超过弯道20公里的超速最初被认为是台湾旅游巴士事故——台湾旅游事故的主要原因。

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对台湾旅游巴士事故中30多人遗体的初步检查已经完成

2月13日晚上9点，一辆台湾旅游巴士在台北穆卡附近的一个拐弯处翻车。目前，事故中已有33人死亡，11人受伤。据了解，巴士上没有大陆游客。

目前，台湾已经完成了对30多名事故受害者尸体的初步检查。尽管事故的详细原因仍在调查中，但外界对司机的精神状态以及司机是否疲劳仍有许多疑问。

台湾行政机构14日上午表示，对13日晚发生的重大公共汽车倾覆事故的遗体的初步检查已经陆续完成。

至于旅客保险，根据台湾FSC的初步统计，就财产保险而言，每位已故旅客可获得新台币六百万元的赔偿。至于人寿保险行业，台湾FSC表示，人寿保险公司仍需进一步检查名单。

旅游巴士超速最初被确定为事故的主要原因

14日中午，台北市石林区检察院检察官检查了造成事故的汽车车身。然而，由于车身严重损坏和变形，检察官要求旅游巴士公司派遣同一型号的汽车到现场进行比较，以查明汽车是否有任何技术故障造成事故。据了解，造成事故的旅游巴士于1998年离开工厂，已近19岁。

此外，调查人员还研究了坠毁公共汽车上的交通记录仪。仪器显示，这辆巴士在弯道上以60公里的速度行驶，而车速限制是40公里，车速限制是20公里，这最初被确定为事故的主要原因。

台湾旅游协会:司机无疲劳驾驶

此外，由于该组的行程从早上6点到晚上9点，司机工作长达15个小时，司机被认为工作过度，并被怀疑“疲劳驾驶”。台湾旅游和商业协会全台联合会发言人李七月强调，司机在休息两天之前不会开始工作，也不会连续工作。在事故发生的那天，当他们不需要开车时，他们可以休息大约三个小时或更长时间，因此疲劳驾驶的说法是无效的。

大陆对事故表示关注

巴士在台北翻车后，国务院台湾事务办公室和海峡两岸关系协会的负责人向遇难同胞表示深切哀悼，并向受伤同胞的家属和有关人员表示诚挚慰问。