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湛江、阳江、茂名、海南……最近，连接这些沿海城市的新高速铁路已经进入桂林的视野。其中，设计时速350公里的合浦至湛江高铁即将启动，桂林至湛江的车程缩短至不到5小时，桂林向南的高铁之旅将“更蓝更深”同时，在已经投入试运行的湛江、江门以及拟建的通往海南等地的高铁的帮助下，桂林人民将来将能够在高铁上享受雷州半岛、广东沿海甚至海南丰富的旅游资源。
网络图以每小时350公里的速度驶向[海/s2/]
上月底，广东省发展和改革委员会发布消息:经广东省和广西壮族自治区协商，合浦至湛江铁路建设标准将调整为350公里/小时客运专线，设计单位正在进行技术方案研究。
计划于本月开工的高速铁路的速度令人担忧。例如，6月份柳州至南宁的高速列车仅从200公里/小时增加到250公里/小时，而目前没有350公里/小时的高速列车通过桂林。
网络图事实上，合湛高速铁路是由铁道部规划的。线路西起北海市合浦县，东至铁山港、白沙、清平，经濉溪南至湛江枢纽。目前，桂林至合浦高速列车已投入运行约4小时。合湛高速列车一旦投入运营，桂林人也可以利用这一高速列车到达湛江。按照每小时350公里的设计速度，桂林至湛江高速列车未来运行时间不超过5小时，广西城市间高速列车提速后，运行时间可能会缩短。
在桂林许多“老司机”眼里，这条路线正好弥补了桂林人民海上旅游路线的不足空。市民罗玉贤两次自驾游湛江，既是一种自由的旅行方式，也是一种现实的无奈。“从桂林到湛江的火车只有一个前缀。坐汽车需要10个小时，你需要换飞机。因此，你只能自己去湛江。”罗玉贤说道。
网络图除了在广东沿海新增桂林等广西城市的高铁线路外，根据广东省发改委的相关声明，合湛铁路还将连接湛江东部的黎湛、罗湛和深湛高铁茂湛段，并通过湛江至海安线和规划中的琼州海峡跨海通道连接海南省。
换句话说，合湛铁路开通后，桂林人不仅可以到达湛江，还可以沿着跨海高速铁路去海南，或者向东转入广东，到达深圳等地。
雷州半岛旅游资源丰富
据了解，湛江是中国大陆海岸线最长的城市。然而，它并不像一些受欢迎的旅游目的地那样过于商业化，而是保留了它的纯真和简单。“海青蓝天白沙”是许多来过这里的人留下的印象。
网络图我们所说的雷州半岛几乎是湛江的全部领土，包括雷州、遂溪、徐闻、连江、吴川等县市。它位于中国大陆的最南端，隔海面对海南岛。湛江浩瀚的大海、蓝天白云、美丽的生态和清新的空气空构成了大自然最美的画卷，成为旅游休闲最美丽的净土。半岛海岸线长达1200多公里，占整个广东的三分之一，岛上有许多海滩，长沙清澈碧水。它总是充满美丽的风景和美丽。东海岸冉冉升起的太阳从海平面上爆发出来，海洋和天空立刻变红了。西海岸夕阳西下，渔船在夜晚歌唱。
有人评论说，三亚可能不如三亚繁荣，但它有简单的民俗。与隔海相望的海南岛相比，以湛江为中心的雷州半岛在旅游圈的名气较小，但也是海洋天堂。
网络图三亚有一条不折不扣的环路。海浪追逐海滩，椰子树反射夕阳。有一片“菠萝海”，海浪绵延数千英里。金黄色的菠萝吸引了人们的注意力，一波又一波绵延数英里的水果香气迷醉了心和脾。
网络图湛江除了海洋和沙滩之外，自古火山喷发，蕴藏着丰富的地热矿产资源，为温泉旅游的发展提供了有利的自然条件。因此，这里的温泉旅游也相当发达。泰成岛旅游度假区、南三岛滨海旅游示范区、金沙湾滨海休闲旅游区、海港旅游接待量逐年增加。
