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携程旅行发布《201951年旅游趋势预测报告》，预计下周五一长假将有超过1.6亿游客。根据公布的数据，2019年第一季度，社会消费品零售总额为9779亿元，增长8.3%。好于市场预期的是，随着减税的出现，消费者需求将再次被拉动。
从清明节旅游数据来看，国内旅游热潮有所回升。然而，这个5月14日的假期增加了旅行的频率，可能性更大。
2018年9月，一些景点的门票减少，旅游相关行业的个股估值下降。预计该假期的延长将推动游客的增长，风景股的估值也将恢复。随着该行业的基本面企稳并有望修复，预计将迎来一轮反弹。
五一长假促进旅游业发展，可注意三个目标。
一级:行业中的高品质白马，二级:低估值的灵活目标，三级:出境旅游。
我在此建议关注两个目标:中国国家旅游局和黄山旅游
中国国家旅行社:预计将很有可能赢得大兴机场的投标，国内免税份额预计将上升到
中国国家旅行社在北京大兴机场赢得了免税业务的竞标。胜出的业务包括烟草、酒精、食品、熏香和精品。进一步巩固其在国内免税市场的绝对竞争优势。从一月到二月，机场和海南运行良好。在消费回报的大趋势下，国内免税行业仍在继续扩张空。
在海外消费回归的背景下，作为免税领导者，口红效应有助于其持续高速增长。短期内，剥离中国国家旅行社100%的股份将带来投资回报。海南51%的免税股权将注入上市公司。从中期来看，采购业务整合带来的毛利率增长和规模效应将更加显著，免税巨头的头部效应将得到充分体现。
从个股走势来看，中国国家旅行社近期的涨势可谓“稳中有升”。从最近的市场趋势来看，中国国家旅行社已经独立退市。
预计本周将出现回调，但回调的空在第5行和第10行之间。股票价格可以作为第五条线和第十条线之间的建仓点。
黄山旅游:投资价值分析报告:杭黄高速铁路通车，扩建稳步推进
黄杭高速铁路于18月底通车。目前，每天有36条高速铁路开通。交通改善预计会带来客流增长。此外，还引入了一站式服务。2018年12月，黄山高速火车站与黄山风景区酒店之间的穿梭巴士项目正式登陆。对长途高铁乘客来说非常方便，也更加规范了当地的旅游市场。除杭黄高速铁路外，另一条连接杭黄的杭临黄铁路也已提上日程，并已向国家发展和改革委员会进行了论证和报告。黄山风景区以长江三角洲为依托，毗邻消费能力最强、地理优势显著的华东地区。黄杭高速铁路的开通有望带动景区游客流量的增长，抵消票价下调的影响。
公司的主营业务形成一个完整的闭环，实现旅游业的全链条布局。该公司正在逐步摆脱自然风景区的门票经济。作为公司毛利的主要贡献者，索道业务已完成东海风景区云谷索道下半部分的选址和打桩工作。随着景区休闲度假的升级，公司山地酒店借助地理优势和资源垄断实现高端发展。旅行社业务作为联系其他业务的纽带，中介效应为景区业务的协调发展提供了能量。
黄山市政府大力推进黄山东景区的开发和扩建；宏村项目将在黄山创造一个全面的旅游业，填补公司的文化产品线空同时捕捉夜间客流。华山洞第二次开发预计耗资3.831亿元。预计到2020年12月完成所有施工内容。建设内容分为三大区域，即开启西门、提升核心区域和更新草原。