铁路经济带发展规划(2016-2025)》，重点是基础设施一体化建设、经济一体化协调发展、新型城市带建设、绿色生态走廊建设、社会事业和社会治理合作、扩大对外开放，共同建设贵广高速铁路经济带。(结束)