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涅槃重生,川南珠海旅游,观光巴士助力景区转型,观光巴士飞跃二手旅游

作者:西安旅游网日期:

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涅槃重生 蜀南竹海<a href='https://www.xacct.com.cn/tags/lvyouguanguangche_18130_1.html' target='_blank'>旅游观光车</a>助景区转型跨越10月10日,第一辆恢复运营的观光巴士离开了。(宜宾新闻网陈鸿宇拍摄)

宜宾新闻网11月5日电(记者陈鸿宇)11月5日,记者从川南竹海景区管理局了解到,自2018年10月10日川南竹海景区旅游观光巴士正式恢复运营以来,已经接待和运送了近3万名游客,受到了游客的好评和群众的欢迎。

目前,观光巴士运行平稳,交通组织有序,服务质量明显提高,恢复运营取得阶段性成果,标志着川南传统观光景区向高质量现代景区的过渡。

川南竹海是宜宾最古老的景点,也是宜宾的旅游名片。它美丽的风景、众多的奖项和广阔的风景区受到来自四面八方游客的喜爱。然而,近年来,景区没有开通旅游观光巴士,给游客带来了不便。

为了改变这种局面,今年以来,市竹海管理局把景区观光巴士项目的运营作为重中之重,把重点放在最困难的地方,把重点放在最关键的环节,抓住最迫切需要解决的问题,集中精力,勇于面对困难,采取多种措施解决矛盾,努力克服困难。这促使川南竹海旅游观光巴士经过15年的曲折,于2018年10月10日正式恢复运营。

涅槃重生 蜀南竹海旅游观光车助景区转型跨越四川南部的竹海美丽辽阔。(宜宾新闻网陈鸿宇拍摄)

装载[之前/s2/]

困难中逆风航行

作为2003年的招商引资项目,川南珠海观光巴士于2008年签署合作协议,并于2010年开工建设。在2011年3月完全完工后,由于票价审批等问题,它首次试行到2012年国庆黄金周。然而,在仅仅“存活”了8天之后,它被“暂停到现在”。

川南竹海观光巴士“停驶失败”的原因很多。然而,今年观光巴士恢复营运,从一开始,从酝酿到开始,从准备到实施,都面临许多困难。

据知情人士透露,推动观光巴士恢复运营面临着新老问题交错、景区内一些人不理解的局面,造成了更大的社会压力。此外,由于财政支持不足的历史原因,景区仍处于负债经营状态。如果旅游观光巴士由珠海景区独立经营,景区现有的财力暂时无法得到有效支持。

同时,由于观光巴士运营多年停滞,管理人才流失,相关专业人才短缺,恢复运营还涉及利益分配、组织重组、主体置换等因素,面临时间紧、任务重、协调广泛等问题。因此,观光巴士恢复运营仍面临许多困难,如人员安全不足、管理经验不足、管理机制不健全等。

涅槃重生 蜀南竹海旅游观光车助景区转型跨越观光巴士,四川南部珠海的风景区。(宜宾新闻网陈鸿宇拍摄)

坚持问题导向

在第一次审判中克服困难

面对诸多困难,相关部门并未妥协,而是运用非常规思维和措施来解决难题。项目筹备阶段,珠海市管理局坚持问题导向,在市委、市政府的坚强领导下,在长宁县委、县政府的大力支持下,在县级部门的大力支持下,大胆尝试,锐意创新,逐一解决制约观光巴士恢复运营的一系列问题。

面对这个问题,珠海市政府从“共建共享”和“荆门矛”入手。在乘坐观光巴士的同时,它特别开通了居民巴士,彻底解决了景区居民出行困难的问题。同时,进一步优化经营路线,使旅游项目建设惠及群众,不断增强景区认同感和购买感。

珠海市政府从“搁置争议”理顺管理体制入手,针对企业实体分离、权责不清等问题,与宜宾中正投资有限公司进行了多轮会谈,就“尽快恢复观光巴士运营,共同推进川南珠海国家5A景区建设”达成广泛共识,为观光巴士恢复运营奠定了坚实基础。

为了突破“借鸡生蛋”的资金瓶颈,针对资金短缺和马上购买新观光巴士的困难,我们积极寻求九寨沟旅游集团、珠都交通、闽江交通、杜菁公司等大型交通企业的合作。经过比较和选择,我们决定从国外购买服务,珠都交通实业公司将提供观光客车、专业运营团队等。为观光巴士恢复营运提供容量保证。

为了通过“走出去,汲取经验”改善运营模式,针对管理人员和运营经验不足的情况,组织相关部门人员前往五台山、峨眉山、天台山等景点进行实地调查研究,并邀请峨眉山、九寨沟等成熟景区的观光巴士运营团队前往景区进行实地指导,为观光巴士恢复运营积累了大量运营经验。

涅槃重生 蜀南竹海旅游观光车助景区转型跨越风景优美的道路。(信息地图)

坚持游客优先

在优化服务方面提高质量和效率

随着人们对旅游需求的不断提升和景区自身的发展,服务质量的深入变化和提高正成为旅游市场竞争的关键因素。市竹海管理局始终坚持以人为本、游客至上的发展理念。以观光巴士恢复运营为契机,不断推动川南竹海发展成为高品质的现代旅游景点。

在观光巴士恢复运营项目中,川南珠海采用“全天候”保障、“全方位”覆盖和“无限制”旅游三大核心服务,提升景区服务、接待能力和游客体验。

首批40辆汽车将在观光巴士景区投入使用,包括1个中心站、4个枢纽站、17个景区和分支路口站、几个迎宾站。开通四条运营线,确保遗忘谷、云台景、翡翠走廊、竹海湖、仙游洞、五彩瀑布等主要景点“一网打尽”。并根据客流科学安排运行时间,确保淡季不少于10小时/天,旺季不少于12小时/天,并根据当日客流情况适当延长,游客出行更加方便快捷。

同时,严格执行物价部门的规定,观光巴士的票价暂定为每人55元。游客可以在3天内无限制地使用门票,并自由参观不同的景点。这有效地解决了旅游者,特别是个体旅游者的出行困难和出行困难等问题,极大地方便了旅游者的出行。

涅槃重生 蜀南竹海旅游观光车助景区转型跨越观光巴士的恢复运营极大地方便了游客。(宜宾新闻网陈鸿宇拍摄)

坚持长远观点

[冲压基地准备升级/S2/]

在恢复观光巴士运营的同时,川南珠海景区将继续深化景区改革升级,加快基础设施建设,全面优化观光车辆,全面保障运营安全。

加快珠海观光巴士中心站改扩建工程,推进景区内观光巴士枢纽站和景区站整体建设,科学配置旅游休息、纪念品销售、导游等服务功能,力争将旅游景区建设成为位置合理、规模适中、设施齐全、功能完善的大中型旅游服务区。

根据景区相关人士介绍,景区计划投资900多万元,购买13套大型主线观光巴士和30套纯电动观光巴士支线,科学配备高素质司机和乘客,全面提升游客体验。

下一步,景区将进一步优化交通网络,加强交通管制,加快景区道路交通组织体系的重建。加强景区道路交通执法体系建设,完善道路交通管理法规、实施办法、实施细则等配套措施,提高旅游观光巴士的安全水平和服务质量,不断推进川南竹海建设成为优质现代旅游景区。

打造具有国际影响力的宜宾名片是新时期川南竹海的历史使命。景区将围绕建设国家5A景区、国家旅游度假区和国际竹文化竹生态旅游目的地三大目标,进一步夯实发展基础,广泛积累发展势头,努力将旅游观光巴士打造成为川南竹海的“美与价值的责任”。

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