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关于台湾2公里旅游巴士事故的0719家庭简报会气氛很严肃。(图片来源:台湾联合日报)
真相不明前不予赔偿
据台湾媒体报道，最严重的车祸发生在19日辽宁陆路客运集团，造成26人死亡。第一批遇难乘客共有四十九名家属于今日(二十一日)下午抵达台湾。旅行社和官员今晚举行了一次简报会，解释未来的处置过程。现场的家人都很激动，大声说，“已经两天了，为什么还是没有真相？找不出谁该负责？”人们一致决定在真相不明之前不谈论赔偿问题。
根据现场参与者的报告，受害者的家人情绪非常激动，但他们没有失控。现场还质疑“为什么没有人能够逃脱”，并且没有专门针对人员或单位。然而，大多数家庭成员一再强调，他们要求警方和相关单位查明原因。
至于后续的识别和唤起，家人说他们的习俗与台湾不同。他们坚持认为，首先应该确认脱氧核糖核酸，然后在识别和唤起之前应该对行李进行识别。他们中的一些人带了扫帚。台湾的一些民俗与扫棺习俗相似。官员和旅行社强调，一切都应该与当地海关协调。
简报会将包括交通部台湾当局旅游局、台湾土地委员会、消防局、基金会、桃园市消防局、新竹区监督所和台北市监督所等单位。会后，台湾“中华全国旅游协会联合会”将向公众解释。(李宁)
SEF与康复会合作
19日中午，在台湾主干道2号桃园机场联络路以西2.9公里处，一辆公交车撞上路边护栏起火，造成26人死亡，其中包括24名大陆游客。据台湾“中央社报道，辽宁旅行团事故遇难者家属于21日下午乘包机抵达台湾。台湾SEF台长秘书刘可欣登上飞机，陪同家属前往殡仪馆表示哀悼。刘可欣还出席了21日晚的家庭协调会议，解释SEF提供的援助。
昨天有49个遇难者家属前往台湾，大连台湾事务办公室的21名官员组成了一个工作组，共有70名成员。包机于昨天下午4点左右抵达桃园机场，刘可欣代表接机。
海峡交流基金会(Straits Exchange Foundation)昨晚表示，为了应对台湾遇难者家属的到来，该基金会早上派人到“移民局”办理大连工作组相关人员的入境许可。同时，我去桃园与有关部门就家属抵达台湾及协调办公室善后事宜交换意见，做好相关安排和准备。
刘可欣出席协调会议时，向家人详细解释了基金会提供的援助以及随后处理文件核查等相关事宜。SEF强调，它将与SEF家庭充分合作，接受和处理台湾的相关问题。
家庭成员最关心事故的原因。
19日，一辆巴士在台湾主要道路2号桃园机场联络路以西2.9公里处起火燃烧，造成26人死亡，其中包括24名大陆游客。大陆遇难者家属于21日乘包机抵达台湾。据台湾“中央社”报道，昨晚举行了遇难者家属解释会。台湾“旅游局”会后表示，家人最关心事故原因。
解释将持续到那天晚上10点。台湾“旅游局”副局长张锡冲表示，家人提出了为什么门没有被破门而入、起火原因、为什么当时车门打不开以及如何没有人逃脱的问题。
张锡聪表示，基于不披露调查的原则，检察官只能承诺尽快澄清真相。行政机构还指示他们将尽最大努力找出事故原因，并给这个家庭一个答案。
关于理赔部分，张锡聪表示，昨晚的解释中没有讨论这一部分，理赔的责任只有在查明原因后才能明确。
台湾有关部门调查事故的主要原因
19日，一辆陆地旅游巴士着火，26人丧生。经过台湾有关部门的检查，初步确定火灾发生在驾驶座附近。火灾的原因与过度使用电器导致的旧电线和短路有关。未能打开安全门的隐藏锁是造成严重伤亡的主要原因。
20日，由台湾警方、消防部门和专家学者组成的消防鉴定委员会对车身进行了检查，并开始了对车身碳化、火灾流向和高温变形方向的调查。调查显示保险丝烧断了，但附近没有明显的火灾。此外，总线配电盘和连接电池的电线短路。法医人员发现火灾原因与旧电线和车辆上过度使用电器密切相关。然而，由于车身严重碳化，仍不确定是哪种电器导致了事故。考官对司机座位旁边的配电盘进行了详细调查，发现车上有两个变压器，将电压从24伏提升到110伏，为饮水机、冰箱、司机座位前的插座等供电。短路是否由电压不稳定引起需要进一步澄清。火灾为什么迅速蔓延还需要进一步调查。检察官指示收集地毯和椅垫进行化学分析，以确认燃烧的可能性。
根据警方的分析，公共汽车司机在起火时失去了知觉。这辆公共汽车在没有任何控制的情况下行驶了1000多米。它无法打开前门、后门和安全门的隐藏锁，让乘客在撞到外部护栏之前逃生。警察解剖了公共汽车司机的尸体，发现气管碳化了。他们发现公共汽车司机被烧死了，大火过后不久就死了。(记者任承奇、王尧)