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全球交通激活旅游血液-昌吉州促进全球旅游业发展系列四
昌吉日报记者郑丽媛
无论是乘飞机、火车、公共汽车、汽车、自行车还是步行，当你离开家时，你都可以安全、快速地到达目的地，在路上享受便捷的旅行服务，并进行随走随走的旅行。在我的状态下，如此美好的生活正在一步步变成现实。所有这些都来自于我国旅游业和运输业的深度融合。发达的全球交通网络、完善的交通服务设施和创新的交通旅游产品，正在打破全球旅游的区域分工，开拓发展的脉络，为大众旅游提供更安全、更便捷、更舒适、更开放的旅游交通体验。逐渐活跃的全球旅游业和大众旅游业也在创造新的发展空。
通过全球运输实现全球旅行
谈到近年来昌吉的旅游交通建设，昌吉市楚留香户外俱乐部领导人马志明深受感动。“每年，我们都能感觉到昌吉的交通越来越便利。从昌吉到新疆的其他地区，再到中国的其他省市，我们可以通过公路到达。该州的每个县、市、乡和村也由柏油路连接起来，这大大方便了旅行和玩耍。这就是为什么我们的户外俱乐部可以组织更多的人走出家门，享受旅行的乐趣。”他说。
正如马志明所说，近年来，我国优先建设旅游公路。一条“六横十纵”的干线公路正在建设中。已经修建了分支和主干连接的县乡公路。形成了国家东、西、北、南、外与内的交通网络，将泉州旅游度假区、旅游景区和旅游乡镇(村)紧密相连。与此同时，环球航空公司空、轨道交通、旅游干道、景区道路、自驾游景区道路、慢行休闲绿道等综合旅游交通系统正在我国逐步形成，全球旅游的实现指日可待。
在我们州的每个城市，向四面八方延伸已经成为“标准”。与此同时，绿荫环绕的慢行休闲绿道也成为人们散步、放松和享受慢行生活的最佳方式。在乡镇，我国正在不断完善乡村旅游公路网建设，形成了乡镇互联、村村村串谋。特别是近年来，我国一直努力建设的南山东西配套公路将有效连接山区交通网络，振兴山区旅游业和农业发展。
在雷姆县南部山区，一条70公里长的南山公路蜿蜒连接五个乡镇，连接万亩旱地、水磨河避暑山庄、油菜籽谷村、马泉湾草原、鹦哥公主玫瑰园等七个国家级传统古村落和其他独特的旅游目的地。
雷姆县英格堡乡油菜籽沟村的村民高秀琴一提到这条公路就眉开眼笑。“我们是雷姆南部最深的峡谷。这条路修好之前，都是土路。在阳光明媚的日子里，它被土壤覆盖，在雨天，它被泥土覆盖。走出大门是一场灾难。如果这条路还是这样的话，许多游客就不会想来了。”高秀琴说:“现在柏油路已经铺好了，我们可以享受在这个峡谷里有一个农舍的快乐。游客比以前增加了很多，结果我们的收入翻了一番。”
据雷姆县旅游发展委员会秘书张玉堂介绍，雷姆县将充分利用南山配套公路独特的自驾游景区道路，注重自驾游服务，发展“干线”经济，有效激活山区发展潜力。
雷姆县南山配套路是我国东部南山配套路的一部分。南山东路从东边的雷姆县出发，经过雷姆县西吉镇、英格堡镇、七台县岐狐镇、板子沟镇、东湾镇、吉木萨尔县泉子街镇。道路终点连接S303线，总长214.5公里。目前，雷姆-奇台-吉木萨尔县南部山区配套公路已基本建成。
另一方面，南山西路从头屯河东岸出发，经过观音民俗文化工业园、昌吉市三工镇、龙山滑雪场、阿切里等。呼图壁县独山子万亩香园、克耳沟洪光山、玛纳斯县塔斯河万亩葡萄基地，止于玛纳斯县塔斯河工业园S115线，全长114.1公里。目前正在积极推广。
