返回目录：旅游攻略
我们的同胞不太喜欢旅行车。常规程序是使用哪种模型和死亡哪种模型。最后，所有的汽车制造商都使用进口包装、广告，甚至连旅行车的名字都没有提到！在二手车市场，除非你是一个真正的粉丝，否则你通常不得不呆在停车场。
BUT，在longlongago，有一批国产的旅行车受到欢迎，你还记得吗？但是，很久以前，一批国产旅行车很受欢迎。你还记得吗？
大众桑塔纳旅行车
桑塔纳（普桑）谁会不知道？当年引进国内的Passat B2生产，成为中国最经典的合资车型。桑塔纳旅行车，也就是Passat B2 variant。桑塔纳(普桑)谁不知道？帕萨特B2从中国进口，成为中国最经典的合资模式。桑塔纳旅行车，也称为帕萨特B2变种。
与普桑相比，它的后备箱空间简直可以用巨大来形容，还真有点皮卡的味道。直到现在，我们偶尔还能看到它的身影，可见当年的神车，是真真正正的神车。与普桑相比，它的行李箱空可以说是巨大的，尝起来真的像一辆皮卡。直到现在，我们仍然偶尔能看到它的影子。可以看出，当年的魔术车是一辆真正的魔术车。
标致505 SW8
在没有广汽本田和广汽丰田之前，曾经有广州标致。标致505 SW8就是标致505的旅行版，这款车无论从性能还是颜值，完全不输给桑塔纳，这款法系车也让国人了解到，什么叫法系车。在没有广汽本田和广汽丰田之前，广州就有一辆标致。标致505 SW8是标致505的旅行版。这辆车在性能和颜色价值上并不比桑塔纳差。这辆合法汽车也让人们明白什么是合法汽车。
当然，它还是卖不过桑塔纳，而且，由于广州标致的经营不善，导致大量库存积压，最终导致广州标致倒闭。当然，它还是不能卖桑塔纳。此外，由于广州标致经营不善，大量库存积压，最终导致广州标致倒闭。
龙福康旅游版
另外一款法国车，却走不一样的路，当年的神龙富康可是“老三样”之一。不过，它们推出的富康旅行版，真没几个人见过。然而，另一辆法国汽车走了一条不同的道路。龙富康是“老三模式”之一。然而，很少有人见过他们推出的富康旅游版。
不要以为它是中国特有的车型，在国外真实存在这么一款车，叫做雪铁龙ZX旅行版。至于为什么能见度那么低，究竟有没有正式上市过，至今还没有一个明确的答案。不要认为这是中国独有的模式。国外实际上有这样一辆车，叫做雪铁龙ZX旅行版。至于能见度如此之低的原因，目前还没有明确的答案表明它是否已经正式上市。
海南马自达HMC6470旅行车
说这串代号或许没什么人知道，但如果说到929旅行车，反而更多人知道。没错，它的原型车就是马自达929 Wagon。据说很少有人知道这些代码，但是当提到929旅行车时，更多的人知道。是的，它的原型是马自达929旅行车。
别克斯欧洲SRV
是它打开了国内十万元家轿的市场，对于中国汽车历史来说具有里程碑式的意义。尽管这款车并不大，但是CD机、自动挡、真皮等这些当时认为高档的配置，在这款车上竟然能够实现，销量好自然就不用说了。它为10万元轿车开拓了国内市场，对中国汽车史上具有里程碑意义。虽然这辆车不大，但是光盘机、自动齿轮、皮革等高档配置，这在当时被认为是可以在这辆车上实现的，销量自然是好的不用说。
赛欧SRV，就是赛欧的旅行版，它有更大的后备箱空间。说实话，别克本身并没有这么一款车，不过它旗下的品牌欧宝，有一款车型美鹿(Crosa B)，跟它有很深的渊源。赛欧SRV，赛欧的旅行版，有一个更大的行李箱空。老实说，别克本身并没有这样的车，但它的品牌欧宝(Crossab的一款车型)与它有着深厚的渊源。
别克凯悦杜尔
凯越也是别克最成功的车型之一，尽管它是一款换标的大宇Nubira，但正是这样的车型，才适合中国市场。凯悦也是别克最成功的车型之一。虽然是一款改变品牌的大宇努比亚，但正是这种型号适合中国市场。
别克凯越旅行车在当时其实没有对手，同级别车型中，你根本找不到一款旅行车。它是属于凯越系列的细分车型，所以它也并没有压力，因此销量如何，对它来说貌似也不重要。别克凯悦旅行车当时没有对手，你也找不到同等级的旅行车。这是凯悦系列的一个细分市场，所以没有压力，所以它卖多少对它来说并不重要。
货车，马自达6
当年马自达6可谓颜值最高的车，而且它有不错的操控性，年轻人无法拒绝。马自达6 wagon的推出，你会感觉更加高档，因为价格真的不便宜。当时，马自达6是性价比最高的汽车，它的操控性很好，年轻人无法拒绝。随着马自达6旅行车的推出，你会觉得更高档，因为价格真的不便宜。
当年圈圈同学看到路上的wagon时，已经被陶醉的不要不要的，觉得这车有一辆人生足矣~纵观上述国产二手车旅行车，你的年龄有木有暴露出来呢？
当圈子里的学生看到马车在路上行驶时，他们已经喝醉了。他们认为这辆车有生命就足够了。看看上面的国产二手车，你的年龄暴露了吗？