返回目录：旅游景点
有人说:河南省省会郑州是一个火车拉动的城市。京广线南北走向，陇海线东西走向，在郑州相遇，让郑州在河南省会的竞争中处于领先地位。
换句话说，多亏一个人，郑州可以成为河南省的省会和全国中心城市之一。
谁？张之洞，晚清四大大臣之一。
你会说:张之洞没有在河南当官。他曾任山西巡抚、两广巡抚、湖广巡抚、两江代巡抚。然而，是张之洞等人提出修建京汉铁路的前身——鲁汉铁路，决定了郑州的命运。正是在张之洞的建议下，清廷不断提升郑州的政治地位。
铁路引入中国后，清政府也意识到铁路建设的重要性，包括那些热衷于西化的高级官员。例如，1889年时任两广总督的张之洞认为，卢汉铁路(又称卢汉铁路)应从北京的卢沟桥(又称卢沟桥)修建到湖北的汉口。
今年4月，张之洞向法院提出“请减缓晋通铁路的建设，重建福建省的主干道”，建议清法院修建鲁汉铁路。
为什么？
张之洞说，这是由于河南省和湖北省特殊的地理位置。世界上腹地没有河南和湖北两省。它北接直隶，西接陕西、甘肃，南接湖南、广东，东临两河。如果鲁汉铁路建成，政府可以更方便地控制河南和湖北两省，然后对周边省份施加有利于政府的影响。中国中部省份资源丰富。有了这条铁路，这些地方的资源可以源源不断地运往北方，这对各省的经济发展也有很大的促进作用。
张之洞设计了鲁汉铁路路线。从北京卢沟桥到湖北汉口的路线是什么？
出了北京，南面是保定，直隶总督的官邸。然后通过正定县、顺德县(邢台)和广平县(邯郸附近)进入河南省。河南省的第一站是张德地区(安阳)和卫辉地区(织吉县，现在卫辉县一级的城市)。
你是桑娜吗？问题在于“那时”。
经过卫辉大厦后，卢汉铁路将穿越波涛汹涌的黄河。当时，关于这条铁路应该横跨哪一段有争议。如果考虑到该省的地位，当时河南省的省会开封市应该修建一座横跨铁路的桥梁。更不用说古代了，现在交通发达了，省会对全省的带动作用是巨大的。
开封历史悠久。五代、两晋、明初的北京和明清是河南省的省会城市。然而，开封历史上也有一座著名的悬河城市。黄河到达开封时，水位非常高。明末崇祯十五年(1642年)和晚清咸丰五年(1855年)，开封发生了两次重大的黄河决口事件，造成了沿海地区的重大损失。
如果鲁汉铁路黄河大桥从开封出发，没有开封，谁也不能保证黄河会再次决堤。在这种情况下，黄河大桥在目前的技术条件下是无法挽救的。黄河大桥坍塌了，整个鲁汉铁路不得不被切断。如果南方发生战争，北方的士兵就不能及时穿越鲁汉铁路到达南方。
政府财政非常紧张。修建鲁汉铁路的费用几乎被政府节省了。如果开封的黄河决堤，所有的投资都将被滚滚黄河吸进大海。这难道不是浪费时间吗？
因此，在开封黄河段修建一座桥的提议被否决了。
张之洞的选择是郑州，当时还不清楚。
清代雍正帝以前，郑州只是开封县的一个县级单位。雍正二年(1724年)，郑州被提升为直隶地区。十年后，郑州直隶在开封政府的管辖下被废除并恢复。郑州当时的政治地位不如开封，但其优势是郑州黄河段相对稳定，没有开封黄河段复杂危险。郑州附近的黄土相对坚硬，适合铁路建设。
张之洞看中了郑州，因为郑州位于河南省中部，不在南部，不在北部，不在东部，不在西部。最后，张之洞说服了反对者，鲁汉铁路黄河大桥经郑州的安全系数高于经开封的安全系数。
1889年，张之洞被调任湖广总督。他的重要任务之一是监督鲁汉铁路湖广段(北段由直隶总督监督)。
为了提高郑州的行政水平，光绪三十年末(公历1906年开始)，政府正式将郑州、荥阳、星泽和泗水(原开封政府)划分为郑州直隶地级市。
一年后，鲁汉铁路正式建成通车。与此同时，东西边罗铁路也开始修建，这是龙海铁路的前身之一。两条铁路的交汇处是郑州。
从此，郑州成为中原重要的商业港口，翱翔天际。另一方面，开封遗憾地错过了黄河断流带来的千载难逢的历史机遇。近代，由于铁路带来的发展差异，郑州取代开封成为河南的首都。
2018年，郑州的国内生产总值超过1万亿元。如果不包括这四个城市，郑州在全国排名第13。开封市的国内生产总值只有20020亿元，没有进入前100名。更多历史地理文章，请关注微信公众号:地图皇帝