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沉重。磅。消失。兴趣！
举世瞩目的九寨沟重建工程有了新的发展！
11月7日，省政府正式发布“8.8”地震后九寨沟恢复重建总体规划，明确提出将地质灾害防治作为震后九寨沟恢复重建的生命工程，同时探索自然遗产地恢复保护的新模式。
九寨沟是世界自然遗产。生态环境的恢复和保护至关重要。该计划明确将恢复和保护生态环境放在首位。必须坚持环境友好和影响最小的原则，探索地质、水文、景观和生态等灾后恢复和保护世界自然遗产的新技术和新方法。
《规划》提出将地质灾害防治作为生命工程，坚持以预防为主的综合防治，分类实施政策，合理避免事故，注重整治，加强调查评价、监测预警、工程防治和应急能力建设。
九寨沟风景区什么时候开放？
这个“计划”很清楚
力争在三年内基本完成灾后恢复重建任务。
在安全评估的基础上，努力尽快开放景区。
2017年底，将完成城乡住房的维护和加固，恢复交通(不包括景区)、通信和电力等受损基础设施和公共服务设施的现有功能。
地质灾害调查和应急工作将在2018年汛期前基本完成，城乡住房改造将在年底前完成，学校、医院、文化等公共服务设施的改造将全面启动。
到2019年，重点地区地质灾害管理基本完成，公共服务设施建设全面完成。
到2020年，重点地区生态环境恢复基本完成。
规划范围示意图
九寨沟是世界著名的风景区。如何促进风景名胜区的恢复和推广以及工业发展，已经引起了全世界的关注。
《规划》明确指出，要着力保护世界自然遗产，建设世界重要旅游目的地，加快风景名胜区的恢复和升级，高起点、高标准、高水平的规划建设，把漳泽镇建设成为国际生态旅游魅力镇，把大九寨建设成为世界旅游目的地。我们将促进全球旅游业发展的复苏，增强对旅游市场的信心。
基础设施是制约九寨沟发展的短板，生活通道是灾区人民和游客生命财产的重要保障。《规划》明确指出，要优先恢复基础设施和公共服务设施的功能，完善和升级设施，增强保障能力，全力建设“川九路”灾后重建新示范工程，提高生活通道保障能力，重点发展交通、生态和旅游一体化，加快川、甘、青三地高效便捷的综合立体交通体系建设。
规划建设通用机场(包括起降点)，有序推进成西宁铁路和汶川至川主寺高速公路项目前期工作，在充分调研论证的基础上规划建设轨道交通和观光小火车(窄轨、齿轨)等高速公路，促进铁路、高速公路和九寨沟景区快速交通衔接。
重建分布示意图
根据该计划的目标和重建任务，重建资金需求总额估计为118亿元。省级财政统筹中央和省级相关资金，给予州、县一次性补贴。支持建立大九寨文化旅游产业振兴基金，充分发挥财政资金杠杆作用，吸引更多社会资金参与重建。
根据对资源环境承载力的综合评价，该规划创造性地提出将重建功能区与世界自然遗产地、自然保护区、风景名胜区、城市体系和旅游发展规划相结合。规划范围内的土地空分为四个区域，即生态保护区、旅游业集聚区、农牧业发展区和人口集中区，其中生态保护区面积超过规划面积的81%。
本着宜居、宜居、旅游、全球协调发展的原则，有效保护生态空和集约整合生活空，规划提出了“一个核心、两个中心、三轴、多点联动、整体提升”的发展模式，即九寨沟风景名胜区和张扎镇为核心，南坪镇和川竹寺镇-金安镇为中心，九环路东线。 以九环路西线和九环路三线为轴线，拓展一批新景区，推动全球旅游格局形成，带动区域经济发展
功能布局图
省发改委负责人透露，从地震到计划发布的整个过程需要三个月。编纂工作始终以习近平中国特色社会主义新时代为指导，深入贯彻党的十九大原则，认真落实习近平总书记、李克强总理等中央领导的重要指示，认真贯彻“绿水青山是金山银山”的重要思想，推进灾区科学绿色重建。
省政府对此非常重视。省委书记王东明主持了省重建委员会第一次和第二次会议。省委副书记、省长李因对重建计划提出了具体要求。
国家发展和改革委员会牵头成立了国家规划指导小组，及时对灾区进行深入研究，组织相关部委和专家研究论证重建计划和反馈指导。在副省长王宁的直接领导下，省发改委牵头组织了重建计划的编制。经过实地调查研究，广泛征求了国家有关部委、省级有关部门、科研机构、有关专家学者、灾区各级政府等方面的意见和建议。多层次沟通对接，反复修改完善，经省政府常委会和省委常委会审查批准，真正做到了科学、民主、透明。
