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纽约以其各种地标而闻名，它已经成为许多背包客踏上美国土地的必经之地。来自世界各地的人们挤满了这座城市。文化变迁也带来了纽约不同地区风格的差异。因此，人们对像纽约这样的城市的理解肯定会有所不同。
纽约是美国人口最多的城市，也是世界上最大的城市之一。作为世界级的国际大都市，纽约是全球经济、金融、政治、媒体、教育、娱乐和时尚的聚集地。20世纪初，纽约对外国移民来说是一个全新的地方，充满了机遇。因此，它被昵称为“大苹果”，意思是“好看，好吃，每个人都想吃一口”。曼哈顿是纽约五个行政区中人口最稠密的。它主要由一个岛屿组成，被东河、哈德逊河和哈莱姆河环绕。它是纽约的中心地区，也是纽约乃至美国的经济和文化中心。
纽约建筑图
纽约市建筑图
现在纽约有了自己独特的魅力。你可以走在时尚的街道上，看着穿着不同服装的人。你可以晚上去地下酒吧和别人谈论你的理想。你也可以在联合广场或布赖恩特公园的集市上找到你最喜欢的玩具，或者在密集的街区找到各种美味的食物。纽约有它的活力、美丽、冷漠和孤独。不同的心情和不同的看法，你会有不同的经历，并在纽约找到不同的自己。
曼哈顿岛南部的地平线
在这一章中，我们将在这个快节奏的城市一起“疯狂”，一起为纽约拍照，欣赏这座城市的特殊设计和生活体验。沿着阳光明媚的哈德逊河漫步，早上在中央公园的阴凉处跑步，在金融区的高楼中漫步，在嘈杂的地铁中等待，迷失在来来往往的人群中。纽约是一个多文化的快节奏的地方。我们将从现实生活中体验这座城市的特色，以及在强有力的规划下形成的这座超级城市的魅力。
[介绍/s2/][地区/S2/]
区域导言
纽约位于美国大西洋东北海岸。它有五个行政区:曼哈顿、皇后区、布鲁克林、布朗克斯和斯塔滕岛。
纽约市行政区划图
曼哈顿:曼哈顿是纽约五个行政区中人口最稠密的。它主要由一个被东河、哈德逊河和哈莱姆河环绕的岛屿以及一些邻近的小岛组成。曼哈顿有纽约最繁忙的商业街和最丰富的文化综合体。
布鲁克林:布鲁克林通过布鲁克林大桥、曼哈顿大桥等与曼哈顿相连。它已经成为曼哈顿岛东部的一个大的人口聚集区。其中，布鲁克林植物园、展望公园、科尼岛等公园绿化设施都位于该地区。
皇后区:皇后区是五个行政区中最大的。它主要是住宅区，有拉瓜迪亚机场和肯尼迪国际机场。这是纽约的航空空运输中心。
布朗克斯:布朗克斯是纽约最北部的地区，公园用地最多。其居民主要是非洲和拉丁美洲后裔。这里的地铁交通发达。纽约地铁把这个地区和曼哈顿连接起来后，这里的常住人口迅速增加。
史坦顿岛:史坦顿岛通过史坦顿岛轮渡与曼哈顿相连，通过维多利亚拉扎诺海峡大桥与布鲁克林相连，使得岛上居民与纽约各地区居民之间通过各种跨海交通设施的沟通更加便捷。
从泽西城看曼哈顿天际线
[城市设计/S2/]
[城市设计/S2/]
纽约市使用各种政策和城市分区法来改善城市规则，以便每个纽约人都能获得负担得起的住房、高质量的开放式空房间和其他重要的社区服务。整个城市的规划通过鼓励设计更多的公共场所来提高城市的可达性和开放性，以确保私人拥有的公共空房间和滨水景观向公众开放或空。
曼哈顿1807地图
曼哈顿1970年地图
1916年，纽约市制定了第一部分区法，以确保该市的光线和空空气无障碍。这个核心概念在曼哈顿的总体规划和设计中起着极其重要的作用。人们通过建筑和公众的交织形成这种安全感和舒适感空。纽约的城市设计不仅赋予了社区边界和形状，还体现了生活方式的多样性，促进了包容性和舒适性，这使得纽约这个多元化的城市更加适宜和有吸引力。
纽约良好的城市设计跨越多个尺度，从长凳布置、路边种植到大规模规划和政策措施都能得到很好的体现。有了城市设计的远见和指导，废弃的铁路线可以成为世界级的公园，旧的街景可以成为新的社区。纽约人喜欢有意识和现实主义的社区。优秀的城市设计融合和发展了社区的历史，不仅成为一种“家”文化，而且改变和完善了周围的环境和自然系统。象征性建筑、充满活力的公共空间空和自然区域可以形成一个强大而独特的空。在纽约，城市设计的元素--不同类型的建筑和有序的街道共同创造了一个多样化和温暖的城市环境。
推荐用于[重点建筑/s2/]
[建筑之旅/S2/]
