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雨后，风逐渐吹走了天空中的云。10辆霸气十足的宇晟S350越野车车队，沿着214国道，蒙上灰尘，按照藏区特有的规则——顺时针绕着王驰路和康珠大道交汇处的环形交叉路口，出现在人间天堂香格里拉。“梦想高度挑战”丽江-香格里拉试驾远征正式在海拔3500米的迪庆高原展开。
参观[玉龙雪山/s2/]
云山坪:海拔3356米
这次旅行的起点是丽江，一座高原古城。清晨细雨如丝，车队驶向玉龙雪山。沿途平均海拔超过3000米的高原环境对宇晟S350的扭矩输出没有影响。起步轻快有力，换挡清晰，离合器既不急也不慢。
玉龙雪山风景区有一个海拔3100米的“世界最高剧院”，张艺谋导演团队的心血之作《印象丽江》每天都在这里上演。原生态表演让所有人在登上玉龙雪山之前都能感受到纳西文化的洗礼。然后我们进入云山坪缆车入口处海拔3356米的停车场。所有人都下了车，乘坐缆车挑战海拔4560米的玉龙雪山最高观景台。
穿越[高山峡谷/s2/]
金沙江大桥:海拔1900米
崇拜玉龙雪山后，车队驶向李湘高速公路(214国道)，真正开始了前往香格里拉的崎岖之旅。国道的这一段是滇藏公路的一部分，有高山、陡坡和连续的弯道。连续不断的雨增加了驾驶难度，到处都是湿滑的道路和掉落的岩石的危险。
巧合的是，这一路段的几个路段正在进行道路维护，崎岖不平的路段泥泞不堪。整个香格里拉之旅是测试宇晟S350越野能力的天然测试场。路段越糟糕，这些汽车的优势就越能得到充分发挥。
道路安全稳定，我通过了金沙江大桥。这是丽江和迪庆的分界线。海拔直接从2400米下降到1900米。道路两边的树林相对密集。我们迎来了另一座著名的雪山:哈巴雪山，它已经环绕玉龙雪山的背面。车队继续沿着山路行进，两边的风景在雨和雾中隐约可见。前灯和雾灯完全打开并驶入下坡路段后，能见度逐渐提高，视角变宽。两边云雾中的乡村美景逐渐映入眼帘。
[牛奶河上多云的草原/S2/]
小中甸:海拔3240米
从丽江到香格里拉，全程约200公里，从海拔1900米上升到3400米。我驾驶的玉笙S352.4T在高原空稀薄空气环境中没有功率下降，其柴油共轨发动机在1900-3000转的范围内表现稳定且出色。汽车中的“图书馆级静音效果”创造了更安静、更舒适的内饰空，缩短了我们与“人间天堂”的距离。
大约一小时后，车队冲出了山峡谷地区。车轮下的路面开始变得平坦宽阔。映入我们眼帘的是一大片淡绿色的高山草甸。草地上长满了小黄花，这就是海拔3240米的小中甸。这时，云的底部降低了，银河在远处的草地上画了一个弧形...停下来休息，高原上的一切都清晰而舒缓，落日斜斜地穿过云层，其他一切都像镀金的光，仿佛周围的触手就是天堂。
千年古城[杜克宗/s2/]
海拔3400米
在香格里拉，游览具有1300多年历史的古城建堂镇是必不可少的。它曾经是茶马古道的重要驿站，现在是中国藏区保存最完好的古城之一。杜克宗的意思是西藏月光。古城石板路的两边是古老的藏族民居庭院，里面有许多用传统藏族风格和现代技术装饰的餐馆和酒吧。每个都有自己的特点，是夜游者最喜欢呆的地方。
晚饭后，不认识的人聚集在古城中心，围成一个大圈跳起欢快的锅庄，跳舞，真热闹。在这座古城的小山上跳舞，一个被称为世界上最大的三层楼高的转轮，在夜色下是金色的，庄严而壮丽。人们虔诚地加入了一个又一个顺时针推动转轮的祝福团队。太壮观了。
它也是革命的纪念地。70年前，当他第一次率领红军穿越雪山进入藏区时，他在渡口休息了一会儿。今天，古城旁边有一个红军长征纪念馆。
普渡，梦想的天堂
海拔3500米
香格里拉葡萄座国家公园是目前中国唯一的国家公园。这是自130年前美国建立黄石国家公园以来，“国家公园”的概念首次植根于中国。它位于香格里拉县东北22公里处，总面积近2000平方公里。公园的最高海拔是4159米，最低海拔是3180米。这个海拔3500米的地区，包括西藏文化生态旅游村的三个部分，是最美丽的地方。进入普图乔，湖泊和山脉充满了自然。
车队从县城一直游行到普塔乔国家公园的停车场。沿途西藏地区的美丽景色令我们兴奋不已。进入公园，著名的蜀都湖被森林环绕。冷杉森林的深绿色，湖泊的蓝色和漂浮的灰色相互映衬。这完全是田园风光。海拔4151米的碧塔海是云南省最高的湖泊。它是一颗神奇的六角星的形状，就像山神手持的水晶宝石，放在绿色的山上。
天堂般清澈的普塔索国家公园已经成为“玉笙S350挑战梦想高度”试驾的终点。余胜S350带着一种生活的感觉和完美驾驶体验的叹息，在机场向我们告别。在香格里拉空阳光明媚的日子里，我们暂时离开高原，期待着人生的下一次旅程。
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