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公共汽车着火时，两名路人试图打破窗户。
今天中午，24名大陆游客结束了8天7夜的旅行，乘坐红珊瑚巴士登机回家。然而，在上午12点57分，汽车突然着火，撞上路边栏杆，造成24名游客、司机和导游以及26人死亡。最年轻的受害者只有12岁。
原因是旅游巴士的后门卡在护栏上，所以内部乘客无法逃脱。大火被扑灭后，警察还在安全门看到了九具烧焦的尸体。当时，每个人都试图开门，但不幸的是他们仍然被烧死。
这起事件的悲剧甚至让台湾网民问:为什么没有人逃脱？
相关处罚截屏
许多人指出，涉及的车辆有6年历史，有5起违规事件。红珊瑚运输公司和台北玫瑰石运输公司都受到台北劳动局的处罚，因为“没有每七天一天的法定假日”这显示了司机恶劣的工作环境。
普通旅游巴士应该是这样的
最可疑的是安全门。虽然后门卡在护栏上无法打开，但是左边的安全门应该足够作为备用，但是为什么左边的安全门没有打开呢？
在台湾的PTT论坛上，相关人士@SGshinji透露:“因为我的工作，至少有100辆旅游巴士，安全门会不会没有障碍物或杂物就打不开？答案是可能的。”
接下来，他做了详细的分析:一般来说，门把手有3种。一个是上面直接有把手的，这是最好识别的。当你拉它的时候，你可以驾驶它。大多数新车都是这种类型的。
第二种与机车相比较，机车在拉动手柄之前有一块板，在拉动手柄之前必须拉动板。如果乘客不注意介绍，很多人会被卡在这里(因为许多木板和汽车颜色相同，而混乱是一块铁板一目了然)；
最后一个是最多的鸟，也就是说，有一块木板和一把隐藏的锁。你必须把手伸到把手下面才能够到隐藏的锁来开门。通常只有司机知道，如果司机从GG开始，那么门就打不开。
通常，第一种类型是3到5年内的新车。这种车通常是留给国内客人旅行的。五年以上将有两三种汽车。然后，几乎所有的汽车都将在5年内作为陆地公共汽车被拆毁。..
如果推论成立，那么这次撞车的公共汽车是那种极难打开的安全门。据台湾媒体消息，“路过的记者用一只被晒伤的微弱鞋底抓住了逃生门，这让人们很难过。离死亡只有一步之遥！”。
自陆地客观灯打开以来发生了11起重大交通事故，83人死亡，159人受伤
根据以前的数据，自台湾向公众开放其土地以来，发生了11起涉及大陆乘客的交通事故，包括83人死亡和159人受伤。
自520年以来，陆地乘客急剧下降。台湾旅游业一直面临巨大压力。旅游巴士运营商遭受了巨大损失。他们一直在卖汽车、便宜货和街头抗议者。然而，公共汽车火灾造成的重大事故也给两岸人员交流蒙上了阴影。
来源:凤凰信息