作者：西安旅游网日期：
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近日，来自上海的1000多名游客从东方之乡青浦出发，乘坐跨省定期旅游包机前往湖州太湖龙梦公园，探索当地旅游资源，为公园开放后的沪浙游客提供了一个互动平台。
长三角一体化提出后，上海首条获批的省际固定线路旅游包机线从地铁17号线东绿船站开始运营。它的目的地不是一个省市的长途客运站或旅游集散中心，而是一个定制的直达浙江湖州太湖龙之梦天堂的包机。这条线路预计将于今年第二季度开通。作为轨道交通的延伸，它为上海居民提供了一种前往长江三角洲热门目的地的新方式，并将有效提高长江三角洲的旅游交通速度和互访频率。
负责该线路运营的钟彬集团董事长范斌告诉Knews记者，该线路的发车频率、频率和目的与普通长途客运完全不同。范斌表示，该线路投入运营后，将有60辆公交车投入运营，早峰发车频率可达3-5分钟。节假日期间，客运量可根据实际客流进一步增加，票价将比长途客车降低约35%。选定的目的地太湖龙梦公园建成后将成为世界上最大的旅游综合体之一。除了28，000间客房的酒店集团，还有剧院、古镇、野生动物公园、海洋世界、马戏城、盆地花园、主题公园、展览中心、湿地公园、太湖药剂师中心等。从东方之地到太湖龙梦公园的省际定期旅游包机线开通后，上海游客将被运送到龙梦公园，湖州本地游客也将被吸引到上海。
东方绿舟附近没有客运站点，曾是专线开通的一大难题，但去年该线路获批让企业对改革创新更加充满信心。“政府把东方绿舟作为一个站点，给我们太湖龙之梦专线进行一个先期的先行先试，让上海游客到达东方绿舟，然后无缝衔接 直接到达太湖龙之梦“，范斌表示，“现在我们是沪浙连接，将来能够考虑沪苏连接等等，给游客提供便捷的线路，像毗邻地区150公里之内的一些旅游专线，形成长三角地区客流的互访、互联、互通。”东方大地附近没有客运站，这是专线开通时的一个大问题，但去年该线的获批让企业对改革和创新更有信心。范斌说:“政府以东方土地为基地，对太湖龙梦线进行试点测试，这样上海游客就可以到达东方土地，然后无缝地直接连接到太湖龙梦。”。“现在我们连接上海和浙江，将来我们可以考虑沪江连接等，为游客提供方便的线路，如邻近地区150公里以内的一些旅游线路，形成长江三角洲地区的互访、互联互通和客流交换。”
(看看新闻快报记者:朱启月主编:富群)