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6月中旬，一群40多名来自四川的“晚霞红”游客乘坐成都至昆明高速铁路前往云南，这条铁路已经运营了不到半年。离开昆明高铁站后，旅行团的大巴冲过呈贡新城，被昆明旅行社接进市区的一家酒店。根据行程，他们第二天将去石林和九乡风景区，第三天去滇西。据估计，10天后，旅行团将直接从楚雄前往昆明南站，踏上返程高铁，不会在呈贡停留太久。
大理高速铁路开通(网上图片)随着昆明至大理高速列车的开通，昆明南站的高铁游客数量成倍增加，但他们“不旅行就经过”呈贡新城。
巧合的是，李佳佳乘坐从贵阳到昆明的高速列车去度假，他住在官渡古镇附近的一家招待所，尽管他已经在昆明周围的各个景点逛了几天。除了来回经过呈贡，她没有在新城安排任何旅行。李佳佳说，对于呈贡新城，她只知道她的一些同学早些时候在这里上过大学，听过“鬼城”的传说，没有听说过任何有趣的地方。
这正是呈贡新城目前面临的尴尬——虽然新城内建有高速火车站，高铁客流越来越大，但绝大多数高铁乘客都冲过呈贡，不会停下来。呈贡在发展高铁旅游方面正面临着“黑暗之中”的局面。
在这方面，甚至呈贡的官方组织也不神秘。在呈贡区统计局组织的呈贡市今年上半年经贸运行分析会上，部分与会者指出，呈贡市虽然拥有高速火车站，高速铁路已经运营了一年半，但呈贡市由于新区缺乏重大文化旅游项目，已经成为旅游中转站，对住宿、餐饮等行业的带动作用不大。
云南高速铁路于2016年12月底开通。昆明南站作为云南最大的高速火车站，随着高速铁路列车的增加，客流一直在高速增长。去年，昆明南站载客1300万人次。今年，随着昆明至成都、重庆和Xi的高速列车的开通，以及昆明至大理的公交服务，昆明南站的高速列车客流预计将比去年翻一番。游客的增长速度更快，但没有多少人愿意留在呈贡。
高铁游客通过呈贡是因为呈贡作为昆明的新城区，没有很多文化旅游景点。历史上，呈贡是昆明管辖下的一个农业县。本身没有很多著名的景点。在昆明所有区县中，呈贡的文化和自然景观较少，受欢迎程度较低。目前，昆明没有一个具有全国影响力的旅游景点位于呈贡，无论是西山、石林等自然景观，还是昆明老街、翠湖、金典等历史遗迹。
近年来昆明文化旅游发展热潮中，呈贡不仅传统景点少，项目也少。例如，万达市位于西山区，海洋公园位于太平镇，华侨城位于阳宗海，会展旅游城位于官渡区，规划中的世博会旅游城位于盘龙区，甚至离主城较远的晋宁和嵩明，都有古云南文化旅游城、中信嘉里泽等大型文化旅游项目。除了斗南花市，呈贡也很出名。只有少数几个蓝光幸福城和孔雀镇决心要发展。然而，蓝光快乐城的整体建成还需要一段时间。尚不清楚sunac接管开发后项目方向是否会改变。