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也许每个喜欢开车、户外和旅游的人，他们都认为有一天他们会去青藏铁路旅行。
但是对于那些已经驾驶或穿越青藏铁路的人来说，
这可能是一条已经绝望地完成的无聊的道路。
(别误会:青藏公路的确是条牛b路，但可能不适合观光。)
109国道(京拉萨公路)从北京四环路鼎晖大桥开始，在东北方向，在西藏拉萨结束，在西南方向，全长3922公里。它于2009年通车。途经北京、河北、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、青海和西藏八省。
青藏公路东起青海省西宁市，西至西藏拉萨市。沿途的风景非常雄伟和丰富。可以看到草原、盐湖、戈壁、山脉、沙漠等景观。全年开放，是西藏五条路线中最繁忙的一条。青藏公路长1937公里。
这真的是以前公认的最佳路线吗？这一战略主要是从那曲到格尔木的820公里天路。
事实上，青藏铁路的核心也在这个地区，因为这里有昆仑山山口、唐古拉山口、各种藏羚羊保护站和可可西里的交叉口。
上述路段对于自动驾驶有几个致命的缺点:1
[交通堵塞/S2/]
也许你一直期待在开车前看到不同的风景，但是青藏铁路上的司机唯一的期望就是不要陷入交通堵塞！只是青藏铁路上的交通堵塞很常见！双向和双车道交通，任何小事故都会堵塞道路直至死亡。交通堵塞对其他地方来说可能是一个延迟，但是在高空无人地带，交通堵塞可能是致命的。夏季的交通堵塞也能抵御第一次袭击。春天、秋天和冬天再次下雪时，交通堵塞会非常危险。
2
纸浆转弯路径
由于高海拔多年冻土和重型卡车的运输，搅泥公路一直伴随着青藏铁路。这条路很烦人。它一路跑得很快。结果，它来到前面，发现前面有一条搅泥的路。刹车太晚了。然后汽车和人一起飞。太糟糕了。许多汽车在这里遭受了惨重损失。3
[高空无人地带/S2/]
青藏铁路海拔最高的唐古拉山口；事实上，在每个人都去之前，据估计唐古拉山口应该是很高的，被雪山包围着。然而，由于平均高度较高，到达山口时没有特别大的爬升。一切都难以察觉。4
[单一风景/S2/]
青藏铁路沿线的风景真的很单一。基本上，它是草原和戈壁的综合体。但每年，仍有许多人选择自己驾驶青藏铁路。他们应该怎么做？就是做好充分的准备。
应对高空交通堵塞的准备工作、过夜设备、防寒设备、充足的供应(水和干粮)、氧气罐(最好是钢瓶)。
让我们来谈谈自动驾驶的旅程和节点设计
青藏铁路自驾路线(边走边玩)最合理的节点设计:第一天:拉萨-当雄(中餐)-南布科-那曲(夜晚)；第二天:那曲-安多-唐古拉山口-偃师坪(中餐)-可可西里无人区-昆仑山口-格尔木(夜晚)；第三天:格尔木-察尔汗盐湖-格尔木(中餐)-柴达木盆地-多兰(苏)；第四天:[/S2/]都兰-察加盐湖-小水桥(中餐)-青海湖-西宁；(反之亦然)路线设计不在于点数，也不在于距离。最重要的是科学。