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川藏铁路的双重地位既令人高兴又令人担忧。
一方面，它是中国最好的自驾游线路。它是游客的天堂，风景优美，群山环绕。
另一方面，川藏线上的大部分道路位于高原和山谷，穿梭于高山之间，远离悬崖峭壁边缘，沿途落石和落水不断破坏路段，给游客带来安全隐患。
今天，我给你们讲一个故事，一辆汽车已经掉进山谷，继续沿着“四川进出初晴”的路线行驶。尽管这个故事是一个古老的故事，我们不妨花一两分钟时间重温一下。
在川藏线上无数不幸的自驾车经历中，最悲惨的是这辆自制的越野车。
一名游客拿到驾照后，买了一辆国产双轮越野汽车。甚至在车牌可以装上之前，他就开始了远离西藏的长途旅行。
起初，新车平稳地行驶在雄伟的川藏线上，为每个县城提供食物和燃料，悠闲地走着，尽情享受。
它自信地爬过了浙多山、剪刀弯山、东大山等高空通道，小心翼翼地绕过了枪坑路。即使是榴莲覆盖的道路，这种国内越野汽车也能轻松通过。
然而，悲壮的旅程注定要从89公里外即将到达博米的地方开始。我们的国产运动型多功能车头朝下不小心掉进了帕隆赞博河里！
车身严重变形，外壳损坏。这时，国内越野车的司机有了一个大胆的想法。
他没有放弃他的车，也没有停止前进。取而代之的是，他开着仍然可以开车去修理店做简单包扎的越野车，继续坚持踏上318国道川藏线，进行他的西藏之旅到底。
尽管这条公路因为太破而被关闭，不得不走省道，但幸运的是川初晴路线上没有多少高速路段。这辆车一直沿着老路前行，最终以不屈不挠的理念成功抵达拉萨。
之后，沿青藏线返回，途经当雄、唐古拉山口、可可西里无人区、青海湖/s2/]等景点，最后返回西宁。
一路上，看到这辆车的游客不禁被它的个性和强劲的一面所折服。它如何穿越4000多公里的川藏和青藏铁路似乎是个谜。
许多旅行者问了一个问题:汽车能去西藏吗？
事实上，不仅汽车，跑车也去过西藏。只要没有泥石流或山体滑坡破坏道路，任何汽车都可以去西藏。
不敢上路的朋友可以看看这辆国产越野车的经历，用实际行动向我们证明了一个真理:没有车不能到达西藏，只有人不能到达西藏。
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