返回目录：旅游攻略
如果你不开始，它真的很旧了！60岁，28天从北京开车9000公里(4)到缅甸边境
四川绵阳至雅安高速公路至西昌，558公里，865元(详见文章末尾)
不仅景点被称为风景，道路本身也是最美的风景。
昨天，我们都在一个有山有山的隧道里开车，因为出发前我们没有做太多的作业，所以我们认为这条路穿过巍峨的秦岭要容易得多，但是我们没有想到今天的旅程不仅陡峭，而且令人惊叹！隧道不再笔直，但应该在里面做一个“托马斯全速旋转”。爬山不再仅仅是钻孔，而是搭建一个梯子“飞入空”;一天之内穿越南北已经是小菜一碟，四季将在方圆十英里内上演。雾凇不再是北方的专有财产，美丽的树木和银色的花朵正盛开在天空！
当我回来的时候，我问夏都娘。直到那时，我才知道这条美丽的“雅西高速公路”是中国最美丽的高速公路，也是最陡峭的高速公路之一。它被称为魔鬼之路。
240公里的雅西高速公路是四川省(雅安至西昌)G5京昆高速公路的一段。它从四川盆地边缘爬到横断山区，沿着南方丝绸之路，穿过中国西南地质灾害频发的山川峡谷。它跨越青弋江、大渡河、安宁河等水系和12个地震断裂带。它散布在群山之中。山脉重叠，地形危险，气候多变，生态脆弱。建造起来极其困难。它被国内外专家学者公认为是我国乃至世界上自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一。
这一中国公路建设史上所谓的“反转工程”于2012年4月通车。整条线路基本上是超级高架桥和长隧道的结合。虽然没有我们昨天走过的秦岭隧道多(雅西高速公路有25条隧道，包括2条特长隧道和16条长隧道)，但有270座桥梁，包括23座特大桥、168座大桥，其中大部分是位于陡坡上的高墩大跨度桥梁。沿线地区的海拔将从600米上升到3200米，每公里上升7.5米。相对高差与峨眉山相当。因此，雅西高速公路“空中飞翔”又有了“云上高速公路”和“天空高速公路”的别称。
前一天晚上，我们指导了一次飞行。导航显示，我们需要10.5个小时才能走完550多公里，我们走的速度和秦岭一样快。那时，我们对未知如此陌生，但我们仍然听着导航。第二天早上我们没有起得太晚，而是在8: 30开始。
绵阳至安雅[方向/br/]
现在它是四川西部的典型景观，有起伏的山丘和整洁的梯田。
山里的云让这位小女士想起了去西方的旅程。我不知道这个人家里是有木头还是蜘蛛精灵。
这条路仍然是S形的，但是到目前为止没有多少隧道。
从雅安到北京，我们遇到了最近几天的第一次交通堵塞。当时，我们没有意识到这只是一个简单的双向单向限制，但事实上，这是因为我们即将进入“魔鬼之路”。幸运的是，兴景服务区当时满是石油，还吃了午饭。否则，服务区和后面的加油站都很远。
这张照片来自网络
据说这位小女士在雅西高速公路的第一个“顶”拉巴金桥上行走时甚至没有意识到这一点，所以她在整理照片时发现这一点。拉巴金桥长1106米，高230米。焦点集中在码头上。它的主墩高182.5米。它是世界上同类最高的码头。其施工技术在我国尚属首次。这座桥的地震强度可以达到9度。
这张照片是从网上拍的。
我们路过时没有意识到这一点的原因是因为我们走在它的水平面上，根本看不到雄伟的桥墩，所以如果我们在早期没有做足够的作业，走在它前面时就很难特别注意了。然而，这之后的风景可以说是一流的。一旦你经过它，你将永远不会忘记它。
斜坡上升得非常快。云层和偶尔的大雨让我们看起来像是在天空中行驶。
隧道的数量也开始增加，有云、雨和雪。昨天有必要穿越隧道，开车比秦岭小心。
