南京旅游公司推出“拼车上班旅游”、“公交码头”应用

“公交终点站”应用程序在南京启动。市民可以用手机订购下一辆巴士，几个人可以聚在一起旅行。

据了解，“巴士总站”是一个“互联网附加”项目，整合了客运巴士的在线和离线资源。目前，网站和应用程序都是在线的。互联网技术的深入渗透为整个旅游客运行业的发展提供了强大的推动力。这些顶级互联网人才从美国巴士到国内巴士的聚集，将是一个非常好的机会，也是一个将旅游客运巴士从一条线拉到另一条线的黄金时期。目前，客运站已经成为一个“打车”平台，可以在线预订旅游巴士，发布车辆需求路线信息，在线查询，比较价格，下订单。旅行社发送的需求信息可以“抢购”，公交车主也可以独立发布他们愿意运行的省内路线和运价，或者发布空汽车信息，由平台实时推送，准确连接供需双方。为了确保供需双方交易主体的真实性，平台还将引入类似支付宝的信用评估系统，引导客户遵守交易规则，一旦违反合同，车辆可能被终身禁止。公交终点站通过存款系统监督双方交易的执行，并使用在线乘客保险和位置跟踪技术确保乘客和车辆的安全。

在南京，政府曾下令在江北开通一条横跨这条河的特殊公交线路。在“公交终点站”团队看来，业务将扩展到居民自己定制的公交车。同一住宅区附近的居民可以选择自己的起点和终点。使用大数据分析后，可以引入适当的路线和站点。一个人，不用担心挤公交站着，相当于公交班车，也可以弥补在车上小睡一会儿。

“公交枢纽”创始人石凤元表示，该公交枢纽目前有1160多辆车可以在南京投入运营，可以满足许多通勤线路的定制需求。这辆定制的通勤巴士在40公里内每天仅需10-12元。目前，深圳已经有了一种“点击式公交”，可以在线聚集通勤者，并为群体居民定制公交路线，并取得了成功。“公交终点站”已经汇集了离线车辆资源。江苏已经有400多辆无人驾驶汽车，并将很快推出纯电动汽车。因此，它在定制住宅公交车领域将具有更大的成本优势。未来，电动公交车有望用于定制下一辆公交车。一辆公共汽车基本上可以解放30辆私家车。纯电动汽车成本低，减少城市污染。

目前，公交枢纽已经与金龙联合汽车工业(苏州)有限公司达成合作协议，预计到今年年底，将占领南京旅游客运市场，进入长三角的上海、杭州、苏州等著名旅游城市。