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罗平县将旅游业培育为县域经济社会发展最具潜力的重要增长点，夯实了旅游环路网络，全面推进了“山水旅游”城市建设步伐。在优质高效交通服务的保障下，罗平旅游业发展迅速。2016年，全县接待游客224万人次，实现旅游综合收入27亿元，同比分别增长25%和35%。
旅游环线无缝对接
△324级公路，东西贯通罗平，穿越罗平油菜花海。胡傅亮照片
近年来，罗平县牢牢抓住了加快西南石漠化地区治理的有利时机。采取多种措施构建旅游环线网络结构，加快旅游业的深入发展，促进罗平经济社会和谐健康发展。按照山林重丘四级公路标准，投资4300多万元建设44.2公里长的九龙瀑布-拉庄农村公路，投资4800多万元建设48.2公里长的洛平至奈格经多河两岸的三级油路，投资1100多万元建设20公里长的生态旅游线路“四清”公路， 投资800多万元建设8.624公里长的土桥-裸地地质公园公路，这是第一条通向野外科学观察研究基地——罗平古生物化石群国家地质公园的国道。 采取英国电信模式，投资600多万元建设连接旅游圈的明歌大桥。投资300多万元改造蜗牛场观景台及周边道路，扩大观景台面积，方便游客观赏；投资300多万元改善库区码头道路及附属设施。经过艰苦努力，形成了两条黄金旅游路线:“罗平县城-金鸡峰群-九龙瀑布群-常棣温泉-罗石田-罗平县城”和“罗平县城-国家地质公园-丰丸湖库区-多伊河-鲁布革电站-小三峡-金鸡峰群-罗平县城”。实现了罗平旅游线路的无缝衔接，实现了旅游效益的最大化，带动了罗平经济社会的发展。
融入“一带一路”发展战略
△通往多伊河风景区的洛奈公路。胡傅亮照片
该县积极争取国家政策的支持，并将其纳入国家“一带一路”发展战略。目前，罗平市24公里投资4700万元金鸡-龟山农业观光公路穿越30万亩油菜花海，投资1.46亿元新建92级公路连接赵江高速公路至AAAA级风景名胜区九龙瀑布，4.89公里连接常棣温泉，投资2200万元建设11.83公里连接洛奈高速公路至高原珍珠丰丸湖的旅游环形路网，八角清-三江口码头高速公路等。正在系统地建设中。横跨罗平东西部的108.037公里路线，穿过罗平、师宗、吕梁三县的帝江至肇夸高速公路。罗平34公里的重建路段已于12月30日通车，并将于2017年全面开放。这条高速公路的实施，不仅对改善路网结构，满足区域交通发展的需要，促进区域经济社会发展具有重要意义，而且对进一步促进沿线各地区旅游业的发展和利用也具有重要意义。省内外著名景点，如罗平油菜花、鲁布革风景区、多益河风景区、九龙江瀑布、常棣天然温泉、狮子山、吕梁彩色沙林，连成旅游圈和经济带，促进沿线经济社会和谐发展。
打造进入云南的重要枢纽
△南盘江大桥，长345米，连接天生桥库区的云南、广西两省(区)。洪昌祥照片
罗平以加快发展方式转变为主线，以交通项目建设为重点，以服务经济发展和民生为出发点，适应新常态，抓住机遇，克服困难。“十三五”规划将投资218亿元建设交通基础设施，全力打造内部连接、外部连接的综合交通网络体系。据悉，在此期间，计划投资12亿元对四条82.08公里的旅游环线进行升级改造，包括三道沟至德德、排灌站至九龙瀑布、大水井古楼至杨东桥、板桥至杨东桥，并引至卢布革三峡、九龙瀑布、多益河、罗什田等景点。项目全部按照二级公路标准建设，项目可行性研究基本完成。此外，项目全长108.466公里，总投资106.91亿元，从曲靖市麒麟区出发，经过曲靖市罗平县(麒麟区)至红河州师宗县至鲁西县的鲁西高速公路。计划于2017年开工建设，预计于2019年竣工通车。曲靖至西林高速公路连接线全长从阿岗至八大段，曲靖至麒麟区以北72.4公里，广西以南72.4公里，预计投资112.66亿元。建设计划于2017年开工，罗平县城至八大路段提前建设，全线预计于2020年竣工通车。届时，罗平风景名胜区旅游圈二级道路将有可能实现全覆盖，并与三条高速公路连接。高速公路将达到150多公里，形成“干线”型高速公路网。高速公路在全县七个乡(镇、街道)纵横交错，真正开辟了罗平的交通大动脉，与外部高速公路相连。罗平真的成为云南渡江入海最便捷的通道之一，也成为从云南进入云南的重要枢纽。
洪昌祥