昨天穿越秦岭这么久，我还以为是个小隧道，但没想到雅西高速公路上的大相岭泥山隧道也有10公里。我回来查看资料，发现这是中国西南第一条长隧道，最大埋深1650米，地下风机房6000平方米，通风斜井1500米，均居全国首位。穿越15条主要断层，自然地理条件恶劣，地下水丰富，地应力高。除了瓦斯以外，它还整合了高压突水、大变形、断层、岩爆等地质灾害，使得工程难度极大。
这里的小女士向当时修建隧道和桥梁的建筑者致敬。由于他们的努力，过去几个小时的长途驾车时间缩短到了10分钟。
离开泥山隧道就像昨天的秦岭隧道群。天气变了，没有雨也没有雪。隧道南北之间的温差至少为10度。
除了隧道之外，一路上都有一座桥在山里飞，所有的桥都在急转弯和下坡。从大相岭隧道南口至汉源一段，26公里下坡路段连续出现18条S形曲线，曲线角度超过20度。
那时，我们不知道这条路如此危险。小女孩的父亲正全神贯注地开车。小女孩一边看着航行后面的转弯，一边看着美丽的风景，并提前告诉了她的父亲她将要转弯的方向。
如果我没记错的话，下面应该是九乡和双溪，我们正在空
由于坡度陡峭，沿路每隔10公里左右就有一条避难车道，每隔4至5公里就有一个醒目的标志来标示前方避难车道的距离。万一车的刹车失灵，它可以冲上去停下来避免悲剧。
请指出，为了防止山体滑坡，一些离高速公路太近的山已经被修整过了
穿过流沙河大桥后，我们将很快进入汉源。
偷偷摸摸可能是因为我总是转身感觉到危险。我紧张地望着窗外。
汉源历史文化悠久，属亚热带季风湿润气候，冬暖夏凉，四季分明。这是旧石器时代的文化遗址。“古老的耗牛之路”讲述了“南方丝绸之路的悠久历史”。红军长征也在这里写了许多壮丽的诗篇。
不幸的是，发生交通事故的汽车提醒父母在驾驶雅西高速公路时要小心。
美丽的汉元湖，“高峡出平湖，清水出苍山”
汉源至石棉段继续是26公里的连续斜坡段、急弯、隧道和桥梁。
右边是雄伟的大渡河，长江和闽江的最大支流。1935年，在长征途中，红军强行渡过石棉县安顺场渡口，夺取了泸定县西部跨越大渡河的泸定桥。大渡河流域是我国地质灾害的高风险地区。有2212个潜在地质灾害，主要是滑坡和泥石流。因此，在这里修路极其困难，条件也极其困难。
万子头大桥高1318米，面向悬崖和城墙，弯得很厉害。下面是奔流的大渡河。
长河坝大桥1581米
清港嘴观音岩大桥用橙色钢丝斜拉，非常显眼。下面是清港嘴的大渡河，前面有一条隧道。
出口前是石棉康定。我想知道建在高速公路边上的这座高楼是否也会有需求。
远处，云雾山被雪山覆盖，海拔极高，
从石棉开始，到沱雾山51公里可称为魔鬼路(Devil's Road)。由于海拔高、坡度连续和急转弯多，卡车的风险因素非常高。但是在危险的山峰上真是无限风光！
沱雾山的山顶看起来像雾凇，当你到达山顶时，你会看得更清楚。
头顶上的甘海子大桥看起来像一个长长的队列。这座桥长1811米，最高的钢管格构墩达117米。这是世界上第一座全钢管混凝土桁架桥。其桁架梁长度和钢管格构墩高度均为世界第一。
随后是甘海子隧道。请注意，这条隧道不是直的，而是上坡时的圆圈！这是世界上第一条双螺旋小半径曲线隧道，在4公里“V”形峡谷内实现了450米的连续爬升。甘海子双螺旋隧道左洞长1713米，半径600米，右洞长1798米，半径618米，均为单曲线半径。
在进入甘海子隧道之前，它仍然在山的腰部。一旦你走出隧道，你就会到达山顶！太神奇了。前方的甘海子大桥像龙一样隐现。
甘海子大桥又出现了。
立即进入第二条双螺旋小半径曲线隧道——铁寨子隧道
