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无论是远至奥地利的“通行证”
这是苏州附近的旅游卡吗？
单门旅游“一卡通”不仅为个人旅行者提供了廉价甚至免费的交通工具，而且在景点门票、购物价格等方面提供了优惠。，对于游客来说，获得这样的旅行“一张卡(一本书)通行证”也是非常方便的。
然而，对新来港定居人士来说，上述周到和增值的旅游服务在上海是否唾手可得？
为什么上海没有这样的通行证，让游客以更优惠的价格感受上海的服务和魅力？
帕斯:不要使用策略，让我游
“景点门票，如果单独购买，每人大约要100欧元，但是有了这本‘旅游护照’，只需要60欧元，这对游客来说实在是太多了！”说起今年八月全家人去奥地利维也纳的自助旅行，尤女士仍然很兴奋。她将“旅游护照”描述为一次便捷且超值的旅游，同时希望这座城市也能有所作为。
你女士和她的家人第一次去维也纳。由于暂时的意图，他们没有事先制定任何“战略”。我到达的时候已经21点多了，我住在前皇家颐和园，美丽的春宫。
在参观了维也纳旅游局的官方网站后，他们被维也纳的“旅行护照”(Travel Passport)通行证深深吸引:一日游费用为59欧元(儿童半价)；两天更划算，80欧元；3天107欧元，6天138欧元。因为他们只能玩一天，所以他们选择了一天59欧元的通行证。
虽然PASS可以在线购买，但必须在现场购买。第二天他们可以乘地铁去维也纳旅游服务中心(在黄金大厅附近的地铁站)取。该网站还免费接收地图和指南。
通行证(PASS)不仅可以乘坐当地七种观光巴士和轮渡票中的任何一种，还可以涵盖所有景点的门票，如颐和园、美术馆、利奥波德博物馆、马术表演、4D电影等。一些景点也提供快速通道服务。
▲可以说，当地旅游部门推出的PASS确实是一个双赢的局面。它给游客提供了选择，不仅给游客带来了足够的折扣和便利，也赢得了当地的消费和公众的赞誉。此外，PASS附带的导游手册内容全面、准确，令游客渴望重游。
“看似“作弊”，但游客“心甘情愿”去
作为一名公民，宋女士也和尤女士有着同样的情感。她所熟悉的日本大阪旅游局推出的大阪旅游卡(Osaka Travel Card)类似于欧洲国家的通行证。
宋女士说，以她买的2500日元一天的优惠券为例，那天她不仅免费乘坐公交车，而且还参观了许多风景名胜。然而，她在当地花费的钱远远超过一天优惠券价格的几倍。
▲因此，上述“一卡通(基础)旅游”似乎是一种“损失”，但让游客“愿意”消费，这是一个明智的举措。
目前，除了旅游集散中心外，该市还有旅游咨询服务中心等旅游公共服务设施。然而，她从未见过他们之间有类似的贺卡销售。
“上海城市旅游卡折扣”近10年前发行，仅限于公交换乘
在交通、景点等方面有类似的单间折扣吗？在这个城市里，个人旅行者可以享受真正的折扣？
在拨打该市旅游热线962020后，我们了解到唯一一个卡类型相似的城市是上海的城市旅游卡。
据上海城市旅游卡(Shanghai Urban Travel Card)官方网站报道，该卡早在2009年6月就已经向公众发布，这也是第一张专门为国内外游客特别是自助游客量身定制的旅游消费卡。
它整合了城市公共交通卡的功能。可用于城市公共交通、地铁、出租车、轮渡等。，并享受优惠转移政策。
此外，使用范围还包括10家商场、7家连锁超市、3家旅行社、15个景点、面包店、药店等。
那么，游客在上述商场、超市等领域有折扣吗？
在此之前，我从上海都市旅游卡发展有限公司了解到，除了公交换乘折扣，其他地区没有折扣。
另一方进一步表示，该公司隶属于九石集团旗下的运输卡公司，不经营个人业务，也没有专门的统一客户服务热线。
发行了近10年的上海城市旅游卡到一些著名的旅游景点“一路畅通”了吗？
在浦东的小陆家嘴地区，在世纪大道陆家嘴环路的交汇处，红城观光双层巴士的风格非常外国。
当我来到“春秋游”的汽车站时，我问售票员，被告知我不能使用城市旅游卡。
另一辆陆家嘴观光巴士的售票员也明确表示，这辆车不能使用。
附近的东方明珠电视塔售票处表示，可以使用城市旅游卡，但不能享受任何折扣。
拆除行政围栏，拆除利益屏障
复旦大学旅游系副教授、硕士生导师王永刚博士表示:无论是在苏州、广州还是上海，他们提供的大多数旅游卡都依赖于当地公交卡的技术和平台。
在已实施近10年的城市旅游卡实际运行中，存在推广不力、景区、住宿、餐饮、购物不到位、优惠待遇困难等问题。还是由于旅游行政管理部门整体规划协调能力不足，各相关单位各自为政，没有努力提升游客整体体验。
因此，上海需要表现出更大的诚意，从旅游战略的角度突破障碍，共同努力，把旅游蛋糕做大。
▲10月22日，上海发布《关于促进上海入境旅游发展的若干意见》。在“重点任务”中，建议“推出内容丰富、使用方便的城市旅游“上海通行证”。
游客们所期待的通行证似乎有望在不久的将来出现。让我们一起期待吧。