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为什么他们能在阿联酋坐头等舱?也许是因为金钱——阿联酋的旅游业

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去年,阿联酋航空公司空推出了一款新的头等舱产品。尽管新的头等舱仅部署在777-300ER车型上,但毫无疑问,它确实是最好的头等舱产品。

数据显示,阿联酋航空空仅有9 777-300ER全新头等舱,而现有机队中的大部分其他车型,如777或A380,都没有经过改装。在大多数人看来,这种只在某些型号上才有的产品完全是一种噱头。

凭什么他们能坐阿联酋头等舱?可能是因为有钱吧想想看,当你订购一张全新头等舱的机票时,当你走到较低的收音机座位时,发现它是一个旧型号时,你会感到很失落。

凭什么他们能坐阿联酋头等舱?可能是因为有钱吧把它描述为卖带羊头的狗肉并不算过分。目前,九架配备新头等舱的777-300ER主要在以下路线上运行,当然会随时调整。

迪拜-伦敦标准33/34

迪拜-法兰克福EK43/44

迪拜-日内瓦EK89/90和EK83/84

迪拜-布鲁塞尔EK183/184和EK181/182

迪拜-汉堡EK59/60

迪拜-东京羽田EK312/313

可以看出,上述路线大多是从中东到欧洲,行程约7小时。说实话,乘坐美国航线显然更令人满意,但由于运行时间的问题,新头等舱的乘客总数可能有限。

然而,尽管阿联酋空尚未在长途航线上扩张,但它宣布将开始在海湾地区的一些航线上提供新的头等舱。老实说,这些路线真的很短。

从2019年4月16日起,在迪拜-利雅得航线上运营的EK819/820将在2019年6月1日前每周运行5班,然后每天运行。

从2019年6月1日起,迪拜-科威特城的EK855/856将每天运行。

虽然这只是一小时的飞行路线,不能让乘客享受更丰富的乘坐体验,但这一小时的飞行确实是一种享受。

但是,这种调整也是为了提高飞机的利用率,这与国内宽体客机在飞越国际航线后将建立国内航线的情况相同。从欧洲乘中东航线飞回迪拜。

此外,本周阿联酋航空公司空宣布了另一条航线,提供新的头等舱,迪拜-马累,将于2019年6月1日开始。值得注意的是,阿联酋空每天都有几次航班飞往马尔代夫,但以下航班将搭载新的头等舱:

EK658迪拜-马累,早上4:20出发,9:20到达。

EK659男性-迪拜,上午11点出发,下午2点到达

阿联酋航空公司空的头等舱可以用现金购买。此外,这是通过阿联酋航空公司空的里程兑换机票的好方法。然而,阿联酋航空公司空有非常保守的机票放行规则。虽然商务舱相对慷慨,但头等舱奖励票更有可能是临时发行的。

凭什么他们能坐阿联酋头等舱?可能是因为有钱吧阿联酋航空/[航空/k0/]希望通过提高9架777-30ER飞机的利用率来增加新的头等舱航线。

在这些短的新路线中,马尔代夫显然是迪拜出发的最佳选择。头等套房的唯一缺点可能是没有办法坐下来或和同龄人一起吃饭。马尔代夫是许多人和同龄人一起旅行的目的地。

同时,马尔代夫也有许多高端酒店。像沙特阿拉伯和科威特等中东产油国一样,我相信将会有许多土豪在这方面花很多钱。

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