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作者:金刚大厦
对于新干线，车厢分为免费座位和指定座位。免费座位以先到先得的方式提供。指定座位必须在公共汽车前面的车站窗口单独付费。如果没有座位，即使你坐在指定的座位上，你也要付钱。指定座位通常在列车的中间，免费座位分为前部和后部两部分。一般来说，前部有1~6节车厢，后部有12~15节车厢。平台上有相应的标记线，但是非常复杂。根据车辆的不同类型和位置，平台上布满了定位标记。在同一站台上通过的汽车有快有慢，前方的方向也不同。请仔细看看站台上的显示板，汽车的数量，汽车的名称，速度，速度和车站第一辆汽车的速度？根据您想要乘坐的列车数量，队列被分为第一个队列块。第二个队列块。列车结束后，根据显示板调整队列块的位置。
东京地铁站非常大，或者说JR东京站，就像上海的新客运站一样。从南到北，从上到下，有很多互通线路，包括新干线(Shinkansen)，其中也包括到成田机场地下5层的快速线路和当地的公交线路。换乘门前有一个新干线售票窗口，在那里可以买到票和预订座位(外加钱)。
等一下。一定要在窗口问你要等的公共汽车的号码和时间。日本没有我们富裕。有一个等候室。候车室清空后，你可以乘公共汽车号码。并排开着许多站台，左右都要靠车站的车送走乘客，频率也很高，每隔几分钟，同一站就停下来，但目的地却很不一样。
方法:在下车站之前，你必须看大电子卡，类似于检查机场航空公司空公司的售票柜台。记住:相同的方向，不同的时间，不同的列车在不同的站台发车。例如，东京成田机场将于14: 00在3号站台离开，14: 30可能在4号站台离开。如果有延误，将会一团糟。到时候，应该来的公共汽车还没有来，其他的公共汽车也来了。如果你不及时看着平台上的小电子卡，听收音机里的调度广播，那将是悲惨的。门是开着的。你要不要上去？犹豫了一下，门关上了，扬长而去。
2015年7月12日(待续)