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巴布亚新几内亚(巴布亚新几内亚)位于太平洋西南部，面积468，800平方公里。它是太平洋岛屿地区最大、人口最多的国家。首都是莫尔兹比港。
今年11月，巴布亚新几内亚首次主办了亚太经合组织领导人第26次非正式会议。
阿谭奇遇记——踏浪丝路话巴新阿坦历险记——谈檀郎丝绸之路上的辛巴
1870年至1880年间的一天，一艘德国船只航行到现在巴布亚新几内亚中东部的新不列颠岛。
一个中国年轻人下了船，第一次踏上了这片陌生的土地。去了岛上后，他了解了部落原住民的习俗，了解了当地的商业。几年后，他开了几家商店和一个造船厂。当地人后来知道了这个年轻人的名字，称他为“阿坦”。
中国和巴布亚新几内亚隔海相望。在漫长的岁月里，我不知道有多少“阿坦”以平凡而生动的方式打开了两个文明之间美好交流和进步的一页又一页。
阿坦、伊乡、阿良……中国人都姓“甲”
阿坦绝不是第一个到达巴布亚新几内亚的中国人。今天的巴布亚新几内亚属于中国古代“东南亚”的广义概念。美国太平洋群岛历史学家奥利弗·道格拉斯(Oliver Douglas)得出结论认为，地理上靠近东南亚的巴布亚新几内亚群岛，早在15世纪中国商人就在东南亚广泛活跃，因此中国人就长期跟随其后。
澳大利亚学者罗利·邓福德证实中国人比德国人更早到达新几内亚的塞皮克山谷。然而，在19世纪末之前，在阿坦出现之前，没有提到住在巴布亚新几内亚的中国人的名字。
谭的真名是李谭德。这是一个连互联网搜索引擎都很难检索到的名字。然而，李坛德在巴新华圈子里、在西方文学里，甚至在土著部落里都是一个传奇。
阿坦是另一个国家的新来者，他不熟悉自己的居住地。凭着自信和真诚，他逐渐积累了一些小生意。19世纪末，越来越多的中国人去了新几内亚、新不列颠和俾斯麦群岛。阿坦收留他们谋生。
在历史文献中，许多中国人没有留下他们原来的名字，但是当地的土著人亲切地称他们为“伊乡”、“阿良”和“阿什”...一些土著人甚至认为中国人都姓“甲”。
据统计，巴布亚新几内亚有50多个第一代中国姓氏，主要来自广东开平、台山、新会和恩平。三个主要姓氏分别是司徒、陈和周。
进入20世纪，殖民新英国的德国人想把拉包尔建设成德国首都，于是他们找到了阿坦，并请他主持建设项目。1907年，阿坦在该市租用了17英亩土地，在此基础上发展了今天拉包尔市的唐人街。从那以后，中国人定居拉包尔，主要从事海员、机械师、农民、商人、厨师等职业。
第一次世界大战期间，澳大利亚军队占领了德国领土。澳大利亚人上尉·詹姆斯·林第一次到达拉包尔时，在日记中写道:
这是东亚的一个小镇，被神奇地移植到了新不列颠岛。有餐馆、裁缝、洗衣店、靴子、肉贩、烤面包机、木匠、机械师等。商店门的脸不大...这里有中国人，但每个人都有理由去那里。中国人早起晚睡。他们整天都很忙。
芋头、木瓜、钢刀……土著人认可“中国货”
20世纪70年代，人类地理学家布赖恩特·艾伦(Bryant Allen)在一批野外工作手稿中记录下，塞皮克山谷的当地人回忆说，他们接触到的最早的外国人是中国人。中国人引进了非常受欢迎的新的水果和蔬菜品种，如中国芋头、黄瓜和木瓜，它们深刻地改变了当地人民的生活。
大约在1900年，中国和土著日交易的商品包括钢刀、布等。直到第二次世界大战结束，中国的钢刀仍然是土著部落之间交易的“硬通货”。
