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进入南沙群岛
南海是中国领土的最南端，近年来一直是国际舆论的焦点。频繁的争端使这片海域笼罩在神秘之中。对于普通游客来说，要靠近并不容易。直到最近，一条去中国南海的巡航路线终于让我实现了探索中国最南端的夙愿。
十年一次的南海之旅
从很小的时候，人们就知道中国最南端的领土是南沙群岛。群岛中的一个岛屿叫做增木暗沙，是一群沉入水下的岩石。这是中国的领土。这个海域拥有丰富的油气和海洋资源，因此近年来，南海周边国家一直在激烈争夺南海的岛礁。
对于普通人来说，没有游轮的出现，去南海可能只是一个梦，最多只能去三亚附近的海滩。自从10年前我开始乘坐游轮旅行以来，我一直密切关注南海的航线，但似乎我很少看到船只经过这个海域。我注意到有几家大型邮轮公司全年都在经营它们的南海之旅，但它们基本上是沿着南海北部旅行，从印度支那半岛到三亚再到香港的航线，那里离南沙群岛很远。就风景而言，北方路线真的很美。曼谷、西贡、岘港、下龙湾和三亚都是世界级的景点。邮轮公司自然会锁定这条航线。但对我来说，中国的南沙群岛是我心向往之的地方，尤其是黄岩岛，它是南中国海的南线。经过多年的等待，2015年初，在寻找亚洲航线时，我碰巧看到科斯塔邮轮推出了一条从新加坡到香港的非常经济的亚洲航线。我原以为这只是像其他邮轮公司一样的传统南海航线，但仔细看看标明的航线图让我兴奋不已。这不是我一直在等待的南海航线吗？
经过反复对比观察，我发现这艘游轮在从新加坡抵达文莱之前将会经过南沙群岛和曾母暗沙！之后，在从马尼拉前往香港的途中，它还将穿越[黄岩岛/s2/]。这可能是为了让我能够在最近的距离航行通过这两个南海岛屿和暗礁。此外，东沙巴、菲律宾巴拉望岛和著名的长滩岛也在游客之列。毫不犹豫地立即预订，锁定这个难得的机会。经过半年多的等待，我们终于迎来了我们的南海之旅。这次航行，就风景而言，自然无法与北极和南极、阿拉斯加和地中海的“壮丽景色”相提并论，但在我的巡航生涯中，这是一次具有重大历史意义的航行。我终于到达了祖国海洋边界的最南端！
维多利亚，价格接近
游轮科斯塔维多利亚号这次带我去了南海。这是我第二次登上这艘船。2008年，我带它去了挪威峡湾和北极的斯瓦尔巴特岛。那艘巨轮缓缓进入峡湾的壮观景象仍然历历在目。八年后，还是和以前一样吗？
登船后，发现维多利亚号(Victoria)在2014年进行了重新装修，整个船舱和公共活动区都进行了大规模翻新，比以前好得多。然而，也有一些遗憾。对舒适度影响最大的是客舱面积似乎缩小了很多。这感觉像是自乘船游览以来最小的客舱区域。其次，客舱的布局不太合理。床底空之间的高度不够高，所以大行李箱不能放在床底下，被迫占用有限的活动空间空；储藏室空也很窄，许多物品无处可放。最不令人满意的是马桶设计有严重的缺陷。据估计空房间太小，厕所门被迫使用活动门，导致密封松动和经常脱轨。更糟糕的是，下水道除臭处理存在问题，气味会泄漏。这是自乘船游览以来第一次遇到这种情况。鉴于轮渡票价低，这些问题是可以克服的——总有便宜的理由。
因为游轮经常在亚洲航行，船上的招牌都是中文的，船上的餐厅和客房也雇用了大量的中国雇员。通信非常方便，看起来它很快将成为中国人的一艘特殊游轮。
我最满意的是船上的食物。虽然高端配料不多，但中国厨师做的亚洲餐对中国客人来说非常开胃。让我更满意的是印度餐，味道很好。每天晚上在船上的表演也很壮观。
