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大家好。我今天编辑文件时，发现硬盘上有一份“旅行文件”。我偷偷看了看，发现这是一次超现实的旅行经历。这个故事的主要人物是尼罗维斯·。台湾人爱自行车旅行。
说到这份旅行证件，我们必须提到我们公司的摄影师“葛叶”。葛叶也是一个真正的浪子。他独自去了几十个国家，指着一张地图。每个人都说，“我去哪里了？”而我们的葛叶说，“我没去过哪里？”
因此，2012年，诺戈和尼罗维斯在德黑兰第一次相遇，当时尼罗维斯正从德国骑自行车从中东前往非洲大陆。然后，这两个志同道合的人成了好朋友。当尼罗维斯在从阿拉斯加到智利的自行车旅行中，诺戈和他交谈，说他想把他的旅行信息放在中国大陆的论坛上。他同意我的意见，并得到了它。
附言:为了便于阅读，我将把它序列化。喜欢旅行的朋友一定不要错过它，尤其是你心中有一个独自旅行的梦想。
你准备好了吗？文本以开头
作者:尼罗维斯·
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抵达阿拉斯加首府安克雷奇
一点也不冷。这是我到达这里的第一印象。仅仅是一两天前的雨雪天气才使得这座城市被洪水淹没，泥泞不堪。
我在预订网站上预订的市区克拉里昂套房三星级酒店可能是这家安卡拉酒店的首选之一。至少我在这里遇到了许多游客，包括两组中国游客。双人房的原价大约是80美元。不知何故，我为两个晚上设定了110美元(加12%税)的神奇价格(如果两个人住在一起，一个人的平均价格比宿舍模式的背包旅馆便宜得多)。这个房间是一个房间和一个大厅模式(也就是说，总共有两台电视)。床离门很远，所以不会受到走廊噪音的干扰。房间里还有微波炉和小咖啡机。更重要的是，这里有免费的机场班车。
最初的计划是骑自行车直接去酒店，但是看到机场路被棕色的水和雪泥覆盖，我泄气了。美国有许多自行车友好城市，但不包括安克雷奇，一个只有大约30万人口的小镇。路况是一个问题(大雪过后24小时内，主干道将被清除积雪，但不一定是沿路的人行道)。司机的反应是另一个问题。然而，安卡拉市有许多自行车商店帮助乘客消除疑虑。
酒店房间的窗户可以看到极光，但是两天的雾霾遮蔽了极光的预报。在入境方面，海关几乎向同一架飞机上的每一位乘客详细询问了他们的行程。它也可能包含“陷阱问题”——在我的例子中，“自行车在哪里”？-绝大多数骑自行车的人会在下飞机后自带自行车，而不是购买。我在机场遇到了另一个骑自行车的人。他是一名退休的日本人，计划骑车去费尔班克斯，然后坐火车回来。不仅计划不同，我们的自行车纸箱也完全不同。
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安克雷奇-帕尔默42英里
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胜利圣经营42.7英里
宗教有许多功能。在经济上，宗教是收入再分配的重要力量。
胜利圣经营，顾名思义，是无一例外地建立起来的，但它尤其是许多骑自行车的人的中转站——幸运的是，也许不是因为我在安克雷奇的酒店遇见了工作人员金姆，而是因为他们经常遇见和接待来自世界各地的骑自行车的人。
这里骑车人的住宿是免费的，这是再分配的结果——来自信仰的捐赠，后来间接地成为骑车人的避难所。这也是观赏极光的好地方，除了4月2日晚上空没有伴随着旋转的月亮和星空的荧光舞蹈。
从安克雷奇到胜利圣经营地94.7英里，骑自行车的人应该使用距离安克雷奇大约20英里的自行车道，但是自行车道被厚厚的积雪覆盖，很难前进。起初，他们可以直接在公路上骑行，或者在格伦高速公路(我从安克雷奇骑行到加拿大边境的公路的名称)的两侧使用平行的公路。但是后来所有可供选择的道路都进入了兵营，我只能和自行车道上的雪车作战。大约2小时4英里后，当我考虑冒险使用公路路肩时，路边一辆愿意提供短途连接的皮卡解决了当时的迫切需要。(事实上，在这条20英里长的自行车道之后，自行车骑在路肩上，别无选择。不同的是你离开城市越多，交通流量就越低。
随后的部分大部分与玛特苏河谷平行。这条向阿拉斯加主要农业区供水的河流在冬天提供了许多壮观的冰川景观。道路状况良好，没有积雪。自行车手有许多由减速带隔开的肩膀。有许多路边设施和许多指标可供参考。
目标
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