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乘火箭旅行,从上海到纽约39分钟!-上海去美国旅游

作者:西安旅游网日期:

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我相信我的许多朋友都知道凡尔纳的福克在火车和轮船上经历了80天的曲折后环游了世界。现在如果我们想环游世界,我们不必像小说中那样经历那么多的麻烦。从上海到世界另一边的纽约只是一张票。

乘上火箭去旅行,39分钟从上海到纽约!


现代交通技术使得在几十小时内环游世界成为可能,这非常方便。但是显然有些人认为十多个小时的旅程还是太慢了!

这是埃隆·马斯克,他被称为“硅谷钢铁侠”。他想把时间从现在缩短到大约30分钟。

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马斯克近乎传奇的简历自然不需要再提了——硅谷的天才和年轻亿万富翁最近一直忙于在上海建造一座工厂来制造汽车,也是为了移居火星制造火箭来“无意识地”玩耍的最终梦想。

去年的这个时候,空一定是最后一次了。这家伙把一辆跑车撞上了泰空。他的汽车和火箭业务的宇宙广告...

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唐& # 60;T PANIC!

移居火星的梦想是必要的,但在此之前,食物必须正常食用。结果,马斯克,一个高度商业头脑的人,和他在理工学院的一群工程师,想出了民航空的主意。

早在2017年,马斯克的团队就宣布了在民用航空领域使用火箭的计划:这难道不令人兴奋吗?不要说纽约到上海只需要39分钟!理论上,它甚至可以在一小时内到达世界任何地方!

视频中超级强大的运载工具是地球上最大的火箭——BFR,大型猎鹰火箭——它将在美国月球探测计划结束后出现。

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什么是BFR?

大型猎鹰火箭BFR是SpaceX猎鹰系列运载火箭的最新成员。基于“大是好,多是强”的原则,该公司的火箭已经像激素一样膨胀了四倍。

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猎鹰系列火箭


从一开始,第一代火箭在低地球轨道上的高度仅为20米,运载能力为670公斤,飙升至106米高,在低地球轨道上的运载能力为150吨。(2017年数据)

即使在2016年发布的早期设计中,这个大家伙的承载能力估计也接近300吨!300吨承载能力的概念是什么?

让我们横向比较一下目前火箭的运载能力-

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不同国家火箭尺寸和能力的比较

现役最强大的火箭是SpaceX去年发射的自己的重型猎鹰火箭,载重量为63吨(是的,将跑车交付给泰泰空。

美国主流火箭宇宙5号(Cosmos 5)系列具有约20吨的低地球轨道运载能力。

美国宇航局目前最强的火箭德尔塔4号不到29吨;

中国新开发的最大运载火箭长征五号也有25吨左右。

……

甚至,人类文明建造的最强大的火箭——土星五号(登月飞行器)——的运载能力也只有135吨!

BFR将这个数字增加了近3倍!

从那以后,火箭的设计经历了几次修改。根据2018年发布的最新数据,BFR的设计运载能力已降至100吨,但与现有火箭相比仍是一个飞跃。

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毕竟,民航空只是一个附加属性。BFR的最终目标是将人类送上火星。没有更多行李怎么做?

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登陆火星概念图

如果如此强大的火箭用于民用航空,机票价格将不得不大幅上涨。!不一定,这只是BFR的另一个优势——低发射成本。

事实上,亚轨道飞行最初不是由SpaceX创造的。早在1986年,美国就宣布了一项飞行计划,计划在两小时内从华盛顿特区飞往日本东京。然而,由于发射成本高,该计划被搁置。

SpaceX的计划和以前想法的区别在于解决问题的不同方式。他们不再痴迷于寻找新的方法将飞机送入轨道,而是更加关注火箭的再利用。

我相信许多人仍然记得去年重猎鹰火箭的回收。借助模块化设计理念,猎鹰系列火箭将泰泰空模块送入预定轨道后,其一级助推火箭可以返回预定位置着陆,从而实现回收利用。

通过这项技术,SpaceX成功降低了发射火箭的成本。

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不同国家火箭单元载荷的成本比较


以商用重型猎鹰火箭为例;

它的一次发射报价是9000万美元,相比之下,美国宇航局使用的德尔塔4火箭每次发射报价为3.36亿美元。从单位质量载荷成本来看,重型猎鹰的发射成本仅为1,141美元/千克,几乎是德尔塔4火箭11,660美元/千克的十分之一!

理论上,BFR未来投入使用的单位成本将低于猎鹰。我不能肯定,我能在不流行的时间买打折票吗?

那么,我们什么时候能乘坐如此强大、快速和廉价的火箭旅行呢?因为BFR的目标过于雄心勃勃,设计已经改变了几次,有许多曲折。

因此,外界的疑虑从未停止过,甚至一度被业界称为“用聚苯乙烯制造的火箭”。

但是马斯克显然不只是在说话。最新消息显示这个大家伙可能很快就会见到我们。近日,马斯克在个人社交媒体上宣布了BFR的新发展。从照片中可以看出,BFR的承载部分已经组装好,新一轮测试工作即将进行。

运载火箭被正式命名为星际飞船。不仅仅是名字,整个形状都是活的,出自科幻小说:

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看起来很酷,不是吗?别担心,上面是一个概念草案。真正的星际飞船看起来是这样的:

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这是:

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恐怕这不是世界上最简陋的组装火箭的方式。

嗯……...现在外界质疑这一点似乎完全可以理解。

无论如何,尽管表面并不像想象的那么光滑,但大致符合预期。只要能顺利起飞,燕的价值就不成问题。

当然,作为普通人,我们暂时不需要有探索月球和生火的野心。只有在地铁上能看一场“台空歌剧”,票价肯定会回升。

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真正的“泰空歌剧”

事实上,不仅马斯克和他的SpaceX公司、贝佐斯的蓝色起源公司、维珍银河公司(Virgin Galactic)和其他领先的科技公司都在进行类似的尝试。泰空旅游的商业化发展迅速。在商业力量的推动下,这些科幻类的东西可能在不久的将来真正成为现实。

很快,环游世界不到80分钟。这将不再是科幻小说中的场景。无论是快速的环球旅行,绕月观光,甚至登陆火星,它都会一点一点地成为现实。耐心等待!

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地球是人类的摇篮,但人类不能永远被束缚在摇篮里。毕竟,我们的旅程是星星之海!

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