维多利亚号是一艘排水量为86，000吨的大型游轮。这是邮轮行业中的一艘大型邮轮。与豪华小型游轮相比，大型游轮的优势在于船上的设备和娱乐项目非常丰富。当然，这次航行的关键是价格非常接近人民。10天9夜的票价不到每人700美元，包括机舱内的三餐和飞机上的主要娱乐项目。这可能是我乘坐过的最经济的游轮。最重要的是维多利亚号把我带到了南海。我要感谢那些为我提供各种帮助的中国和菲律宾水手。
穿越曾母黑砂
从新加坡码头启航后，游船上的实时路线图显示，我们的船靠近曾母暗沙(Zengmu Dark Sand)。这艘船经过北纬3度46分，东经110度17分，而增木黑沙的方位是北纬3度58分，东经112度16分。因为曾母暗沙在水下20多米，我想象这艘游轮可能正在通过它的顶部水域。这是我一生中从南沙群岛和曾母黑沙出发的最新一次航行。
南海和南海是两个概念不同的地区。南海是指包括九段线在内的整个海域，总面积365万平方公里。南海只是其中的一部分，面积为210万平方公里。南海作为太平洋的附属边缘海，其深度非常浅，分布着大量的小岛屿和暗礁。由于注入了红河和湄公河等河流，南海石油和天然气丰富，仅次于波斯湾。这可以通过在航行中看到密集的沿海钻井平台来证实。此外，大量矿产资源分布在南海海底。作为一个重要的海域，海洋鱼类资源也非常丰富。虽然我们认为人类在航行中过度捕捞水产品，但只要沿海国家能够和平利用和合理捕捞，渔业资源也应该迅速恢复。鉴于南海问题的复杂性，作为普通人，我们只能希望各国政府能够坐下来，认真讨论一个切实可行的办法来开发、保护和合理利用相关的南海。毕竟，地球，包括南海，是全人类的共同家园。当然，我希望有一天我能乘坐中国自己的游轮在南海深处巡航，甚至登上中国南沙的岛礁。
对我来说，能够看到中国的南部边界是这次航行最大的吸引力，但对船上的大多数游客来说，这只是一次普通的航行。邮轮一路停靠的菲律宾文莱港和马来西亚沙巴港也有自己的习俗，比如著名的菲律宾长滩岛(Philand Island of Long Beach)，这是一个与泰国普吉岛相当的热带度假岛。价格比普吉岛便宜得多。从海滩上度假胜地的标志来看，似乎许多中国人正在这里投资。长滩岛上有许多活动，但不幸的是游客太多了。喜欢安静的人应该去马尔代夫或加勒比群岛。
旅行者特别提示
菲律宾过境签证有些疑问:我事先听说，当从美国和加拿大持有效签证抵达菲律宾时，我们可以申请七天过境签证。因此，我们没有在该国申请菲律宾签证。然而，当驶近菲律宾时，船上的移民签证官一再声明，没有菲律宾签证，我们不能登陆。最后，在与菲律宾移民官员沟通后，他们出示了来自美国和加拿大的有效签证，然后才被允许在菲律宾入境。文莱和马来西亚不需要提前申请国内签证。登陆签证将由船务代理收取费用。
自带饮用水:船上的所有饮料都将收费，包括瓶装水。因此，建议乘客准备好自己的保温杯，并从餐厅取水。然而，船上餐厅的免费饮用水味道不太好。如果条件允许，我们仍然会在瓶装水上花钱。当然，你也可以在着陆后买几瓶矿泉水。
岸上游，自己玩吧:船方组织的岸上游很贵，最重要的是团队旅行效率极低。我们通常在着陆后乘出租车去目的地。如果你想省钱，你可以找其他游客一起租。当然，最好提前做好作业。
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