该计划始终坚持和发展“以中央政府为整体，地方政府为主体，灾区人民广泛参与”的灾后恢复重建新路。在此过程中，突出了“五个结合”，即恢复重建与生态环境保护相结合、旅游产业升级相结合、扶贫与全面建设小康社会相结合、民族文化传承相结合、基础设施和公共服务水平提高相结合。突出“五个优先”，即生态环境保护与恢复、地质灾害防治、风景名胜区恢复与升级和产业发展、基础设施和公共服务重建、城乡住房重建。坚持尊重自然、生态优先、以人为本、改善民生、以人为本、保障安全、因地制宜、科学改造、创新机制、加强保护的五项基本原则。
突出显示点击
生命工程
地质灾害防治应视为一项生命工程，以预防为主，分类决策，合理规避，重点整治。在地质灾害防治过程中，要把生态环境和世界自然遗产保护作为一个整体来考虑，加强以调查评价、监测预警、工程防治和应急能力建设为核心的综合防治，保护灾区人民和游客的生命财产安全。
b超过80%
根据资源环境承载力综合评价，规划范围空内的土地分为生态保护区、旅游产业集聚区、农牧业发展区和人口集聚区四个区域，其中生态保护区面积超过规划面积的81%。
争取早日。
力争在三年内基本完成灾后恢复重建任务，力争在安全评估的基础上尽快开放景区。2017年底，将完成城乡住房的维护和加固，恢复交通(不包括景区)、通信和电力等受损基础设施和公共服务设施的现有功能。地质灾害调查和应急工作将在2018年汛期前基本完成，城乡住房改造将在年底前完成，学校、医院、文化等公共服务设施的改造将全面启动。到2019年，重点地区地质灾害管理基本完成，公共服务设施建设全面完成。到2020年，重点地区生态环境恢复基本完成。在安全评估的基础上，努力尽快开放景区。
一个细胞核和两个心脏
坚持“宜居、宜居、宜居、旅游、全球协调发展”的原则，有效保护生态空，集约整合生活空，优化升级旅游布局，形成“一核心、两中心、三轴、多点联动、整体提升”的发展格局。即以九寨沟风景名胜区和漳州镇为核心，南坪镇和川竹寺镇-金安镇为中心，以九环路东线、九环路西线和九环路三条线为轴线，拓展一批新的风景名胜区，促进全球旅游格局的形成。
e .最小影响
深入分析以水为核心的生态环境系统，进一步把握九寨沟水循环系统的周期性变化规律，突出长海蓄水对维持湖泊、湿地和瀑布供水需求的调节作用。坚持环境友好、影响最小的原则，探索灾后恢复和保护世界自然遗产地质、水文、景观和生态的新技术和新方法。
f .科学审慎
对诺日朗瀑布、霍华海瀑布等遗址实施动态监测和保护，减缓钙华瀑布渗漏和新兴区域的退化速度，采取切实措施保护环境容量小的海子。深入研究、论证和制定详细规划，科学审慎地推广诺日朗瀑布、霍华海等重点文物保护单位进行保护性恢复。
魅力小镇
漳州镇国际生态旅游魅力镇高起点、高标准、高水平的规划建设，将提升其高品质、高端服务能力，有序缓解低端服务功能，注重风格建设、文化遗产、智能旅游，促进演艺娱乐、文化创意、休闲度假产业发展，提升游客体验和舒适度，满足差异化、个性化需求，凸显世界自然遗产保护、自然生态旅游和民族风情体验相结合的独特魅力。
串珠成线
整合区域旅游资源，合理布局旅游景区和旅游城镇、特色民俗村、特色产业等。一、推动大九寨环城旅游从景区旅游向珠状全球旅游转型，推动旅游景观全球优化、服务供给全球匹配、景区治理全球覆盖、相关产业全球联动、全民共享发展成果，推动民族地区脱贫致富，实现经济社会协调发展。
一、立体交通
以交通、生态、旅游一体化发展为核心，加快川、甘、青三地高效便捷的综合立体交通体系建设。加快成都至兰州(黄胜关)铁路和汶川至马尔康、绵阳至九寨沟高速公路建设，实施九黄机场改扩建。规划建设通用机场(包括起降点)，有序推进成西宁铁路和汶川至川主寺高速公路项目前期准备工作，在充分调研论证的基础上规划建设轨道交通和观光小火车(窄轨、齿轨)等高速公路，促进铁路、高速公路和九寨沟景区快速交通衔接。
j一次性补贴
根据该计划的目标和重建任务，重建资金需求总额估计为118亿元。省级财政统筹中央和省级相关资金，给予州、县一次性补贴。支持大九寨文化旅游产业振兴基金的设立。