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3月10日下午，台湾石林地区检察官办公室针对上月樱花锦标赛33人死亡的事故举行了记者招待会。调查结果表明超速是事故的主要原因。名为康的公交车司机分别于2016年8月和12月每月驾驶28天，最多连续24天出勤。
根据旅游巴士路线图等数据的分析比较，从5号国道以北至3号国道南匝道0公里处，旅游巴士的速度为每小时98公里，撞击时为每小时79公里，但该路段的限速为40公里。据证实，旅游巴士因过度弯曲和超速而翻车。
▲台湾旅游巴士事故现场。
据台湾媒体报道，石林区检查办公室指出，房车轮胎未磨损至胎面磨损指标点，刹车系统正常，最近三次车辆检查记录均合格。
康姓司机的出勤情况，其中，根据2月10日同事驾照上提到的监控画面，康姓司机那天正在休假，没有去车库修车。
姓康的司机在事故中丧生。他的女儿指责他从除夕到13日没有休假18天。
另一方面，事件发生后，死者家属和伤者申请假扣押蝶联华旅行社的存款和其他物品。石林地区法院表示，相关索赔已获批准，并于本月2日对蝶联华公司及其名义负责人周季红发出了拘留令。
(资料来源:《联合早报》)
事件回顾:
2月13日21时12分，台北蝶联华旅行社租用了一辆旅游巴士ZZ-780(台湾友利运输有限公司所有，1998年4月生产)，载44人前往台中县武陵农场。在回来的路上，当它经过台北南港高速公路(国道5与国道3的南车道相接)的转弯路段时，巴士失控，撞上护栏，转向路坡右侧，造成33人死亡，11人受伤。
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