01/[高架线公园/S2/]
[高地公园/S2/]
建筑设计:詹姆斯角现场操作
高铁公园位于曼哈顿的西侧，是一个空中央带状公园，它是利用纽约中央铁路的前西侧线高架桥建造的。公园全长约2.33公里，从甘斯特街(GanSwart Street)到曼哈顿北侧的第34街，形成一条高空的风景优美的小径，风景多样。
公园的整体景观设计由詹姆斯·科纳实地行动办公室完成。自2009年开业以来，高线公园已经成为曼哈顿一个非常重要的标志性公园。这条旧铁路线的重新使用给切尔西地区注入了新的活力。20世纪末这里铁路的残破景象永远消失了。现在它不仅形成了一条受欢迎的景观小径，还吸引了大量开发商在高线公园周边地区落户，带动了周边地区的大量建设。
高线公园设计的出现就像催化剂一样，给停滞不前的纽约市带来了新的活力，促进了城市间的经济发展和质量提升空。公园本身通过特殊路面的设计、合理的植被种植、积极的后期维护和精彩的照明设计，创造了一个非常适合散步和观赏的公共空房间，具有非常好的现场体验。
02/[古根海姆博物馆/S2/]
[所罗门古根海姆博物馆/S2/]
建筑设计:弗兰克·劳埃德·赖特的弗兰克·劳埃德·赖特
古根海姆博物馆的布局不同于曼哈顿的网络格式，采用曲线和弧线等元素，形成了这座城市独特的一面。艺术家和游客都无法抗拒这个博物馆的魅力。博物馆的外观是一个堆叠的白色圆柱体，它使用钢筋混凝土作为材料向上旋转和上升。外部设计极大地影响了建筑内部空。内部曲线与楼梯结合形成“连续空楼层”。莱特的机动性概念在这里得到了成功的应用。
进入博物馆，沿着入口巨大中庭两侧的连续坡道前进。莱特的设计脱离了传统的博物馆布局。游客被引导通过一系列相互连接的房间，并可以一步一步地欣赏墙上展示的艺术品。博物馆旅程的这一连续空时期也加强了不同层次的人之间的互动，使艺术和人以及人与人之间的交流更加密切。
古根海姆博物馆剖面图
03/[世界贸易中心站/S2/]
路径终端(世界贸易中心)
建筑设计:圣地亚哥·卡拉特拉瓦·巴里斯·圣地亚哥·卡拉特拉瓦·瓦尔斯
世界贸易中心站是纽约和新泽西港务局PATH站的正式名称。这个车站是由西班牙建筑师圣地亚哥·卡拉特拉瓦设计的。整个车站与世贸中心地下相连，在世贸中心形成一条完整的地下通道链。整个建筑在地面上形成一个开放的鸟翼骨架形状，位于世贸中心2号楼和3号楼之间。地下由夹层和楼层空组成，毗邻“9/11”国家纪念博物馆。
建筑师圣地亚哥·卡拉特拉瓦·巴里斯将车站核心区域的“Oculus”描述为一只从孩子们手中释放出来的鸟。建筑物地面部分的鸟翅膀反映了这一符号。屋顶设计旨在增加下面封闭房间的照明和通风。进入Oculus，整个人体似乎都在鸟类的体腔内。半透明的顶部与骨骼结构空相匹配，给人体带来强烈的冲击。整栋建筑的内部与不同方向的不同设施和建筑相连，如不同的商业空、纽约地铁站、新泽西PATH站等时尚建筑。每一部分都采用不完全相同但形式相似的结构设计方法，这不仅保证了整体风格的一致性，也体现了建筑设计形式的可变性。
车站的内部视图
04/“9月11日纪念公园”
9 11纪念公园[/s2/]
建筑:迈克尔·阿拉德·迈克尔·阿拉德
花园:彼得·沃克彼得·沃克
“9·11”国家纪念博物馆是纪念2001年9·11袭击事件受害者和1993年世贸中心爆炸事件6名受害者的纪念馆和博物馆。纪念馆位于世贸中心双子塔的遗址上，由以色列建筑师迈克·阿拉德(Mike Allard)设计。阿拉德与彼得·沃克办公室合作设计了双子塔的场地景观和两个方形水池。
2004年1月6日，迈克·阿拉德和彼得·沃克设计了“反映想象力空”(《反映本质》)方案，该方案从来自63个国家的5201件作品中脱颖而出。该计划包括两个被森林环绕的大型水池，即世贸中心双子塔所在地。纪念公园(Memorial Park)与纽约街位于同一层，纪念博物馆位于地下。2006年3月，纪念广场开始建造两个主要游泳池。这两个占地4000平方米的水池已经成为美国最大的落水幕，纪念逝去的生命和这座城市这片土地上留下的空白色。流水的声音试图让城市的各种声音变得更安静，让整个场地变得更安静。
新世界贸易中心的区域规划
“9·11”国家纪念博物馆部分
(图片和文本来自互联网，版权属于原作者)