同时，到2020年，我州将完成乌鲁木齐市与昌吉市道路的无缝连接，建成苏州西路延伸至昌吉州西部南山配套路、G30武奎高速公路、昌吉市三平农场至石河子西路、武昌大道、五一农场至昌吉市卫生路等通道。随着这些道路的建成，“绕天山——千里金线”、“天山丹霞百里”环路、国家与周边城市共同建设的武昌史克城市圈旅游环路也将更加畅通，实现更大面积的宜居、宜居、宜居旅游。
此外，为了建设立体快速交通系统，国家还将启动乌鲁木齐至昌吉的轨道交通项目和天山阜康至天池的新项目。加快准东(奇台)区域机场和准东经济技术开发区、呼图壁县、雷姆县综合机场建设，积极开辟乌鲁木齐、喀什、伊犁、克拉玛依、阿勒泰、哈密等周边地区空中国旅游线路。
改善设施，加强服务，改善旅行体验
在建设更加发达的交通网络体系的基础上，国家在改善交通服务设施、提高旅游交通服务水平、创新交通和旅游产品等方面做出了共同努力，为游客提供更安全、更便捷、更舒适、更开放的旅游交通体验，帮助大众旅游。
昌吉市的徒步旅行者李罗评论道:“我走遍了昌吉，觉得出去玩越来越方便了。昌吉市、阜康市和奇台县的三个新客运站宽敞而壮观。他们不再像以前那样拥挤和浪费时间。最重要的是，他们有更多的路线和更多的频率到达全国各地。在其他县市，也有稍微小一点的客运站，还有通往乡镇的普通公共汽车。”昌吉市民郑文是一个自动驾驶爱好者，他的感觉更多的是关于自动驾驶。他说:“泉州主要旅游公路的交通标志和旅游标志越来越完善，大多数景点都可以在网络地图上找到自己的位置。甚至一些农家的快乐也是有标记的。通过跟随导航和交通标志，您可以非常方便地找到您想去的地方。”
不仅如此，现在国家正在建设无缝换乘服务枢纽，将昌吉旅游集散区与昌吉国家东西部旅游景点形成无缝连接，将昌吉国家各县市旅游集散中心与沿线服务站连接起来，建设综合交通服务体系。在一级客运站，将设置城际铁路进出口、城市航站楼等功能，逐步探索建立公路、铁路和航空公司之间的无缝连接空。依托机场、火车站、长途客运站等主要交通站点，开辟通往重要景区的旅游专线。
同时，今后国家将重点建设“一个一级、两个二级、四个三级、n个旅游服务中心和邮政站”，完善配送咨询服务中心的交通配送、旅游咨询和自驾租赁功能。继续完善服务区旅游服务功能，完成G216和G30高速公路7对14服务区旅游咨询服务体系建设。推进旅游安全救援工程，完善智能自驾服务系统。
在创新旅游和交通产品方面，国家将围绕“绕天山千里金线”、“天池风景名胜区-胡杨林明沙山风景名胜区”的东环路和“天山数百里丹霞”的西环路建设50个服务型自驾游营地和露营地。我们还将开发建设一批精品旅游线路，如天山自驾游和/k0/]中寺路观光线。积极开发低空空飞行旅游产品，打造低空空旅游产品，如具有航空空和低空空飞行营地特色的小城镇。交通运输与旅游业的深度融合不仅开辟了旅游业的血脉，也给运输业带来了更多的客流。它产生的新的旅游运输产品也将为运输业增加新的经济增长点。
现在，为了更好地适应经济社会发展的新变化和人们的旅游需求，我国正在努力实现交通与旅游一体化发展的新举措。全面开放了全方位旅游的血液网络，促进了更多来自新疆各地、全国乃至全世界的游客来到我国，享受“快游慢游”的体验，让全方位旅游“动”和“活”。
