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爱车长时间不开或年行驶里程很少，表面看各部件基本没有磨损，而实际上，这对车辆的损害更大。据众多资深师傅和专家的讲解资料，发动机长期在低温下运行，较差的润滑和较浓的混合气会使机器部件磨损加剧。另外，汽车长期停放会使机油、刹车油、防冻液、电解液氧化变质、轮胎及轮毂变形，甚至诸如虫害、鼠害等意想不到的问题。因此，即使车辆没怎么开也需要定期做保养。
首先是机油及滤清器。机油容器一旦开封，就有氧化的可能，尤其是车子经常处于走走停停的状态或是每天行驶的里程很短，机油氧化的现象就更严重。机油氧化后，不仅润滑效果大打折扣，同时也会产生一些酸性物质，对机件造成严重的腐蚀。另外，变质的机油会有许多沉淀物，这些沉淀物会堵塞油道或对机件摩擦面加剧磨损。所以，即使车辆没达到保养里程，每隔一年也要更换机油及滤清器。
这辆车不开很长时间，或者它的年里程很少。表面上看，所有部件基本上都没有磨损，但实际上，对汽车的损坏甚至更大。根据许多高级教师和专家的说法，发动机已经在低温下运行了很长时间。润滑不良和混合气过浓会加剧机器零件的磨损。此外，长期停车会导致机油、刹车油、防冻剂、电解液氧化变质、轮胎和轮毂变形，甚至出现虫害和老鼠等意外问题。因此，即使汽车开得不多，也需要定期保养。
第二种是防冻剂。防冻剂更换的标准不是里程数，而是时间长度，或者更确切地说是启动次数。因为机器由冷变热再由冷变冷，这样的循环会导致防冻剂老化一次并累积到一定次数，必须更换防冻剂。那么长期未使用的防冻剂会变质吗？当然，特别是水基乙二醇防冻剂更容易变质，所以最好每两年更换一次防冻剂。
如果车辆由于某些客观原因必须长时间停放，建议在储存前清理大面积，以清除食物、香水、打火机和其他物品。冷却系统中的所有防冻剂都应排出，发动机机油也应排出。充足的电力供应后，蓄电池应从桩头上取下，并应在停车期间定期充电。此外，应该使用一个坚固的千斤顶来提升汽车，这样轮胎和悬挂元件就不再受力。
在长期停车期间，最忌讳的是两点:一是潮湿，二是老鼠损坏。湿度不仅会导致金属部件生锈，还会损坏电气部件，这对自动化程度高的高档汽车来说是致命的。
当汽车长时间停放和重复使用时，所有车主必须记得对汽车进行全身检查，如检查外观是否有任何损坏、轮胎是否漏气、轮胎压力是否正常等。此外，应逐一检查电池是否有电、各种机油的存量以及车辆上制动器和灯组等各种零件的状况。
完成所有检查后，在车辆再次启动前，记得充分预热车辆。在启动车辆的初始阶段，缓慢柔和地运行一段时间。你一上路就不要高速密集地开车。
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