返回目录：旅游攻略
-谈论分享汽车发展之路，并详细说明用小狗租车。
据报道，北京、上海和深圳等许多地方最近掀起了汽车共享的浪潮。只需下载手机应用程序并注册，您就可以使用手机在附近找到一辆车，并在到达目的地时将车返回指定的停车场或任何常规停车场。
许多网民说，按需生产的共享汽车让公众使用汽车变得更加容易和快捷。然而，一些网民抱怨说，在体验的早期阶段，有一些痛苦的地方，如车辆覆盖率低和停车点太少。考虑到这些问题，笔者采访了深圳最早的分时汽车运营商微型车租赁副总经理袁金华先生(以下简称元宗)。
●问题1:您好，袁先生。请简要介绍Microdog租车的概况。
◆元宗:wego汽车是深圳市车辆服务智能运输服务有限公司推出的分时新能源汽车品牌，2015年登陆深圳。它以郅都纯电动汽车为载体，采用“按需车辆”分时理念，结合中国城市时尚消费群体的出行需求，打造全国新能源汽车分时平台，旨在为用户提供安全、便捷、经济、节能、绿色的城市公共交通出行服务解决方案。
●问题2:对于许多人来说，共享汽车分时租赁仍然是一个非常奇怪的概念，那么什么是共享汽车分时租赁呢？
元宗:事实上，迷你狗分时租赁是一种创新的租赁服务。也就是说，许多人共用一辆汽车，一起旅行，或者有权在不同的时间分段使用汽车。汽车使用者只需付费就可以提着包开车。公司负责所有的汽车保险和其他事宜。它将大大提高车辆效率，减少交通拥堵和空空气污染。这将是未来的主流出行方式。
●问题3:无论是坐出租车还是租车，每个人都最关心成本。租一只小狗要多少钱？
◆元宗:0.3元/分钟，24小时80元上限，是最实惠的分时租赁平台。只有提供一个价格合理、舒适方便、性价比高的平台，人们才会乐于接受旅行方式。
●问题4:迷你狗租赁车是在什么情况下产生的，它是以什么样的心态赢得市场并找到自己的位置的？
◆元宗:微型犬出现的时间点和时机点最好。首先，通过互联网预订汽车的流行带来了良好的用户习惯和巨大的市场。其次，移动互联网是在政府的支持下在中国发展起来的。这些是目前Microdog的独特优势。Microdog抓住机会发现汽车租赁和退货的市场需求。当有利的条件被发现时，Microdog会迅速扩张自己，找到一个杀手在合适的时间和环境中获胜。
●问题5:市场上是否会有越来越多的公司担心分时租赁对公司业务的影响？
元宗:每个制造商都有自己的地位和优势，我们也有优势。只要充分发挥团队的优势，最重要的是找到一个好的位置，建立一个好的品牌。Microdog将在现在和将来向汽车租赁行业发展，专注于其主要业务。
●问题6:目前，所有分时租赁运营商都面临停车位难找、充电桩难建的问题。你如何看待共享汽车的突然崛起以及它们目前面临的困难？
元宗:请给我更多的耐心和时间。事实上，在旅行和购买受到限制的背景下，人们购买和维护汽车的高成本以及在城市停车的困难刺激了人们对“共享汽车”的需求，特别是那些有驾照但没有汽车的人。因此，共享汽车的兴起有着深刻的积累。
至于目前的困难:主要是共享网点。由于在繁华和人口稠密的地区共用停车场受到一定程度的限制，停车位是主要的停车位，停车成本很高。如果能够提供相应的共享固定停车位，停车场的拼车将不会短缺，从而使出行更加方便。
●问题7:业内许多人认为，未来几年，共享汽车将迎来一场疫情。有些人还认为，由于共享汽车是公共交通的补充，如果它们爆发，将来会加剧交通拥堵吗？你认为这个问题怎么样？
◆元宗:共享汽车是为了解决拥堵，而不是给城市增加拥堵。有些人担心共享汽车的增长是否会加剧交通拥堵。我个人认为这个问题有点危言耸听。共享汽车的出现是为了解决交通拥堵，而不是加剧城市拥堵。对于“共享汽车”，只有当用户需要使用汽车时，他们才会从网络上取车，并且不会有空汽车在路上行驶。此外，这些车辆都是当地运营车辆，不会给城市带来额外的交通压力。相反，随着代销店数量的增加，用户可以随心所欲地使用代销店，使人们出行更加方便，甚至在一定程度上减少了拥有汽车的人数。
●问题7:从最早的自行车共享，到现在的摩托车共享，再到汽车共享。你认为这种共享经济将在未来的城市智能交通中扮演什么角色？
元宗:将来，你真的不必拥有一辆车。有了共享经济的美好愿景和骨感的现实，我不禁对未来的智能交通做出了如此美好的愿景:或者在未来，你真的不必拥有一辆汽车。
理论上，共享汽车的概念是美丽的。从用户层面来看，分时租赁允许用户根据自己的需要租车，而不必承担车辆的维护费用。从社会的角度来看，随着大城市的车辆越来越多，对车辆使用的政策限制会越来越严格，交通也会越来越拥挤。分时租车可能成为提高汽车使用效率和缓解交通拥堵压力的有效途径。在有限的社会资源下，从过去的“消费”上升到未来的“分享”，是人们生活方式的改变和经济价值发展空之间的巨大扩展。
然而，从目前的角度来看，现实仍然有些单薄。随意停放的共享自行车和随意停放在停车位上的分时汽车以及肮脏破旧的车身都证明了人们对共享车辆的使用还不够好。就目前国内市场而言，规模和规模还不够，用户的使用习惯也在培养之中。
在“共享交通”中，自行车、摩托车或汽车的共享仍存在各种问题，但从总体趋势来看，共享、便捷和绿色出行的理念将赢得越来越多的人的认可。
但是，与此同时，如果不能尽快解决共用车辆无序停放、错位和侵占公共资源的问题，共用车辆的使用效率和价值肯定会下降，甚至共用车辆最终可能会被市场淘汰。“共享交通”相对成熟的运营模式、巨大的市场需求和利润空都给了人们期待“共享交通”的理由。交通运输“共享时代”的总趋势是不可逆转的。