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今天，第一列观光列车从丹东开往[上河口/s2/](见桃花)。
“51”双日开放前后
沈阳铁路局已决定在4月24日、26日、28日、30日和5月2日、4日、6日和8日，在丹东和上河口之间多开57822/19和57820/1观光列车，供游客欣赏沿途许多景点的风景。
旅游观光列车模拟效果图
整个旅程持续6小时。它什么时候离开？它什么时候到达？
游客(游客)将带乘客往返丹东、丰城和上河口站。列车将于上午7:25在丹东发车，上午8:33到达凤城，下午13:25到达上河口
下午14:00从上海河口站出发，18:33到达凤城，20:22到达丹东站。
路线图“曝光”变成了一纸空文！
免费旅游列车与免费公共汽车连接，到达河口观赏桃花
在此期间，免费火车和免费公共汽车被交换。游客在上河口站欣赏完桃花后，可以乘公交车返回丹东。同时，丹东在上河口观赏桃花后，可以乘公交车坐火车返回丹东。
在河口乘坐特殊旅游列车观赏桃花的游客必须持有有效身份证，拨打2141399和2306006，并提前到相关铁路部门申请旅游许可证。
这条铁路线不寻常。丹东有100公里长，沿途有10多个景点。它被称为“全国唯一的”和“中国最美的”。
鸭绿江边万亩桃林(数据图)
鸭绿江、凤凰山、黄依山、桃花源口等著名景点将成为沿途风景。简直太美了！！
丹东有100多公里，下周一通车！！
真实场景地图
近80年历史的铁路“非常有用”
奉贤铁路始建于1938年，全长154公里，起点为凤城站，终点为宽甸河上口。它是中朝边境的重要铁路之一，具有独特的历史和文化意义。
近年来，随着辽东地区铁路公路网的不断发展和完善，奉贤铁路网的功能逐渐弱化，并以原生态的形式存在。
建设中国“唯一”观光铁路线
为了打造这条“全路第一”、“全国唯一”的旅游线路，吸引更多的外国游客乘坐铁路列车前往丹东旅游，促进“全方位旅游”的发展，沈阳铁路局提前投资改造奉贤线，并于2015年10月全线开通。
专线开通，丹东的客流每年增加近3万人次，
[信息地图/br/]
这列专列的开通每年将为丹东增加2万至3万名乘客。
铁道部还专门为丹东或凤城的丹东本地人设计了一列旅游列车。这辆观光巴士由3-5节车厢组成。不同于普通的火车车厢，车厢有扶手，使用大面积的窗玻璃，这样你可以看到窗外美丽的景色。
观光巴士是一种“公共交通”观光巴士。游客可以停下来和公共汽车一起进行为期一天的休闲旅游。
沿着图中的10多个景点
凤凰在线(Phoenix Online)以“铁路抗美援朝”为主题，联合开发建设了“铁佛传说”、“游览古代”、“鸭绿江边观景台”、“铁路抗美援朝博物馆”和“上河口门”等十多个景点。
路线和停靠
主要经过 : 丰城站、大宝站、石城站、汴沟站、灌溉站、龙兆沟站、宽甸站、永甸站、长甸站和河口站。
“鸭绿江边观景台”是国家铁路线上唯一的“探河”观景台
其中，“鸭绿江边观光平台”是国家铁路线上唯一的“探河”观光平台，投资920万元，可同时容纳近300人在平台上观光。玻璃栈道建在河上，站在上面向下看，它的脚起伏不定，就像在蓝色的河里一样。
木板路上还有一个特殊的咖啡饮料大厅和全木质结构的休闲走廊，供游客休息。在他身后，沿着铁路线的山坡，是一片片树枝修剪整齐的桃树。
上河口站设立表演厅，成为集观光、购物、休闲、度假、餐饮、红色革命教育于一体的旅游服务综合体。
[建筑博物馆/S2/]
抵抗美国侵略和援助朝鲜铁路博物馆也在紧张建设中。博物馆建筑面积2945平方米，主要以图片和文章的形式，展示了铁路工人在抗美援朝战争中做出的巨大贡献。同时，还修建了一个占地9165平方米的大型停车场，以减轻游客在高峰时段停车的压力。
[/s2/]穿越一条730米长的[隧道/s2/]
乘观光列车穿过730米长的隧道到达目的地:上河口门。在这里，游客可以俯瞰国外的自然风光，出国体验边境的风采。
全国铁路观光线路不多，像奉贤这样既能欣赏异国风光，又能欣赏万亩桃源美景的，是全国第一条也是唯一一条。