海上丝绸之路经历了从易货贸易、货币贸易到信用贸易的发展过程，但商品从来不是船只上唯一的“压舱物”。技术交流、文化交流和友好交流是丝绸之路上许多中国人渡海和留在其他国家的伴随礼物。
贝壳和干椰子是当时巴布亚新几内亚土著部落最重要的贸易材料。根据西方文献，阿坦为当地土著“拓仁”(Tuo Ren)制造大型船只并教授航海技术，以帮助他们在更远的岛屿上获得更具经济价值的贝壳。1899年，中国人帮助当地人在新不列颠岛上建立了49个干椰子贸易站，年出口量为3632吨，成为当时南太平洋地区最重要的干椰子产区。
澳大利亚学者罗利·邓福德(Raleigh Dunford)表示，西方殖民者不与土著打交道，而中国人愿意冒很大风险真诚地与土著打交道。他们逐渐与塞皮克山谷、新爱尔兰、新不列颠和所罗门群岛的土著部落形成了固定的贸易关系和良好的社会关系，甚至与土著人民通婚。据说阿坦后来娶了一个托拉女人。这种友好的交流进一步促进了文化的相互影响，并延续至今。例如，在巴布亚新几内亚，仍然有一些土著人使用中药治疗疾病和治愈伤口。
不仅如此，澳大利亚学者撰写的《新几内亚简史》甚至是文本研究都表明，甚至巴基斯坦语皮金也带有浓厚的中式英语色彩。澳大利亚学者认为，当年抵达巴布亚新几内亚的中国人渴望与当地人交流，并使用洋泾浜英语，这是现代巴基斯坦洋泾浜语言的雏形。
以英语为基础的辛巴皮筋语词汇很少。它通常使用上下文来消除歧义。它具有明显的斜向表达语义的特点。例如，胡须被称为“脸上的草”，恐惧被称为“心脏跳动”。
蓝色、生态、多样性……丝绸之路唤醒新的前景
巴布亚新几内亚在第二次世界大战中被日本军队占领，战后受澳大利亚委托，直到1975年宣布独立。独立后的第二年，巴布亚新几内亚正式与中国建立外交关系。1980年，陈仲民从选举中脱颖而出，成为巴布亚新几内亚历史上第一位中国总理。1994年，陈仲民第二次成为总理。许多人认为，有着中国父亲和土著母亲的陈仲民是许多巴新华人融合和辛勤工作的缩影。
在过去的7年里，现任巴新总理彼得·奥尼尔访问了中国12次。他说，建交40多年来，中国和巴布亚新几内亚继续建立友好阵线，双方的密切关系“逐年加强”
在过去的五年里，巴布亚新几内亚不仅加入了AIIB，而且成为第一个与中国签署“一带一路”建设谅解备忘录的太平洋岛国。
像当年帮助建设巴基斯坦-新加坡的许多“阿坦”一样，一群中资企业现在正在继续写巴基斯坦-新加坡丝绸之路的故事。机场、桥梁、供水工程、国道网、中巴新农业产业园等一大批重要基础设施和民生工程已经生根发芽。更重要的是，“一带一路”激励这个高度依赖资源出口的国家走出一条“蓝色经济与生态岛”多元化发展的新道路。
一百年前，许多中国人和当地人互相帮助，在西方殖民背景下寻找生存的希望。过去几年，中国建筑商一直在与巴基斯坦新来者分享困难。当巴布亚新几内亚遭受多次强烈地震时，中国企业迅速投入挖掘机、自卸卡车和其他机械设备，帮助清理滑坡、拯救生命、运输水和日夜供应食物。
太平洋岛屿论坛贸易和投资专员大卫·莫里斯在一篇媒体文章中说:
有些人曾经说过巴布亚新几内亚是一片被时间遗忘的土地。然而，巴布亚新几内亚的时代终将到来。今天，中国正在帮助巴布亚新几内亚加快发展。双方的合作必将成为“21世纪海上丝绸之路”向南太平洋的有效延伸。
作者:新华社记者
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