我们注意到下层汽车的导航，非常清楚地显示出隧道的结构，一个巨大的“托马斯全速旋转”！
移动导航也清晰地展示了甘海子隧道刚刚走过的样子和目前的铁寨子隧道群。爸爸说，在他一生走了这么多路之后，他从来没有在隧道里绕圈走过！
脱乌山顶真是罕见的雾凇，包着银
攀登结束了，这表明我们已经到达了沱雾山的山顶！
从那时起，[应该走下坡路/br/]
在这样陡峭的路上，你必须小心驾驶。速度限制是80。不要超过它。这是为了你的生命安全。超速，车号是在大牌子上公布的，罚款不说，也不好看~
在进入海拔2980米的沱雾山隧道之前，美丽的雾凇弥漫在天空。
雾凇雾凇非冰非雪，俗称树挂，由于雾中无数零摄氏度以下而尚未凝华的水蒸气随风在树枝等物体上不断积聚冻粘的结果，雾凇形成需要气温很低，而且水汽又很充分，同时能具备这两个形成雾凇的极重要而又相互矛盾的自然条件更是难得，通常我国的东北才能看到这种奇观。
雾凇不是冰或雪，俗称挂树。由于在树枝和其他物体上的雾中，零度以下的冻结粘性水蒸气不断积聚，雾凇的形成需要非常低的温度和足够的水蒸气。形成雾凇的这两个极其重要和矛盾的自然条件更为罕见，这两个条件通常只在中国东北出现。
仿佛“就像春天的大风，在夜里刮起，吹开一万棵梨树的花瓣”
走出隧道，神奇的雾凇消失了，但远处云层下的雪山依然美丽。
继续各种桥梁
山里的人们的房子已经开始有了明显的国家风景。
离西昌还有100公里，魔鬼的魔鬼部分基本结束了。
仔细看看这些标志，已经有当地的民族语言了。
虽然魔鬼的魔鬼路段已经结束，但它仍然是s路线，不能掉以轻心。
[附近有一个著名的西昌卫星发射基地/br/]
很快到达西昌，有绿色的田野和深绿色的树木，可以看出外面的天气非常宜人。
17点，西昌终于到达了。收费站的文字都是用当地的民族语言写成的。
爸爸又非常紧张，但他征服了云上的魔鬼之路，也很高兴看到如此醉人的景色。
最后，除了真诚地钦佩和感谢修建高速公路的建筑者之外，这位小女士还想说:哪种筑路技术最好？宇宙在寻找中国时是不可战胜的！
第四天花费865元，详情:
1.绵阳至四川西昌过桥费用:305元
2.晚餐:211元(96元，中午休息区，晚上115元)
3.绵阳住宿:98元(由于带狗散步，好的酒店是不允许入住的，只能使用小酒店，加上一些有团购，这也是旅游的淡季，所以价格相当便宜。)
4.加油:251元
提示:
1.雅西高速公路虽然风景优美，但却布满了上下的S形曲线、隧道和桥梁，气候多变。司机必须保持200%的注意力，在会议休息停止时多休息。此外，有必要与推车保持更大的距离，尤其是在推车前方下坡时，以避免推车制动故障的威胁。
2.因为道路陡峭，加油站之间的距离相对较长，所以要提前加油。
3.速度限制是80。为了你和他人的安全，不要超过速度限制。
4.不要在隧道、桥梁和拐角处超车。
在接下来的第五天，我们将一路向南去美丽的云南。
希望阅读本自动驾驶系列之前文章的人可以点击:
“如果你不开始，它真的很旧了！60岁时，他驱车9000公里从北京到缅甸边境——参观平遥古城，参观首富[的豪宅/s2/]
“如果你不开始，它真的很旧了！这位60岁的老人从北京开车9000公里到缅甸边境——从冰冻的壶口瀑布到米月的家
“如果你不开始，它真的很旧了！60岁时，他从北京开车9000公里(2)到缅甸，穿越[龙脉的秦岭/s2/]
不想加入该组！也不想旅行！如何以最经济的成本享受旅行中的最佳体验？为了更舒适、更全面的自助旅游和自驾游，请关注在感性和理性之间行走的“贪吃的小淑女”。