此外，雷州半岛在湛江徐闻东部还有一个菠萝园，很多桂林人可能没见过。山中一座又一座山，无边无际的菠萝就像绿色的地毯，覆盖着大地，像海洋一样广阔。这里的菠萝产量占全国总产量的三分之一。
沿着火车看看粤西的风景
除合湛铁路外，另一条沿海铁路已经开始试运行，即湛江至江门高速铁路。可以预测，合湛高速铁路开通后，除了去雷州半岛的火车之外，桂林人民广东之旅将有一条全新的路线，高速铁路将连接雷州半岛的所有旅游资源。
据铁道部消息，广东西部沿海高速铁路江门至湛江段于5月28日正式进入试运行阶段。据了解，江门至湛江铁路投入运营后，广湛动车组只能运行3小时左右，比目前的普通速度列车少5个多小时。这条铁路将穿过湛江、茂名和阳江等城市，从而结束粤西三个城市没有高速铁路的历史。
网络图可以看出，桂林人将来乘坐子弹头列车到达湛江后，不仅可以游览湛江、雷州、遂溪、徐闻、连江、吴川等沿海风光，还可以乘坐湛江至江门高速铁路游览江门、阳江、茂名等粤西城市。
其中，阳江的海陵岛在过去的两年里已经成为桂林人自驾游的热门目的地。2005年至2007年，连续三年被《中国国家地理杂志》评为“中国十大最美岛屿”之一。2015年10月8日，它被评为国家AAAAA风景名胜区。它确实值得一游。
网络图如果阳江是一个玩耍的地方，茂名是一个吃饭的天堂。据了解，茂名是广东农业经济相对发达的城市，盛产龙虾、对虾、海参、鲈鱼、奶油蟹等。全市水产品产量居广东首位。与此同时，茂名的水果农业正在蓬勃发展。荔枝、香蕉、龙眼等“岭南水果”在国内外都很有名。它们是中国的水果生产基地。这里的水产养殖也很有名，是“中国罗非鱼之都”。
网络图除了高铁之外，广东还规划了一条广东沿海风景优美的公路，被称为“南海环和岭南丝绸之路”。这条公路是跨境旅行和跨境旅行的结合。它靠近大海，连接全省14个沿海城市的90个景点，全长1570公里，是世界上最长的沿海公路。
桂林有许多“后花园”路线[/s2/]
人们常说桂林是广东居民的后花园。节假日，来自广东各地的自驾和子弹头列车游客涌入阳朔和桂林。然而，在过去的两年里，在以“三月三日”为代表的假期里，桂林市民的旅游愿望逐渐被便捷的高铁所扩大。珠海、广州和深圳已成为主要的旅游目的地，而重庆和成都也成为桂林居民新的热门旅游目的地。
此前，广东省现代综合交通运输体系第十三个五年计划已在广东省发展和改革委员会网站上公开发布，其中包括一条从张家界经桂林和湛江至海口的高速旅游铁路。想要修建这条高速旅游铁路的城市竞争激烈。张吉张海高铁淮河段已全面开工，怀化至桂林段已纳入国家规划，湛江至海口段将在“十三五”期间开工建设。目前，只有桂林和湛江之间的具体路线仍有争议，但广西、广东、湖南、海南等四个省和地区正在争取国家早日批准，并与其他路段合作。
网络图无论如何，这条高速铁路将成为桂林人出海的另一条捷径。目前尚不清楚合湛高速铁路是否会形成两条通道。但是可以看出，桂林向南的高铁线路将是近年来西南和华南地区建设的重点，桂林到雷州半岛和粤西的高铁之旅将会扩大。
从浅蓝色到深蓝，高铁的未来发展将进一步拓展桂林人的海上之旅，甚至一路乘坐高铁穿越中国沿海城市也将成为现实。
除了几条通往南部沿海城市的子弹头列车路线外，桂林还开通了通往上海、江苏和浙江等中部和东部沿海省市的子弹头列车。目前，只有福建等几个省份还没有到达。今年年初，桂林火车站负责人在接受记者采访时表示，在通往云南和四川的高速铁路相继开通后，桂林还将努力开通通往福州和厦门等沿海城市的高速列车，以更好地满足市民的出行需求。这样，桂林人坐火车旅行的“后花园”将增添一个新的方向。