返回目录：旅游攻略
当涉及到企业的管理时，不能绕过成本控制和管理。其中最典型的代表一定是许多人第一次想到的春秋航空公司/[/k0/。高墩CMA班的许多学生也表示，乘坐春秋航空空是一个不错的选择。从旅行社开始到现在，它已经成为国内航空公司空的领导者。成本控制在其中起着非常重要的作用。春秋航空空也给更多企业带来了不同的启示。
第一私人航空公司空，最大限度地降低成本管理
2004年，将近60岁的汪正华进入航空空行业，成立了第一家民用航空公司。眼光独到的汪正华在早期做了大量的研究，发现这个国家目前还没有廉价的航空公司空公司。他想依托春秋旅行社的强大资源，建立一家廉价的航空公司空，让普通人能够负担得起飞行。效仿美国西南航空空，春秋航空空在国内本地化和低成本控制方面取得了巨大成功。2015年，汪正华公开表示，只要政府支持，他就会出售机票。虽然这个愿望没有实现，但他和企业仍然通过其他方法进行低成本管理。
春秋航空空的低成本模式可以用六个字来概括:两个高、两个低、两个单
这两个高峰是高负荷系数和高飞机日利用率。一般来说，当负荷系数超过60%时，航空公司空公司可以盈利。2011年，中国航空空公司正常负荷系数为81.8%，春秋季平均负荷系数达到95%。所谓的飞机日利用率是指每天飞行总小时数，是衡量航空公司空运营水平的重要指标。同样在2011年，大多数国内航空公司空的日利用率为9.26小时，但春秋季可能达到10-12小时。这使得公司有更高的飞机周转率，这可以使单位固定成本最小化。
二是低营销成本和低管理成本。建立自己的售票和发车系统每年将节省数亿元。通过互联网订购电子机票节省了出票和交付机票的人工成本，也使公司的销售成本低于普通航空公司空。
春航空改革了管理系统，以降低管理成本。例如，建立一个与试点绩效挂钩的节油激励系统每年将节省数千万元的燃油成本。此外，就像小木屋是由姐姐空自己打扫的一样，公司的复印纸必须用在两边，等等。这实际上节省了不必要的费用。
两个订单是单一型号和单一位置模式。春秋航空空坚持A320机型和180座布局，最大限度地增加飞机的可用座位数，降低飞机的日常采购和维护成本，并将整体运营成本降低20%。
此外，春秋航空空还创新了管理系统，努力控制管理成本。例如，燃料价格是不可控的。春秋航空公司空制定了一套与飞行员业绩挂钩的节油激励制度。因此，燃料成本每年可以节省数千万元。飞机的租赁成本是不可控制的，但通过提高飞机的每日利用率，就相当于降低租赁成本。飞机维修费用昂贵，春秋航空空通过维修技术创新降低了维修成本。
与行业平均水平相比，春秋航空空的主营业务成本比行业平均水平低62%，管理成本低50%，财务成本低60%，营销成本低78%。可以说，它已经达到了低成本的顶点。然而，从春秋航空公司空的杜邦分析系统来看，春秋航空公司空仍比国内其他航空公司空具有更大优势。
未来发展也有问题
从现在开始，春秋航空空以其低成本运营模式取得了前所未有的成功。然而，不难发现也存在一些问题。从外部来看，吉祥航空空等廉价航空空的崛起必将在春秋季抢占市场。此外，随着高速铁路的不断发展，许多乘客会选择在短时间内乘坐高速铁路而不是飞机。
从内部来看，春秋航空空仍需继续改善运营管理、品牌建设、客户关系、采购优化、绩效评估等方面，继续推进低成本战略计划。所有这些都需要引进优秀的管理人才进行整体规划和布局，这也需要大量的财务知识的应用。核心人才的缺乏仍然是制约春秋航空空发展的一个非常重要的因素。高墩管理会计研究中心的相关专家认为，如果春秋航空空招聘管理会计等优秀管理人才，将是对成本控制的极大补充。充分发挥上述方面的作用，将给企业带来更多的经济效益。
本文作者杰克逊来自高墩的《金融中的早上8点》。新主流金融领域的观察家们为乐趣、梦想和生活大声疾呼。欲了解更多精彩内容，请关注微信号:jr8dian