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想游览黄山的人小朋友们有福了！
周志军从《上海交通》了解到，根据上海铁路局的信息，目前杭黄(黄山)铁路已经开始测试列车运行图的参数，全线通车倒计时已经开始。杭黄线长265公里，设计时速250公里。它将于今年年底投入使用。详情见下文。
杭黄铁路东起浙江省杭州市，西至安徽省黄山市。它经过浙江省杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市和淳安县、宣城市鸡西县、安徽省黄山市歙县和惠州区。线路建设主线长265公里，包括阜阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳五个新客运站。现有杭州南站与合福高速铁路共同建设鸡西北站、歙县北站、黄山北站，设计时速250公里。全线共有主桥168座，隧道87条，全长232公里，桥隧比87.6%。
杭黄铁路于2014年6月初开工建设，全线将于2014年9月开工建设，铺轨将于2017年3月开始，静态验收将于2018年7月进行，联合调试将于2018年9月进行。该铁路计划于2018年底投入运营。
七个5A级旅游景点连接在一起。
杭黄铁路沿线历史渊源悠久，人文积淀深厚，旅游资源丰富。从“山寺月中寻桂子，郡亭枕上看潮头”的杭州到“丹崖夹石柱，菡萏金芙蓉”的黄山，杭黄铁路途经富春江、新安江、千岛湖等景区，沿线5A级风景区有7个，4A级风景区超过50个，串联起名城、名江、名湖、名山，堪称为世界级黄金旅游高铁线。杭黄铁路历史悠久，文化积淀深厚，旅游资源丰富。从杭州到黄山，杭州的“山庙月中寻月桂，县亭望潮头”，杭州有“丫蛋嘉朱轼、韩金丹芙蓉”，杭黄铁路途经富春江、新安江、千岛湖等景点。沿线有7 5A风景名胜区和50多个4A风景名胜区，串联着著名城市、著名河流、著名湖泊和名山。它可以被称为世界级的黄金旅游高速铁路。
杭黄铁路的开通运营带来的“快游慢游”体验，使外国游客可以通过高铁线路深入江南文化腹地，让游客在享受江南文化盛宴的同时，享受美丽的风景。
打破浙西封锁铁路的历史
从地理上看，浙西和皖南山水相连，没有铁路，不便进行人文交流和经贸交流。杭黄铁路开通前，从上海、南京、宁波、杭州等城市到黄山的最短高铁线路需要在江西上饶站通过沪昆高铁换乘合福高铁。随着杭黄铁路的开通，浙西地区从此打破了无铁路的历史，步入了高速铁路时代。浙西地堑与皖南地堑之间的时间空距离大大缩短。杭黄铁路与沪昆、杭甬、宁杭、合肥等多条已经运营或计划建设的高速铁路相连接，并融入全国25000多公里的高速铁路网。黄山和杭州之间的“高铁城市效应”实现了“人间天堂”和“人间仙境”的历史性握手。一路走来，桐庐、建德、淳安地区加入了长江三角洲的“高铁圈”，这将极大地推动沿线旅游经济和长江三角洲的高质量综合发展，满足人们对美好生活日益增长的需求。